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电动汽车
使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车,并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车,也不包括电动自行车等其他电动车。
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德语媒体:朝核危机 谁是赢家?
周六的德语报刊,再次将目光投向了阴云密布的朝鲜半岛。此外,中国在电动汽车领域的突飞猛进,也依然是德国媒体所关心的话题。
德语媒体:西边不亮东边亮?
周二的德语报刊,继续关注上海车展所昭示的电动汽车新潮流。此外,《世界报》一则书评言辞激烈地抨击了一位德国知名汉学家最新出版的毛泽东传记。
德语媒体:共产中国的资本主义
德语报刊关注了民生银行欺诈客户丑闻背后的中国金融监管之乱象,以及上海车展中所浮现出的中国电动汽车雄心。
上海车展中的未来汽车
中国政府大力支持电动汽车产业,提出了到2025年电动汽车占市场份额30%的目标。在上海车站上,世界各大汽车厂商纷纷推出自己的电动车型,以期在新能源汽车市场上抢得一席之地。
上海车展中的未来汽车
中国政府大力支持电动汽车产业,提出了到2025年电动汽车占市场份额30%的目标。在上海车站上,世界各大汽车厂商纷纷推出自己的电动车型,以期在新能源汽车市场上抢得一席之地。
德语媒体:电动汽车的弯道超越
周三出版的德语报刊,将目光投向了中国大刀阔斧的电动汽车促进政策,以及贸易保护主义阴云笼罩下的中美经贸关系。
电动汽车的弯道超越
周三出版的德语报刊,将目光投向了中国大刀阔斧的电动汽车促进政策,以及贸易保护主义阴云笼罩下的中美经贸关系。
特斯拉股值超越福特
2017年初至今,特斯拉在华尔街表现出色,股指净涨40%。股值已经超过了福特。
德语媒体:特朗普不允许“中国治世”梦实现
《南德意志报》撰文指出,中国依旧是美国在东亚地区的核心挑战者。为了防止“中国治世”替代“美国治世”的情况出现,特朗普会继续坚持这一地区一贯执行的安全路线。德国《商报》则分析认为,中国电池厂家单纯靠价格优势无法在电动车电池领域成为“带路人”。
中国力推电动车 德国企业怕“掉队”
中国在大幅增加电动汽车领域的投入,包括德国企业在内的西方汽车制造商担心被排斥在外。据中国政府的一份战略文件,到2025年,在中国销售的电动车应有80%产自中国本土车企。中国还拟推出针对车企的电动汽车积分制。
德语媒体:德国汽车集团很受伤
《南德意志报》将关注的目光投向了让德国汽车制造商们忧心忡忡的中国电动汽车法草案。《法兰克福汇报》则关注到中国企业在德投资,指出德国经济部可能会推出"投资扫描仪"。
德语媒体:特朗普的"步步精心"
《新苏黎世报》周三指出,多家美媒举证说明,特朗普与蔡英文的通话是经过多天准备的。特朗普若决定对北京采取攻势,他势必需要强大的内心和坚强的意志。《法兰克福汇报》则关注到戴姆勒在中国市场的"心机"。
德语媒体:神秘的中国电动汽车
一间名不见经传的中国电动汽车公司推出的新款电动跑车引起了《南德意志报》的注意,而《世界报》关注到摩根大通为了获取商机而聘用官二代被罚款的消息。
德语媒体:“难搞”而惊人的中国
“明镜在线”和《南德意志报》近日均关注中国铁腕推行电动汽车份额的做法,称“吓呆了德国车商”;《柏林报》也关注德中经济关系,称中国是“难搞”的伙伴。
中国要搞电动车积分制 德国车商震惊
值德国经济部长加布里尔访问北京之际,一份新草案显示,中国正在拟定电动汽车积分制。
德语媒体:数据保护的酸与甜
中国计划对电动汽车进行电子监控的消息引起了德媒的注意。《商报》指出,相关规定会将戴姆勒、宝马等誓言注重保护客户数据的德国生产商陷入两难。《法兰克福汇报》的一篇文章则关注了澳大利亚与中国的是是非非。
德语媒体:电动汽车火热 各国各怀鬼胎
周四的德语报刊,将目光投向了如今火热的电动汽车市场。一些媒体认为,中国在这个产业正取得越来越多的话语权,而这会对隐私保护等领域造成不良影响。还有一些媒体则指出,各国政府力推电动汽车,根本就不是为了环保。
专访:“2050年中国的空气会比鲁尔区更好”
德国联邦参议院9月份提出一项未来取缔汽油和柴油汽车的提案。该提案具有哪些政治和经济意义呢?为什么德国要以中国为榜样?德国交通问题专家杜登赫费尔做出了以下解释。
巴黎车展推新概念 环保新贵隆重出场
秋季巴黎的车展也是色彩纷呈。很明显汽车界人们在推动电动环保车,不过人们的眼光还是会被新型豪华车吸引。
德语媒体:迎合中国顾客的“特殊诉求”
中国汽车市场始终是德语媒体关注的焦点,因为德国汽车制造商都把那里视为行业未来的聚宝盆。《商报》分析了中国汽车购买者与西方之间的区别。此外涉嫌种族歧视的国航杂志也受到了《法兰克福汇报》的关注。
挪威将禁止燃油机动车
为了实现气候保护目标,挪威将要采取非常大胆的步骤。2025年起,该国将不会再发放燃油机动车的上路牌照。一般认为,这一计划将在议会中获得多数支持。
电动汽车究竟有多环保?
要想使电动汽车成为成功模式,就需要能源转型和技术进步。
德国电动车补贴说发就发了!
从5月18日起,每一位在德购买电动汽车或混合动力汽车的消费者最高可获四千欧元的补贴。德国政府通过了这项旨在大力推广电动汽车的最新措施。
中国人购买电动车是出于无奈
目前中国已经成为全球最大的电动汽车市场。但是在中国大城市,人们并不青睐这种环保汽车,只是严格的购车规定让他们别无选择。
德语媒体:梦寐以求的收购对象
德国中小企业逐渐成为中国企业的收购首选。《南德意志报》指出,中国投资者希望通过收购解决许多问题,与此同时,他们也做好让步的准备。《日报》则关注了雾霾间接带动电动车在华销售的现象。
泽林视点:挖得起人才还造什么假
中国汽车市场整体增长变缓,但是电动车市场的急速增长却显得异军突起。德国之声专栏作者泽林认为,西方汽车制造厂商都已经明显感觉到来自北京方面的政策压力。
为电动汽车"拼了" 德政府拟发巨额补贴促销
根据多家德国媒体报道,德国政府与大型汽车制造商达成推动电动汽车销售的协议,计划向每一个购买电动汽车消费者发放4000欧元的补贴。此项预算采取"先到先得"原则,补贴发完为止。
在德国骑车你不得不知的几件事
最迟每年的4月,德国自行车爱好者就会将爱车请出地下室。尽管德国是骑单车的天堂,但出发前有几件事要心知肚明。
电动汽车 减少雾霾的战斗机?
为了推广电动车,中国政府推出了一系列的优惠政策,汽车制造商预计近几年中国绿色汽车的销量会大幅增长。不过清华大学的研究结果表明,电动车不见得比传统汽车更为环保。
德国计划为电动车提供补贴
联邦经济部长加布里尔现在打算通过提供购车补贴促进电动车的销售。但是他的这一计划也遇到阻力。
德经济部长欲推电动汽车补贴
大众“尾气门”丑闻让德国政界开始重新重视电动汽车。社民党提出对购买电动汽车提供补贴。但是财长最终是否会支持这项提议,尚有待观察。
无人驾驶汽车时代何时到来?
自动驾驶的电动汽车未来是否将成为道路交通的主流?德国之声记者在莱比锡国际交通论坛上一探究竟。
德国政府欲大力普及电动汽车
德国联邦政府雄心勃勃的目标是,截至2020年将100万辆电动汽车投放德国市场。
泽林视点:中国的电动蓝调
电动车在中国尚未红火。不过,生产商们不能放弃,因为,北京立意要电动车。德国之声专栏作者泽林相信,电动车在中国肯定会有吃香的一天。
特斯拉梦断中国
《法兰克福汇报》直指全球最大的电动车生产商—美国的特斯拉抢滩中国市场的努力功败垂成;《日报》相信,2022年冬季奥运完全有可能在中国举行。
电动汽车的漫漫长路
美国电动汽车制造商特斯拉在中国没有取得预期的销售业绩。德国之声专栏作者泽林认为,尽管如此,电动汽车市场的整体前景还是令人乐观的。
环保型交通工具急需发展
在全世界范围内,随着风能和太阳能的推广,电的使用也越来越有利于气候。但是交通中的二氧化碳排放量却增加了,因为道路上行驶的汽车也日渐增多。因此,专家正在寻求新对策。
大众中国业务董事:加速提高在华产能
庞大的中国市场对大众集团而言充满吸引力。大众汽车中国业务董事海茨曼在接受访问时谈及了他如何看待对中国市场的依赖性,以及电动车为何迟迟无法普及等问题。
苹果或在研发“爱车”
苹果在消费电子领域的主打产品iPhone,iPad风靡全球。现有报道指苹果正研发一款电动车,并已有数百位员工在硅谷的秘密实验室参与这代号为"泰坦"的项目。
德国马路上的电动汽车
截止2014年9月德国全国已经售出了1300辆i3电动车。乍听起来似乎不多,但对制造商来说却是一个令人满意的结果。
如何提高德国上路电动汽车数量?
四年前默克尔曾亲自出面宣布,到2020年德国应有100万辆电动汽车上路。但德国目前距离这个目标还相差甚
德国马路上的电动汽车
截止2014年9月德国全国已经售出了1300辆i3电动车。乍听起来似乎不多,但对制造商来说却是一个令人满意的结果。
电动汽车在美国迎来第二春?
业内人士认为,只有提供更多选择,推出更多车型,满足客户的各种需求,才能受到消费者的普遍重视。
搭上中国经济发展的顺风车
本期的德语媒体关注内容为中国与蒙古国的经济合作以及中国发展电动车。
亚洲的创新
世上最好的车来自德国,而最创新的汽车电池如今来自亚洲。德国之声专栏作者泽林认为,人们不应低估这一趋势。
德国汽车工业搭乘顺风车
西欧地区经历经济危机以来,汽车销售量一直在减少。不过最近看起来这一趋势有所改变。德国汽车产商显然受惠不小。
对话电动汽车业的“颠覆者”:StreetScooter
德国电动汽车商掌门人坎普克(Achim Kampker)谈创业秘诀。
“街头滑板”颠覆电动汽车业
“街头滑板”颠覆电动汽车业
电力十足向前进
今年北京国际车展的主题围绕环保驾车。德国之声专栏作者泽林认为,如果电动汽车有市场前景,那么这个市场首先在中国。
中国或将迎来电动汽车时代
在中国,各大汽车制造商都纷纷推出电动车型。德国之声专栏作者泽林认为,中国将成为全球电动汽车的最大市场。
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