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电动汽车
使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车，并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车，也不包括电动自行车等其他电动车。
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马斯克考虑退出股市 特斯拉股票立即上涨
特斯拉领导人马斯克有关私有化的推文在投资人那里引发骚动，特斯拉股值疾速上升。此前不久，他刚宣布了另一项计划。
特斯拉：多造车 多欠债
Model3一直被特斯拉视为"希望之星"，希望能够凭借这款车最终扭亏为盈。但这一幕仍未实现，恰恰相反：特斯拉的亏损额猛增。
特斯拉设厂上海：五个为什么
全资工厂、年产50万辆：电动车制造商特斯拉在上海的投资计划雄心勃勃。面对中外竞争对手的加速追击，特斯拉决定在本公司第二大目标市场直接生产并不令人意外。但就这笔庞大投资而言，至少还有五个问题尚未解答。
德语媒体：刘霞、电池、贸易战-德中关系有喜有忧
周二早晨出版的德语报刊，密集关注了正在柏林举行的德中政府间磋商会议。而当天晚些时候出版的报纸，则将评论的重点转向正在飞赴德国的刘晓波遗孀刘霞。
德国电动车今后依赖中国电池？
传言已久，如今得到证实：德国图林根州将建欧洲最大的的电池厂之一，所有者是中国电池生产商宁德时代。
德语媒体：美财长访华不排除贸易战继续打
《新苏黎世报》关注了美国财长即将访华的消息，《经济周刊》则在北京车展开幕之时，了解德国在华车商在中国出台新规的背景下，是否很快建立独立经营的工厂。
力推电动车 大众拟在华投入180亿美元
抢在北京车展周三开幕前，大众汽车宣布了该项巨额投资计划，旨在加快电动汽车和自动驾驶在中国的发展。
德语媒体：中国开放汽车市场 德企还在观望
《南德意志报》关注了中国将向外国生产商进一步开放汽车市场的新举措，《法兰克福汇报》分析了中国在叙利亚冲突中力挺俄罗斯的原因。
出行新时代 还买车做甚？
巴士、铁路、汽车已经主宰人类交通100多年。如果电动汽车和自动驾驶能够接棒，我们以后终归要向柴油机、汽油机和方向盘说再见。未来已经扑面而来。
Model 3产量不达标 马斯克急得睡工厂
特斯拉的希望之星Model 3产量仍然没有达到原本设定的目标。其创始人兼CEO马斯克亲自接管了生产事宜，这位“大神”已经睡进工厂里了。
祸不单行！特斯拉宣布史上最大规模召回
特斯拉宣布，计划在全球范围内召回123000辆Model S，以解决动力转向组件问题。Model S是特斯拉销量最好的车型。这对于股价跌至一年最低的特斯拉而言无疑是雪上加霜。
专访：中国“特斯拉男”是怎样炼成的？
最近一段时间，有关特斯拉的好消息和坏消息不断集中在各大媒体的头版。对于特斯拉在中国的唯一研发工程师朱忠凯来说，这都是家常便饭。重要的是，公司的灵魂人物——马斯克依旧如初。
大众：电动车贵为新欢 燃油车仍是我爱？
全球最大汽车生产商大众认为，柴油门危机已然过去，自己又处于攻势地位了：出品新型电动车，同时也投资燃油车。日前大众在柏林举行了年度业绩发布会。
在华建厂受阻 特斯拉向特朗普求助
特斯拉在中国建造生产基地的计划陷入困境，总裁马斯克请求美国总统支持。不过，现在可能不是个好时机，因为特朗普刚刚签署了铁铝重税。
禁行令 - 为了改善空气质量
空气污染是困扰全球许多城市的一个棘手问题。相关城市或者颁发禁令，或者采取鼓励措施，而目标只有一个：减少市中心的车辆交通。
德语媒体：经济腾飞不一定带来民主
中国的发展轨迹打破了西方政治学界“富裕程度的提高会带来民主发展的进步”这一定律。《时代周报》出版人评论称习近平为“永远的独裁者”。《商报》则关注了欧洲在未来市场领域为什么落后于中国的原因。
大手笔！吉利斥巨资成为戴姆勒最大股东
在收购沃尔沃之后，中国吉利汽车再次重拳出击，收购了德国豪华汽车制造商戴姆勒将近10%的股份，从而成为持股比例最高的股东。戴姆勒能否凭借李书福的支持在中国汽车市场“如虎添翼”？
特斯拉在华建厂计划受阻
特斯拉去年高调宣布在华建厂，现在却悄无声息了。究竟特斯拉在上海要建怎样的工厂？该计划为何难以实现？
闲话德国：中国电动汽车让德国望尘莫及
观察中国和德国如何推动电动汽车的发展，我们就可以知道为什么中国在很多领域已经领先德国。至少专栏作者张丹红这样认为。
德语媒体：来自中国的大麻烦
北京当局不愿修改法律允许特斯拉在华独资建厂，是否会对这家电动汽车厂商的全球战略造成重大影响？中国军事力量不断增强，又到底对西方世界构成了多大的威胁？这些是周四的德语报刊评论版所关心的话题。
中国电动车销量最大、涨幅最高
德国电动车去年的销售量同比增长了一倍，不过这还谈不上“突破”，中国的电动车市场的涨势很看好，而该车最受欢迎的国家是挪威。
德语媒体：中国治污胜利？高兴为时过早
《法兰克福汇报》聚焦环保汽车，《世界报》则关注了中国在与环境污染作斗争中取得的阶段性“胜利”以及雾霾的“全势回归”。
德语媒体：中国的新一轮“大跃进”
说起中国对改善环境问题的重视和新能源汽车的使用，德语媒体不约而同都想到了“大跃进”这个原本历史背景沉重的词，但也都同时赋予了它积极的新含义。
中国令五百款耗油车停产 德国车商不着急
为了加大整治空气污染的力度，元月起中国将禁止生产五百多款油耗超标的汽车，其中也包括大众、奔驰等德国品牌。但德国生产厂商对此反应淡定。
2018年电动汽车能否取得突破？
电动汽车不久真的能够取代燃油车吗？哪些交通或汽车方案将能够得到实施呢？
电动车、惩罚性关税、比特币— 2017年经济大事
这些全球经济议题给2017年打上烙印，也将继续成为来年的讨论对象。我们就来进行一番“前瞻性”的经济大事回顾。
德语媒体：电动车电池软肋，在中国破解了？
德语媒体：电动车电池软肋，在中国破解了？
《法兰克福汇报》聚焦中国初创电动汽车公司蔚来汽车。在最新的电动汽车发布会，这家公司公布了电动车电池续航的"大招"。另外，iPhoneX在中国的"脸盲症"也成为德媒关注的焦点。
德语媒体：充满魔力的中国市场
是什么让大众汽车总裁愿意放弃柴油车补贴而一心放在电动汽车身上？德国老牌机械工程企业又是如何在中国借壳上市？德语媒体一一作出了解读。
沃尔沃母公司吉利欲收购戴姆勒股权被拒
据圈内人士向路透社表示，中国吉利汽车公司打算进行巨额投资收购戴姆勒股权。但是戴姆勒公司拒绝了吉利的提议并通知中方，可以在交易所购买其股票。
在华发展电动车 大众勇砸百亿欧元
中国是全球电动汽车销售量最高的国家。德国大众汽车公司因此决定研发40款新型电动汽车，大举进军中国市场。当下大众燃油车在中国的销售量增速放缓。
电动交通：中国对气候变化的回答
现在，世界上每两辆电动车中就有一辆在中国行驶。中国有意成为未来技术和市场领袖。作为尖端科研基地，德国亦能从中获益。
全欧电动汽车充电网工程启动
至今年年底，汽车行业共同计划的覆盖全欧洲的电动汽车充电网将现雏形，20个充电站将投入使用。
美媒：破天荒！特斯拉将在中国全资设厂
特斯拉与上海政府达成协议，将成为首家在中国拥有全资生产基地的外国汽车制造厂商。《华尔街日报》报道称，特斯拉以此在全球最大电动汽车市场占据领先位置。
德语媒体：来中国造电动汽车的德国人
电动汽车是当下德中经济界的热议话题。《南德意志报》向读者揭秘一个中国新兴汽车品牌的CEO离开宝马追求全新挑战的真实原因。
德语媒体：世界跟随中国脚步
最近德国廉价超市Lidl宣布，其在中国的第二家网店即将开业。德国《商报》称，Lidl此举加剧了在中国的折扣战。《南德意志报》撰文指出，中国致力于发展电动车，而世界将会跟上中国的步伐。
该来的躲不掉 中国推迟一年行电动车积分制
自去年以来，中国政府计划引入电动车配额制的消息引起了许多驻华外国车企的不安。本周，中国工信部作出了小幅让步：不再是2018年、而是2019年才实行该制度，所有在华车企都必须将其电动车销售比例提升至10%以上。
德语媒体：中国电动车要来"艳压"欧洲市场了?
对华态度一向强硬的前白宫幕僚长班农去中国了。这则消息受到了《南德意志报》的关注。他与王岐山举行了短暂的会面，双方究竟谈了什么？《图片报》则关注到了和中国有关的另外一个问题，中国电动汽车几年内就能"撼动"欧洲市场吗?
2017法兰克福车展：未来的汽车世界
车迷们大饱眼福的时间到了：法兰克福车展在本周拉开帷幕，汽车发烧友们可以在9月14-24日期间观展。
中国酝酿"消灭"燃油车 德车商要"加油"
中国宣布将制定全面禁售燃油汽车时间表的消息，让德国汽车制造业颇受震动。尽管业界猜测，中国完全告别传统能源汽车的时间点应该不会早于主要西方国家，但是德国专家仍然呼吁本国车商在电动汽车领域“提挡加速”。
德语媒体：未来的危险和机遇
周五的德语报刊，关注了中印之间的角力，以及中国在新能源领域所取得的进展。
中国将放松有关电动车配额的规定
中国政府对汽车制造商实行的电动汽车配额制一直令德国车商大为头疼，而据德媒报道，汽车厂家在新规定实行的第一年有望获得宽松对待。
德国啊，你的汽车有多老？
德国人到底如何重视他们的“座骑”？我们不妨从统计角度透视一下汽车共和国—德国。
"中国模式"输出 欧洲也想搞电动汽车配额？
据德国《商报》周一报道，欧盟正在考虑从2025年起对所有汽车厂商实施配额制度，规定其生产的汽车中，电动汽车必须达到一定的比例。而近期，中国政府也正在考虑类似方案。而欧盟委员会以及德国交通部则对这一报道予以否认。
首批特斯拉Model 3电动汽车交货
正当德国汽车产业继续深陷“柴油门”危机之时，一位魅力十足的美国企业家正缓慢但坚定地驾着他的电动汽车进入市场— 这个人就是埃隆·马斯克（Elon Musk）。
德语媒体：中国出尔反尔？
《商报》驻华记者周二关注了德中就电动汽车配额计划达成的妥协交易岌岌可危，指出如果北京收回之前李克强做出的口头承诺，双国之间的信任也将大大受损。此外，特斯拉在华设厂的计划取得进展也是德语财经媒体关注的话题。
德语媒体：特朗普撂挑子，欧中充当顶梁柱
欧中峰会成为周五德语媒体最为关注的话题。《柏林日报》分析了美国退出巴黎协定之后，欧盟和中国在气候保护领域所面临的机会和挑战。而《商报》则关注李克强此次访欧给德国汽车制造商带来的“意外礼物”。
特朗普靠边站：德中主演“老友记”
默克尔与特朗普话不投机，却与来自北京的伙伴越走越近：在与中国总理李克强会晤之后，默克尔甚至表示希望“有朝一日”欧盟能与中国开始自由贸易谈判。
加布里尔访华 中方释放善意
德国外长加布里尔周三开始访问中国。本次行程的重点包括德中人文交流对话、双边经济关系以及朝鲜半岛危机。就在他与中方开始会谈前，北京方面完成了德国政党基金会的注册手续，使后者可以继续正常开展在华业务。
德语媒体：“买”来的后院安宁
如今南中国海局势表面上看是趋向稳定，但是平静的海面下是否藏着暗流汹涌？德语媒体关注中国用重金投资给自己“买”回来的风平浪静。此外大众与江淮合资生产电动汽车项目获批也是受到关注的经济话题。
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