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电动汽车
使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车,并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车,也不包括电动自行车等其他电动车。
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深度报道
欧洲汽车业代表:减排目标已经不再可行
欧洲汽车业代表:减排目标已经不再可行
面对来自中国的竞争和美国的关税这双重威胁,欧洲汽车行业高管致信欧盟委员会指出,包括2035年实现减排100%在内的目标已经无法实现。
保时捷官宣:放弃自主研发电动车电池
保时捷官宣:放弃自主研发电动车电池
德国跑车制造商保时捷将不再继续致力于自主生产电动车电池,原因是规模效益不足。保时捷的电池业务子公司面临被裁撤。
德语媒体:“德国制造”需要“中国速度”
德语媒体:“德国制造”需要“中国速度”
《商报》客座评论认为,德国必须在坚持自由与民主的同时,学习中国的效率与执行力,否则就无法在制度竞争中立于不败之地。 《商业内幕》杂志发表评论称,随着电动车技术的快速发展,燃油车不可替代的神话正在快速破灭。
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专访:中国经济稳健?欧洲日益警醒
专访:中国经济稳健?欧洲日益警醒
中国经济上半年在与美国的贸易战中展现了韧性,但下半年专家普遍不看好。基尔世经所研究员刘宛鑫接受DW访问,提到中国经济放缓的可能以及扩大内需的困难。她分析,欧洲多数国家对中国经济发展模式彻底警醒,建议应透过谈判改变中国影响世界的过度补贴政策。
德语媒体:寅吃卯粮- 中国经济增长的背后
德语媒体:寅吃卯粮- 中国经济增长的背后
《经济周刊》评论认为,中国经济第二季度虽然实现了5.2%的增长,但这一数据并不能说明中国经济已经恢复了活力。《法兰克福汇报》指出,禁止向中国出口高端光刻机,只会激发中国自主研发相关技术的动力。
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德语媒体:产能过剩窒息中国经济
德语媒体:产能过剩窒息中国经济
《科隆城市报》报道指出,中国电动车产业的外表虽然光鲜亮丽,但事实上,产能过剩导致的价格战已经令相关企业不堪重负。《日报》评论指出,面对特朗普的关税大棒,欧洲也应效仿中国制定出自己的应对战略。
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焦点话题
比亚迪巴西工地爆奴役中国工人丑闻
巴西劳动部门揭露,比亚迪在巴伊亚州的工厂工地上,163名中国工人遭遇“奴役式用工”,工时超标、条件恶劣。业内人士表示背后的原因是中资公司员工劳动环境和工作强度要求差别较大。
Northvolt申请破产保护 欧洲绿色电池自主化梦碎
瑞典电池巨头Northvol曾是欧洲自主生产电动车电池的希望。此番在美申请破产保护令欧洲希望制衡亚洲电池制造商的梦想破碎。但Northvolt表示仍愿继续其在德国的“超级工厂”建设计划。
采矿运中国生产汽车电池 菲律宾岛民抗议污染水
菲律宾霍蒙洪岛有丰富的矿藏,可用于生产电动汽车电池,但民众反对采矿扩张,因为会污染他们的饮用水。这里的镍、铬大部分矿石和金属运往中国。
电池革命来临!德国初创公司将量产首款固态电池
德国一家初创公司即将推出首款量产的固态电池,这将是一次电池领域的技术飞跃,但这款电池不适用于电动车
巴黎车展:中国车商被吓退了吗?
从今年的巴黎车展上可以看出,欧盟刚刚靴子落地的惩罚性关税并没有吓退中国车商,反而助推了中国电动汽车产业的国际化进程。
巴黎车展 中欧车企摆擂台
尽管面临欧盟对华电动汽车关税,许多中国车企依然高调参加本周的巴黎车展。与此同时,欧洲厂商也在努力迎合那些对高价位电动汽车望而却步的消费者。法国总统马克龙也现场参观了巴黎车展。
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