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法兰克福车展
法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
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凛冬将至？车商纷纷“勒紧裤腰带”
继大众和奥迪之后，福特现在也开始加紧实施紧缩计划。福特在德国已经有多年历史。然而生产蒸蒸日上的日子已经结束，重振昔日辉煌举步维艰。
中国电动车会以何姿态驶入欧洲市场
在过去几年里，中国重金投入电动车领域，蔚来汽车、拜腾汽车等一些原本在德国无人知晓的中国电动车品牌在业界声名鹊起。这些中国电动汽车将会如何着眼欧洲市场？
日内瓦汽车展即将闪亮登场
今年的日内瓦汽车展将于3月7日至17日举行。届时电动汽车又将成为车展上夺目的焦点。虽然一些大牌将缺席本年度车展，不过车展上仍不会缺少亮点。
好日子到头了？德国汽车产量预将大幅下降
这世界上没有永恒的增长和利润，对于这几年日子过得不错的德国汽车工业也是如此。在中国市场销量面临下行压力的同时，德国车商在老家也已经做好了勒紧裤腰带的准备。
戴姆勒、宝马联手研发无人驾驶汽车
互为竞争对手的德国戴姆勒汽车集团和宝马集团联手开发研制无人驾驶汽车。
命悬一线——美将对欧盟进口汽车征税？
美国商务部向总统特朗普提交了进口汽车对美国国家安全利益造成威胁的评估报告。而这份报告将成为华盛顿政府是否对欧盟进口汽车加征25%关税的依据。
TÜV：你所不知道的评估权威
上周巴西一大坝决堤，造成严重伤亡和损失。而吊诡的是，这座大坝刚刚在2018年通过了TÜV南德集团的检测评估。殊不知，TÜV早已不是独立的评估机构，而是以赢利为目的的企业。
中国打喷嚏 德国要感冒？
“德国经济随着中国崛起和没落”，这句话出自德国商业银行首席经济学家之口。当前的几个案例似乎印证了这个说法。
德国高速 45.9万小时的堵车神话
德国高速公路是全世界车速最快的高速公路。能开多快就可以开多快，这便是全世界广为流传的有关德国高速公路无限速的神话。然而，畅通无阻的德国高速却也只是一个美丽神话而已。
英国退欧与德国经济
软退还是硬退？德国经济界紧张地注视着英国将以何种方式退出欧盟。如何应对？相关准备工作正在进行中。
中国新车销量近30年来首次同比下降
去年，中国国内新车销量同比下降，为90年代以来第一次。
汽车工业：中国是成败的关键
电动车和信息技术对传统汽车工业构成了越来越大的挑战。尤其是中国给德国汽车工业带来了沉重的竞争压力，而更为吊诡的是，中国竞争力提升，德国功不可没。
德语媒体：先是苹果，再是大众
新年伊始，在美中贸易争端仍无转机的阴影下，德语报刊的经济版对全球经济的走势一片悲观。德媒认为，中国经济增长的不定前景让对出口和中国市场极度依赖的德国企业，尤其是汽车业忧心忡忡。
特斯拉要求美国政府例外免关税
特斯拉现金流的“救命稻草” Model 3已经启动了在中国市场的销售。同时这家公司恳请美国政府可以对其电动汽车的“大脑”网开一面。
福建发生巴士遭劫持事件 至少8人丧生
福建龙岩周二下午发生了一起劫持巴士冲撞路人事件，导致至少8死22伤。而此类事件在社会分化问题日益严重的中国时有发生。
自动驾驶汽车 出事谁负责？
德国正积极发展自动驾驶汽车，不过如今的社会是否已经准备好迎接这项划时代新科技？谁该为驾驶失误负责？许多问题仍待探讨。
德语媒体：德国车商的窃喜与华盛顿的恐惧
《商报》记者认为，北京暂停对美国产汽车加征惩罚关税的消息一出，最高兴的是宝马、奔驰和大众几家德国车商的老总。《新苏黎世报》记者则分析了华盛顿为何忌惮华为，以及5G技术的“自带”风险。
暂缓部分关税 中美贸易“休战”有望？
在北京宣布明年前三个月暂停对美国产汽车加征关税之后，华盛顿决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚关税的期限。特斯拉立刻决定下调两款车型在中国的售价以响应利好消息，而宝马也迅速跟进。
哪里已有人工智能的身影？
越来越多人断言，未来属于人工智能。其实，人工智能现在就已悄悄进入人们的生活。
三大CEO见特朗普 德汽车关税豁免有望
大众、戴姆勒和宝马汽车公司负责人与美国总统唐纳德特朗普会谈，试图避免美国对德国进口汽车征收关税。这些老板在会后表示乐观，并承诺将加大美国投资。
特朗普宣称中国同意降低汽车关税
降低汽车关税一直是美国总统的核心诉求，而中国此前也在中美贸易战当中，把汽车关税从15%一步步提高到40%，当做报复手段。
德语媒体：特朗普软硬兼施？
美中两国领导人本周末将在阿根廷举行的G20峰会上，再度上演“特习会”。在美中贸易争端陷入僵局的情况下，特朗普和习近平如何站位，是德语媒体评论员关注的话题。
老大哥2.0:中国全面监控电动汽车
在习近平的领导下，中国启动“反异议做战”，整理大数据和人工智能来预测和消除对共产党执政的威胁。人们担心，相关规则为下一代联网汽车共享数据设下先例，成为政府监控的工具。
中美关税互斗 商人出走东南亚
在中国经商的人们为了避免成为美国的课税对象，纷纷将厂房外移到东南亚。就算东南亚的经商环境不尽理想、就算重整供应链会耗上十年，在贸易战的阴影下，他们还是大举搬迁，认定“晚一步不如早一步”。
评论：特朗普无用的愤怒
美国汽车生产商通用决定大量裁员，并关闭6个工厂，其中4个在美国。这让特朗普恼羞成怒。德国之声经济部编辑Henrik Böhme指出，其实，特朗普本人对通用做出这一决定亦有责任。
特朗普威胁取消对通用汽车补贴
起初是愤怒，然后便对通用大动干戈。对美国总统特朗普而言，通用汽车公司计划在美国本土削减数千员工，不啻一记耳光。
法国数万人示威 抗议油价上涨
法国举行大规模抗议活动，反对政府提高汽油税的计划。在法国东南部举行的抗议活动中，发生了一起意外死亡事件。
投资重点：大众瞄准电动汽车市场
从现在开始，大众集团将把三分之一的资金用于发展电动汽车。在未来五年内，这一德国汽车业巨头将为电动汽车、自动驾驶、出行服务和数字化领域投资440亿欧元。
美国和欧盟汽车关税问题悬而未决
对于美国可能对欧洲汽车征税引起的争议，现在仍没有找到快速解决的方案。欧盟贸易专员马尔姆施特罗姆在与美国贸易代表莱特海泽会谈后进入“战斗模式”。
共享汽车也有弊端
共享经济许诺让生活更为便利，汽车少了，空气质量也会变好。真的吗？新近的一份研究驳斥了这一说法。
百度与福特即将进行自动驾驶实测
本周三，中国互联网巨头百度与美国老牌汽车厂商福特联合宣布，为期两年的L4级别自动驾驶联合测试项目正式启动，计划在今年年底开始在北京的公开道路上进行测试。此前，百度也曾与德国奔驰、宝马展开过自动驾驶技术合作。
欧洲汽车销量锐减
欧盟尾气排放新标准对汽车市场带来何种影响，可从9月份的销售数字见出：新车售量几乎减少四分之一。大众公司首当其冲。
戴姆勒公司利润日益缩水
因遭遇柴油车危机和其他不利因素，戴姆勒汽车公司再次调低了2018年的利润目标。目前公司利润“明显”低于上一年。
评论：环保补贴？还是卖车花招？
各汽车生产商愿向柴油车主提供优惠，鼓励他们换新车。德国之声经济部记者Andreas Rostek-Buetti认为，这其实是柴油门丑闻的继续，只是方式不同罢了。
宝马有意扩大在华投资
宝马和华晨共庆合作伙伴关系15周年。宝马有意扩大在合资企业中的领先地位，并将为此再砸下数十亿欧元。
评论：默克尔总理，说好的气候保护呢？
在布鲁塞尔，德国在气候保护的问题上拖后腿。在欧盟的舞台上，德国联邦政府的不团结表露无遗。德国之声记者Jens Thurau 认为，这是一种可悲的局面。
德国推迟小目标 百万辆电动汽车再晚两年
德国国内电动汽车生意依旧不振。因此，政府早已不再说至2020年实现销售100万辆电动汽车这样的话了。不过，推迟不等于放弃。
英国脱欧影响宝马 迷你生产线停产四周
英国退出欧盟之后，德国宝马汽车公司位于英国牛津的迷你车工厂将立即停产4周。和已经采取措施的其它一些公司一样，宝马汽车公司的这一步骤也是为了防范英国在没有与欧盟签署后续协定退欧后发生的混乱局面。
湖南男子开车故意撞人 “报复社会”
11人死亡，44人受伤。中国湖南衡阳日前发生一起男子驾车冲撞广场人群的血腥事件。当地政府称，作案人出于“报复社会”心理作案。
德国汽车品牌发起电动车攻势
特斯拉长期以来在电动车领域独领风骚。现在德国汽车制造商发起攻势，意图迎头赶上。面对霸主特斯拉和其他竞争对手，德国厂家能占领一方市场吗？
发展电动车 德国厂商摩拳擦掌
尽管德国是当之无愧的汽车制造强国，但电动车却是弱项。主导电动车市场的是特斯拉、雷诺、尼桑、通用以及中国制造商。现在，德国人欲迎头赶上。
欧美汽车税分歧大 特朗普：欧中几乎一样坏
美欧贸易冲突见缓，但双方在汽车关税问题上仍争持不下。欧盟贸易专员抛出条件建议双方同时免税，但特朗普仍然不买单，甚至反斥“欧中几乎一样坏”。
德语媒体：日本汽车商青睐中国
《法兰克福汇报》关注了日本汽车厂商加强在华投资的战略和风险。《南德意志报》认为，无现钞社会也将是一个彻头彻尾的监控社会。
AK-47之父研发电动跑车
着名俄罗斯军火制造商卡拉什尼科夫集团锁定电动车市场，并称要与特斯拉角逐电动车市场龙头宝座。消息一出，在网路上引来两面看法。
德语媒体：欧洲流血？
德国车企大部分研发资金流向中国；上海市用各种办法“改造”民众的交通规则意识。
日常生活中 处处有石油
石油不仅仅是燃料，在我们的生活中它随时可见。塑料、CD光盘、床垫甚至牙刷。有意识地改变生活方式，才能减少对石油的使用，让地球更环保。
买豪车 能赚钱？
不久前，还可以说最豪的汽车也会给车商带来最大的利润。但根据一项最新的研究，这一规则已经不是放之四海而皆准的真理。
宇宙网红马斯克
谁是埃隆·马斯克，他真正想要的是什么？
美国对德国汽车业到底多重要？
美国总统特朗普与欧委会主席容克就避免美欧贸易战达成一致。在欧盟最担心的加征汽车关税的问题上，谈判也将继续。德国汽车业对美国市场的依赖究竟有多大？
美欧同意零关税 汽车危机稍缓解
两位领导人召开记者会，同意互相消除贸易壁垒。这项共识可视为特朗普一改保护主义的作风，扭转关税上加的趋势。
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