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法兰克福车展
法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
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原材料短缺 德国汽车产业惊恐
因乌克兰战争，重要原材料有可能日益稀缺。对德国汽车制造商而言，它意味着什么，难以逆料。关键产业必须制定新战略。
德语媒体：德国经济继续依赖北京将会多可怕？
德国电视二台关注德国对中国的经济依赖性，并提出问题：如果北京像俄罗斯入侵乌克兰一样入侵台湾，欧洲和德国该如何作答？瑞士《巴塞尔报》指出，中国在国际间以和平缔造者自居，但却透过其官媒向民众传递美国是 ‘始作俑者’等论述。
第一辆欧洲造特斯拉来啦！
柏林附近的特斯拉新工厂已经将第一批汽车交付给客户。只用了短短两年多的时间，欧洲最大的电动汽车工厂已经建成。虽然这个速度对于德国来说已是神速，但对于马斯克来说，还不够快。
德语媒体：德国对中国经济的依赖
俄乌战争的爆发，也迫使德国开始反思其对华政策。同对俄罗斯能源的高度依赖一样，德国经济也对中国市场有着相当大的依赖性。
德语媒体：德国离不开中国市场吗？
由于中国在俄乌冲突中一边倒的表现，德国经济界普遍担心，一旦中欧关系急剧恶化，失去了俄罗斯市场的德国企业，也有可能会进一步失去中国市场。
德语媒体：新疆人权与大众的中国业务
新疆恶劣的人权记录受到持续关注，而在新疆开设有工厂的德国大众也因此成为众矢之的。尽管大众坚决否认其新疆工厂中存在强制劳动等问题，但德国政府和欧盟还是决定要对大众展开深入的调查。
尼日利亚小伙的超跑梦
29岁的尼日利亚小伙Olajide Michael梦想拥有自己的跑车。虽然是植物学专业毕业，但凭着热情和孜孜不倦的学习态度，他为自己制作了一辆超级吸引眼球的独一无二跑车。
大众去年在华销量成长为何落后于豪车品牌？
宝马集团去年在中国的年度销售量创新高，但大众汽车销量却下滑了14.8%，大众中国区总裁冯思翰认为是受到半导体短缺、新冠疫情和停摆措施影响。专家指出，宝马的采购流程比大众更能灵活应对疫情和芯片短缺带来的冲击。
在华销量大幅下降 大众汽车计划急起直追
受芯片短缺和供应链瓶颈制约，德国大众汽车康采恩去年在中国的销量锐减约14%。大众希望今年至少能补回损失，并能推出 ID 系列电动汽车。
奔驰公司全球召回超过80万辆汽车
对奔驰公司某些车型的车主们来说，新年伊始便传来令人不爽消息：奔驰公司警告这些车型可能存在起火危险，且备件匮乏。
美国禁止新疆强迫劳动商品进口 德企如何应对？
在美国总统拜登签署了《维吾尔族强迫劳动预防法》后，美中贸易争端的紧张程度随之提升，德国企业也面临压力。
“我们没那么依赖中国”
欧洲议会德国绿党籍议员包瑞翰对德国之声表示，在中国对立陶宛的经济制裁争端中，欧盟绝对不能胆怯。他也直言，德国在经济上并没有人们声称的那么依赖中国。
路透社: 中国敦促一德企停用立陶宛制造的零部件
据路透社援引知情人士报道，德国大陆集团已经被中方敦促，停止使用产地为立陶宛的零部件。这家汽车部件制造商在该国设有生产基地。立陶宛在因台湾问题惹怒中国之后，曾一度被中国海关系统“除名”。
威斯康辛汽车冲撞案 死亡人数上升至6人
11月21日下午，美国威斯康辛州密尔沃基市郊区沃科夏镇的传统圣诞游行活动上，一辆汽车恶意冲进人群，目前已经造成6人身亡，最新的一名死者是8岁幼童。嫌犯现已遭到杀人罪公诉。
美国汽车冲撞案 39岁嫌犯前科累累
这起袭击事件造成至少5人死亡，40多人受伤。39岁的嫌疑人小布鲁克斯(Darrell Brooks Jr)已被逮捕，他在案发前几天才因其他控诉被保释出狱。
小鹏汽车要上天！
中国电动车生产商小鹏近日公布了其最新的飞行汽车计划。这辆车既能行驶也能飞行，计划在2024年量产，据称售价将在100万元人民币以内。
今年德国依旧是全球第二大电动汽车市场
一项调查显示，欧洲消费者如果考虑购买电动车，最看重的依旧是续航裡程。美国和中国电动车市场上以纯电动车为主，但是欧洲市场上混合动力车占据了半壁江山。
太阳能露营车:澎湃动力天上来
不需要加油，也不需要充电，一群荷兰大学生研发了一款太阳能露营房车，每天能行驶600公里。这些年轻人认为，这辆车更合适的名称应当是“轮式自主永续住房”。
缺芯威胁着整个汽车产业
像大众这样的汽车公司因缺乏芯片而停产减产，殃及它的供应商，许多已经破产。
供应链受扰 德国汽车产业陷入困境
德国慕尼黑大学经济学研究所(ifo)10月4日公布了最新一期的德国汽车业景气指数：和今年8月的32.0相比，9月的指数大幅下挫到13.2。而就在今年7月，该指数尚有52.9。与此同时，电动车厂商特斯拉则逆势迅猛增长。
全球供应短缺 德国9月份通胀率达4.1%
德国9月份的总体通胀率跃升至4.1%——这是近30年来最快速的同比增长。全球经济恢复还摇摆不定，专家提醒还需要改善尚需时日。
从法兰克福到慕尼黑：IAA车展重装上阵
新的举办地，新的概念，带着诸多未解答的问题，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）在慕尼黑拉开帷幕。
“芯片荒”掣肘汽车业复苏
虽然新冠疫情有所缓解，但因芯片供应严重短缺，汽车工业的复苏进程依然非常艰难。咨询公司普华永道认为，芯片荒造成的危机有可能会进一步加剧。
美国准售车用芯片 华为业务转型见曙光？
据路透社报道，美国官员已批准了供应商价值数十亿美元的许可证申请，允许这些供应商向华为出售用于汽车零部件的芯片。这或将有助于华为在传统业务举步维艰之下的业务转型。
德语媒体：中国抢走了德国的欧洲市场
在欧洲内部市场上，中国对德国构成了越来越强大的竞争压力。即便是在机械制造和汽车工业等德国的传统强项，中国也在不断挑战德国的霸主地位。
中国市场：德国电动汽车落人之后
作为全球最大汽车市场，中国对德国企业也至关重要。然而，在中华人民共和国最畅销电动汽车制造商名单上，并无大众、戴姆勒和宝马。
新冠疫情挡不住 大众汽车盈利创纪录
危机何在？! 今年上半年，大众汽车集团收入超过以往任何时候。这家康采恩再度提高了今年的盈利目标。
忘掉特斯拉吧！太阳能电动车来了
这可不是普通的电动汽车，而是利用太阳能的新科技。在慕尼黑一个工业园区，德国一家初创公司展示了一款更环保的汽车。
芯片短缺现象继续 汽车工业大受影响
英特尔公司预计，全球范围半导体缺货现象还将延续。这让众多经济部门都头疼不已，德国汽车业更是首当其冲。
媒体： 特斯拉拟在中国发起召回行动
在全球最为重要的汽车市场中国，特斯拉可能将面临一次沉重打击： 由于其自动驾驶系统存在被无意激活造成事故的风险，特斯拉不得不对数十万台车辆进行软件更新。
尼桑前总裁戈恩一怒中断DW采访
尼桑前总裁卡洛斯·戈恩在接受德国之声“Conflict Zone ”栏目专访时，突然以采访记者Tim Sebastian “动机恶劣”为由中断了采访。
德语媒体：不是拜登的应声虫！
拜登欧洲之行对中国的态度引起《日报》的注意，该媒体指出，不是所有的G7领导人都附和拜登的说法。德国《经济周刊》则关注到中国电动汽车进军欧洲市场。
中国汽车来了 德国人会买吗？
德国国际机动车制造商协会指出，“相当多”中国车商正在进入德国市场，"我们预期，我们迟早也将接受中国品牌"。一项市场调查显示，德国近一半车主对购置中国汽车持开放态度。
没说实话：大众集团前董事长被起诉
柏林地方检察院对大众汽车集团前董事长文德恩（Martin Winterkorn ）正式提告，指控他向联邦议院排放丑闻调查委员会做了虚假陈述。
大众安然挺过新冠危机 全靠中国市场？
尽管遭遇新冠大流行瘟疫和芯片短缺，但利润仍创历史新高：今年首季，大众汽车集团及其所有汽车品牌均获史上最佳业绩之一。
德国出口强劲复苏 中国市场功不可没
最新的统计数据显示，德国出口型企业已经渡过了新冠疫情带来的危机，重新回到增长轨道。而随着全球经济的复苏，德国出口业预计会有进一步的良好表现。
中国蝉联德国最大贸易伙伴 德企太依赖中国？
中国连续五年保持德国最大贸易伙伴的地位。德国经济部批评，中国从欧洲的开放市场中获利，德国企业却在中国受到掣肘。基民盟议员吕特根认为，德中贸易是一段双向关系，德国应致力让中国市场保持对德国的依赖性。
德语媒体：促中国转型 拜登出新招
拜登邀请各国首脑，包括中国领导人习近平参加气候峰会引起德媒关注。《每日镜报》指出，这位美国总统正试图用一种新的方式促进北京转型。此外，上海车展上玲琅满目的中国电动车型吸引了《商报》的目光。
巴基斯坦一豪华酒店外发生汽车炸弹袭击
一枚汽车炸弹在巴基斯坦西南部大都市奎达（Quetta）一酒店停车场爆炸，炸死炸伤多人。塔利班称对袭击行动负责。 外界怀疑，由中国驻巴基斯坦大使率领的一个中方代表团可能是袭击目标。
2021上海汽车展 值得关注的亮点
上海国际汽车展对于全球车商来说，早就变成了兵家必争之地。背靠着全球最大的汽车市场，“夺中国者夺天下”已经成为全球车商的共识。今年的上海车展上，有哪些新的亮点值得你我关注呢？
维族强迫劳动议题延烧 大众汽车新疆厂受质疑
正积极推动电动车丶期待在中国市场取得一定市占率的德国大众汽车，2013年启用其在中国新疆乌鲁木齐的工厂。然而，面临新疆强迫劳动议题争议不断，该公司也不得不面对回应外界质疑。
大众在华汽车销售猛增
因需求旺盛，今年年初以来，德国汽车制造商大众在中国的汽车销量明显高于新冠危机之初的2020年首季。
美国针对与中国竞争召开听证会：科研经费落后
美国参议院商务委员会主席坎特威尔（Maria Cantwell ）指出，美国联邦政府在科技研发的投资是45年以来的最低点。
拜登召集芯片峰会 呼吁业界共克时艰
美国总统拜登向高科技行业总裁们发出强烈呼吁，要求他们为解决芯片短缺的问题贡献力量。美国的芯片和半导体元件供应出现缺口，使本土经济受到影响。白宫计划出资数十亿美元推进芯片的生产。
减少对美依赖 华为聚焦软件和智能汽车部件
在美国制裁不减的情况下，华为有意寻找新的业务重点。该集团高层表示，将加强软件能力，投资对先进工艺技术依赖性较低的领域，以及智能汽车部件制造。
马斯克：特斯拉若做间谍，公司会被关闭
中国军方禁止特斯拉汽车进入其园区，理由是车上安装的摄像头存在安全隐患。马斯克表示，如果特斯拉汽车被用于间谍活动，他的公司将会被关闭。
卖成白菜价 德国领跑欧洲电动汽车市场
如果把欧盟看作单一市场，全球最大电动及混合动力汽车市场的头把交椅就已经不再属于中国。同时德国是欧盟各国中，电动汽车（EV）保有率增速最快的国家。电车在德国已经卖出了“白菜价”。
印度愿向特斯拉提供全球最优惠生产条件
印度有意向电动汽车制造商特斯拉提供尽可能多的优惠条件，保障其生产成本将低于世上其它任何地方，以吸引特斯拉在印度造车。
未来汽车——轮子上的计算中心
汽车行业正处于一场变革之中。专家们一致认为，软件驱动型企业将在未来主导该行业的发展。像大众、戴姆勒和宝马这样的领军企业可能会失宠。
芯片是如何成为了“数字时代的石油”？
如果你现在苦于买不到新的PS5，恐怕要埋怨全球芯片短缺的现状。芯片短缺意味著什么？围绕其供应又存在著怎样的地缘政治复杂性？
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