德国私人电动汽车市场正在复苏

（德国之声中文网）根据调查，从4月初到6月底，平均有5.5%的私家车主在购买新车时选择了电动汽车。这一数字比今年前三个月（4.1%）高出三分之一。混合动力汽车未纳入调查范围。

德国政府于2023年12月取消了电动汽车补贴，此后电动汽车的换购比例从6.2%降至不到4%。该分析基于该公司自身的数据。HUK是德国汽车保险市场的领导者，承接着超过1400万车辆的保险，领先于安联保险。

与德国联邦机动车运输管理局（KBA）的注册统计数据不同，HUK仅评估包括二手车和新车在内的私家车主的注册情况，用于其“电动汽车晴雨表”。公司和企业用车以及汽车租赁公司的车辆均不包括在内。

HUK保险公司董事会成员约莱茵兰德（Jörg Rheinländer）表示：“德国向电动汽车的转型能否成功，将取决于私家车市场，因为它占据了整个市场的90%。”

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对电动车的保留态度正在降低

此外，德国民众对电动汽车的普遍怀疑态度正在减弱。在目前的调查中，首次有48%的受访者将电动汽车评为“非常好”或“好”，而45%的受访者仍然认为电动汽车不太好或根本不好。2024年初的时候对电动车持支持态度的仍占少数，仅为37%。

调查也显示，不同年龄、性别和联邦州的民众偏好差异显著：在40岁以上的人群中，平均只有39%的人支持电动汽车，而在16至39岁的人群中，支持电动汽车的比例略低于三分之二（65%）。

女性比男性对电动车更容易持怀疑态度。55%的男性认为电动汽车是好的选项，而女性只有41%。电动汽车拥有者比例最高的是巴伐利亚州（3.7%）和下萨克森州（3.6%），最低的是萨克森州（1.7%）。

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