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巴西和中国计划修建连接大西洋和太平洋的铁路

2025年7月9日

这条计划中的铁路线全长4500公里,连接秘鲁的钱凯港和巴西的伊利乌斯港,将大大缩短运输时间和运输成本。

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钱凯港于2024年底开始运营
秘鲁钱凯港(Chancay)将是铁路的西端图像来源: Li Mengxin/Xinhua News Agency/picture alliance

(德国之声中文网)据巴西报纸Folha de São Paulo报道,两国于本周一(7月7日)签署了合作谅解备忘录。这项协议旨在推进一条约4500公里长的铁路的可行性研究,该铁路将连接秘鲁的钱凯港(Chancay)和巴西的伊利乌斯港(Ilhéus)。这一新线路被认为是全球最大的物流项目之一。

根据相关研究,这条新线路将把巴西到亚洲的货物运输时间从目前平均40天缩短至28天。同时,运输成本预计也将大幅降低。

中国有意通过该项目扩大其在拉丁美洲的影响力。中国尤其对南美的原材料和农产品感兴趣,而巴西是中国最大的贸易伙伴。巴西每年向中国出口价值约3500亿美元的商品,主要包括大豆、铁矿石和肉类。因此,扩建铁路货运网络对巴西具有重要的战略意义。

位于秘鲁首都利马以北约70公里的钱凯港于去年投入运营,该港不仅有望成为南美最大的港口,也是首个由中国全资控股的港口。该港口60%的股份归中国国有企业中远海运港口有限公司所有。

(据福音通讯社)

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