俄乌战争导致航空碳排放上升

（德国之声中文网）过去，许多欧洲与亚洲之间的航线会经过俄罗斯和乌克兰上空，但自俄罗斯入侵乌克兰后，航空公司纷纷调整航线改道飞行。这不仅拉长了飞行时间，还导致燃油消耗增加，进而推高温室气体排放。专家计算了这些影响，并将研究结果发表在期刊《地球与环境通讯报告》(Communications Earth & Environment)。

该研究的共同作者、巴黎索邦大学的贝卢安（Nicolas Bellouin）表示：“每天大约有1100架次航班受到影响。这些改道航班在2023年共产生820万吨额外的二氧化碳，相当于全球航空业碳排放量增加约1%。”

研究指出，造成影响的最大原因来自俄罗斯全面关闭领空，禁止西方航空公司飞越。此外，航空公司也不再飞越乌克兰，而俄罗斯航空公司则因欧盟领空禁令被迫停飞部分航线。

以德国汉莎航空（Lufthansa）一趟东京至法兰克福的航班为例，2022年1月7日的飞行时间约为10.5小时；但到了4 月13日，由于改道北极航线，飞行时间延长了3 小时。返程航班则因绕开俄罗斯领空、改经中国南部，从原本不到10小时增加至近12小时。

总体而言，受影响的欧亚航线燃油消耗增加14.8%，而北美与亚洲间航班的燃油消耗量上升9.8%。相较之下，研究发现，由于叙利亚、利比亚和也门的冲突而导致的航线变更，但对全球二氧化碳排放的影响相对有限。

(德新社）

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