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法兰克福车展

法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。

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福特-长安汽车将在中国投资10亿美元

欧洲汽车市场的新变革

从超级市场或因特网上购买汽车，这已不再是一个梦想。布鲁塞尔欧盟委员会颁布的新法规使汽车贸易更加自由化。自今年１０月１日以后，随着《欧盟竞争法》的正式启动，欧盟汽车市场将产生几十年来最大的变革。

中国保护国内汽车市场，外国厂家不安

中国汽车市场的兴旺发展是新苏黎世报的题材之一。2003年，由于汽车价格一降再降，购车贷款方便，全国汽车销售量与去年相比将增长70%，达到190万辆。预计明年将再增长40%，达到270万辆。新苏黎世报写道：

大众汽车集团投资上海建发动机厂

中国汽车市场明天也许太热

随着中国经济不断发展，购买私人轿车的中国公民越来越多。眼下的中国汽车市场很让一些外国汽车制造商感到兴奋。但是国外的一些市场预测机构却对中国汽车市场发展的后劲深表担忧。

上海将开办中国最大二手汽车市场

中国——汽车行业的天堂

中国汽车市场有很多怪现象。长安车不能上长安街，大众车没有大众价，奔驰宝马在中国的高速上根本跑不开，不如高速边的马车跑得快。中国却是生产汽车的天堂，购买汽车的圣地，很多富裕的中国人已经实现了私家车的梦想。“中国”成为各生产厂家在即将开幕的法兰克福国际汽车博览会上心照不宣的主题。

汽车市场过热，行情看跌

星期一，戴姆勒－克莱斯勒公司与北京汽车工业公司签订了合作生产奔驰汽车的协议。宝马公司即将在中国生产宝马轿车，大众公司预计，今年中国的大众汽车销售量将超过德国。在这种汽车市场看起来火爆的形势下，南德意志报发现，由于各大汽车制造厂家竞争激烈，汽车市场的行情有可能下跌：

中国:世界汽车制造业的希望之国

由德国与美国合营的戴姆勒－克莱斯勒汽车制造公司集团找到了在中国生产奔驰牌小轿车和运输车的合作伙伴，它就是北京汽车工业控股有限责任公司。

中国生产40种汽车品牌

长春－中国的又一座大众汽车城

科隆城市导报介绍了长春中国第一汽车制造厂的历史及该厂与德国大众汽车公司合资后出现的新气象。文章在报道了生产形势后，谈起德国工作人员及其家属在长春的生活：

中国汽车市场“过热”？

世界报报道了德国大众汽车公司在中国的扩展情况。大众长春制造厂7月15日推出的高尔夫A4型汽车在销售量方面将成为世界冠军：

大众汽车公司中国再扩张

汽车盗版还是技术创新？

随着中国制造业在世界市场上的份额增大，伴随制造业而来的产品造假或是产品侵权行为，也从比较小的DVD或是CD激光片向综合产品拓展，其中最大型的产品是现在热遍中国大中型城市的汽车。仿制汽车已引起国际汽车制造业的警觉。

从尼桑进入看中国汽车市场

法兰克福汇报注意到，在争夺日益增长的中国汽车市场的过程中，日本第三大汽车制造厂家－尼桑汽车制造公司迈出了重大的一步：从七月份开始，尼桑与中国东风汽车公司的合资企业将正式开始运作。

中国增加汽车的进出口

中国增加汽车的进出口

打造汽车，中国试与德国比高低

中国“汽车热”纵横观

由于担心非典型肺炎的蔓延，上海汽车展出仅一周就提前闭幕了，但上海市民对汽车展的兴趣未减

上海汽车展提前闭幕

上海汽车展提前闭幕

上海车展：不到1％的城市人口有私家车

今天(4月21日)上海汽车展正式拉开帷幕。车展将再次证实中国人喜爱德国车，却不独爱德国车。

法汇报：从上海车展看中国汽车市场

下星期一，上海汽车展将正式开幕。为此，法兰克福汇报在经济版上发表了评论中国汽车市场的长篇文章。文章一开始说，除了自八十年代就已立足中国市场的德国大众集团以外，德国宝马和奔驰汽车公司集团也正在加强与中国的合作。文章引用美国通用汽车公司总裁斯密斯的话，介绍了中国汽车市场的发展情况：

要市场不怕肺炎德国公司勇赴车展

令人色变的非典型性肺炎都不能成为拒绝的理由，因为没有人舍得拒绝。这是什么原因？

展商不怕肺炎，上海车展照旧

非典型肺炎带来的恐怖潮并不能阻挡国际大汽车厂家进入中国的步伐，因为中国作为世界上最后一个还没有瓜分的汽车大市场实在是太有吸引力了。第十届上海国际车展将在4月21日开幕，各大汽车公司将也将如期亮相。

亿万夫妻省吃俭用，实现生活理想

值瑞士日内瓦汽车大展开幕之际，新苏黎世报在汽车沙龙栏目下发表了一篇关于汽车进入中国寻常百姓家的文章。

流感患者要远离方向盘

如果你鼻塞胸闷，咳嗽头疼，千万别开车满处乱跑，因为这大概和酒后驾驶没什么两样。

大众汽车计划在中国建新厂

大众汽车中国生产成本已高于波兰等国

商报驻北京记者注意到中国发达地区的工资水平快速增长，尤其是管理人员和技术工人的工资增长最快。沿海地区工资低廉的优势日益减退。

宝马看好中国汽车市场

最近，德国慕尼黑的宝马汽车公司再次强调，该公司将在中期内使宝马汽车在亚洲的销售量翻一番。商报报道了宝马在亚洲市场、尤其在中国市场的商务活动：

中国弥补大众汽车在欧洲的损失

大众汽车的中国策略

德国汽车业巨头大众最近公布企业年度报告，情况不尽人意。但是，中国正在成为大众填补欧洲销售差额的重要市场。如今，可以说中国街头的每两辆轿车中有一辆就是大众。

德国汽车－德国经济的不倒翁

尽管德国经济不景气，但德国汽车仍然深受全世界的欢迎。据德国汽车工业协会1月30日发表的报告，德国汽车的产销去年保持稳定，在东欧、中国、美国等重要市场上，德国汽车都在挺进着。

福特开始在重庆生产Fiesta

Fiesta是福特汽车公司设计开发的小型轿车，外观娇小玲珑，内部的空间却比同类轿车充裕，因此深受用户的喜爱。现在，Fiesta也将在中国问世。

大众汽车股因中国业务而上扬

雷诺－德国人最钟爱的外国车

去年，雷诺轿车以及轻型运输车在德国所占的市场份额从2001年的6.2%增加到6.6%，新车销售量大约为22万7200辆。这是法国雷诺公司在汽车行业大呼不景气的年代，在同样为汽车大国的竞争对手德国创下的非凡业绩。

中国与WTO：准备好了吗？

中国加入WTO快一年了，但一些外国企业仍然在苦苦等待，中国能实践她的扩大市场开放的承诺。比如在众望所归的汽车消费贷款业务上…

台北、大众汽车和博览会

华盛顿、北京和台北三角关系，大众汽车在中国雄心以及中国各大城市的博览会热...这些都是德语媒体近日有关中国的话题。

2007:大众计划在华销售汽车百万

2002年，德国大众汽车在中国市场大获成功。据大众公司亚太地区董事长比希霍夫在北京宣布，今年将有50多万大众汽车登陆中国市场。明年，大众还将在中国推出两款新车：

大众汽车公司投资计划－近十分之一投向中国

中国的汽车繁荣

雷诺卡车与东风汽车进一步合作

大众汽车计划在中国投放新款奥迪

大众微型微价汽车将于2003年初投放中国

宝马汽车与中国华晨联手

商报报道了德国巴伐利亚州的宝马汽车公司与中国制造微型面包车的华晨中国汽车控股公司组建合资企业即将获得批准的消息。合资企业中，双方各持50%的股份。

未来的汽车是怎样？

在德国法兰克福举办的汽车零部件专业博览会将告诉你，明天的汽车会是个什么样子。参展人员派什解释说，未来，顾客可以根据自己的意愿来决定汽车的外观和内部结构。这将是一个发展方向。

汽车市场－欧洲萧条亚美繁荣

今年的汽车市场呈现“两头热中间冷”之势。中间的欧洲不景气，西面的美国和东面的亚洲繁荣。尤其繁荣的是中国。

W.E.T.汽车系统公司落户京津之间

卡车业务的奔驰

商报报道了戴姆勒－克莱斯勒汽车制造公司在亚洲加强卡车业务的计划。这项计划的目标不仅有日本和韩国，也有中国。但是，在中国实行这项计划有一些困难，商报写道：

德国汽车盗窃案有所下降

90年代初，德国的偷车案急剧上升。1989年在警察那儿报告失窃的车辆数为5万辆左右，而在那以后的四年里，每年高达近15万辆。现在，汽车盗窃案明显减少。然而您若要开车前往东欧国家，仍需要高度警觉，尤其，如果您开的是高档车。

德国宝马汽车将在中国生产

据路透社的报道，德国宝马汽车公司同中国华晨汽车股份有限公司之间建立合作公司的申请已经得到批准。

中国离汽车社会仍然遥远

法兰克福评论报也详细报道了“2002年北京汽车展”。该报的一篇文章先描写了北京汽车展上的气氛，然后列举了一些基本数据：