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法兰克福车展
法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
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欧洲汽车业代表：减排目标已经不再可行
面对来自中国的竞争和美国的关税这双重威胁，欧洲汽车行业高管致信欧盟委员会指出，包括2035年实现减排100%在内的目标已经无法实现。
德国汽车行业一年内净裁员五万多人
德国工业领域正在加速裁员，其中汽车行业受创最为严重。仅汽车行业在过去一年里就失掉超过5万个工作岗位。
德国经济不及预期 二季度萎缩0.3%
德国联邦统计局此前曾预估，第二季度经济仅会有极小的回落。但最新数据显示，德国经济第二季度明显萎缩。主要原因是工业不景气。与此同时，欧盟与美国确定了汽车输美关税税率，为15%。尽管低于谈判前，但却是早先关税税率——2.5%的六倍。
美国将欧盟汽车进口关税下调至15%
在美国总统特朗普与欧盟委员会主席冯德莱恩达成关税协议后，欧洲汽车工业也终于迎来了利好消息：美国将下调欧盟汽车的进口关税。
德语媒体：“德国制造”需要“中国速度”
媒体看中国
《商报》客座评论认为，德国必须在坚持自由与民主的同时，学习中国的效率与执行力，否则就无法在制度竞争中立于不败之地。 《商业内幕》杂志发表评论称，随着电动车技术的快速发展，燃油车不可替代的神话正在快速破灭。
德国车企愁云惨淡 奔驰老总抨击中国“内卷”
在接受德国媒体采访时，奔驰汽车首席执行官康林松将公司利润下滑归咎于美国关税、中国内卷、电动车转型困难。他认为，中国市场上的降价促销风气，正在危害所有参与者。
德国私人电动汽车市场正在复苏
在经历了长期的市场低迷之后，德国私人电动汽车市场正在复苏。根据保险公司HUK Coburg的“电动汽车晴雨表”（E-Barometer），今年第二季度选择纯电动汽车的私家车主数量超过了自2023年底政府购车补贴取消以来的任何时候。
欧美贸易协议达成：布鲁塞尔让步几何？
美国总统特朗普与欧盟达成贸易协议后，欧洲股市攀升至四个月高点。投资者对不确定性得到缓解感到欢欣鼓鼓，但一些人担心布鲁塞尔让步过多，这可能在未来多年困扰欧盟。协议具体内容如何？它给欧盟带来了什么，又让欧盟付出了哪些代价？
欧盟砸重金敲定对美贸易框架 特朗普关税降至15％
经过数个月的谈判后，美国及欧盟领导人週日对贸易协议框架达成共识。特朗普宣布将汽车等欧洲商品关税降至15％；欧盟则同意购买超过7500亿美元的美国能源，并采购大量军武，还会额外投资美国6000亿美元。
中国豪车税新规生效，德国高端车企在华面临挑战
中国一项新的豪车税政策生效，下调了征税门槛。此举不仅影响燃油车，首次将高端电动车也纳入征税范围，正引起德国豪华汽车制造商的密切关注。在中国这一全球最大汽车市场，这项税收调整或将加剧竞争，对德国车企在华战略构成新的挑战。
中国欲重拳治理制造业内卷
面对生产者价格战加剧引发的通缩风险，北京正释放明确信号，或将开启新一轮工业产能削减行动。此举旨在稳定市场秩序，但专家警告，相较十年前的供给侧改革，此次行动面临更高难度和就业挑战。在外部贸易摩擦升级、内部需求不振的复杂背景下，中国如何平衡增长
德国电动车在欧洲市场大步前进
今年上半年，德国电动汽车新注册量大幅增加，德国汽车制造商从中受益尤为显著。大众成为电动汽车市场的领头羊，宝马名列第二。特斯拉则下滑到第八。
大众将关闭在南京的合资工厂
这是大众首次在中国关闭整座工厂，此举将于今年下半年开始。大众去年称，企业对生产基地作出调整，是正常且必要的经营行为。
德语媒体：中国电动汽车泡沫即将破裂 德国车商该怎么办
媒体看中国
《商报》评论道：模范市场发出警讯，大众等德国汽车制造商须深思。《世界报》分析说，比亚迪在德国使用的销售花招，恐怕自害其身。
墙外文摘：中国新能源汽车被“扒开行业底裤”？
墙外文摘
有评论指出，中国新能源汽车目前逼近极限的行业和供应链内卷，和低效低利润的逐底竞争，暂时繁荣后的许多阵痛是否要全社会来承担消化？
天津见闻：中国人节约开支 寄希望于未来
全球第二大经济体内需疲软，汽车产业受到的打击尤为严重。Manuela Kasper-Claridge从天津夏季达沃斯论坛发来报道。
德语媒体：比亚迪是中国汽车行业的“恒大”吗？
媒体看中国
德国数字经济杂志t3n.de深度分析指出，中国电动车龙头比亚迪掀起的新一轮价格战，引发行业恐慌，且正将本已产能严重过剩的汽车产业推向崩溃边缘。《商报》关注到中国外长王毅将于7月初访问欧洲，为7月底在北京举行的中欧峰会做准备。
德系车电动转型不佳 特斯拉与比亚迪继续领跑
德国汽车巨头在电动化转型和竞争中正面临空前压力。一项最新排名显示，宝马、奔驰、大众均有所退步，被中国品牌强势超车。
缺稀土 欧洲汽车零部件供应商关闭数条生产线
中国限制多种稀土及稀土磁铁出口的禁令对全球供应链造成巨大冲击。欧洲汽车供应商协会表示，由于稀土短缺，欧洲的汽车零部件供应商已有数条生产线关闭。近日，美国总统特朗普称北京没有遵守日内瓦协议的条款，暗示中国仍继续限制稀土产品出口。
特斯拉在欧洲销量继续雪崩 不敌比亚迪
特斯拉在欧洲市场销量暴跌的趋势仍在继续。最新数据显示，这个美国品牌在欧洲的销量表现首次不敌中国品牌比亚迪，当月排名降至第11位。而欧洲市场最受欢迎的电动车则是一款来自斯柯达的新SUV。
特朗普挥关税大锤 德国车企惴惴不安
特朗普政府告别数十年贸易惯例，威胁加征的高额关税留下深深的印痕。德国车企目前只能观望，并希望还有一点点转机。
宁德时代计划在港上市 将创今年全球最大IPO
中国电池制造商宁德时代（CATL）将通过其在香港的二次上市募资53亿美元，该公司计划将所募资金的90%用于在匈牙利建设一座新的电池工厂。
中美贸易战休兵 媒体：中国恢复稀土出口发放许可
中美日前达成协议，除了大幅削减关税外，中国也同意暂停针对美国的非关税反制措施。多名消息人士称，随著中美贸易战休战，北京已经开始向几家稀土生产商发放出口许可证，显示中断的稀土供应链可能逐步恢复。
日本或以扩大进口美国玉米换取缓解关税压力
日本首相石破茂在国会表态称，日本不会为了换取美国降低汽车关税而牺牲本国农业利益。不过他暗示，增加自美国进口玉米，尤其用于生物燃料领域，可能成为妥协选项。
德语媒体：比亚迪的成功秘诀
媒体看中国
上周结束的上海车展仍是德语媒体的热议话题。《南德意志报》评论称，德国汽车工业要想夺回霸主地位，新一届政府必须出台提振措施，以鼓励技术创新和改善市场环境。《世界报》长篇报道，介绍了中国电动车企业比亚迪成功背后的秘密。
德语媒体：中国把德国甩在了后面
媒体看中国
今天的汽车能和你聊天、能自动驾驶、必要情况下，还能飞行一段距离，这是上海车展上展示的最新技术，而传统汽车大——德国在这场技术转型中所处的被动境地，也在上海车展上暴露无遗。
温哥华汽车冲入节庆人群 多人死伤 30岁司机被捕
本周六，加拿大西部城市温哥华一场街头庆典上，一辆汽车冲入人群，导致多人受伤。警方表示，汽车司机已被扣留。
上海车展2025：智能汽车成焦点，安全问题引关注
在今年的“2025上海国际车展”上，智能汽车驶入聚光灯下，德国制造商表现抢眼。但此前一起小米致命事故让安全问题成为公众关注焦点。
德语媒体：双赢=中国人赢两次?
媒体看中国
德国《商报》刊评反对用最低价格承诺方案取代欧盟对中国电动汽车的惩罚性关税，认为这会让中国车企赚更多钱、然后进一步投入研发扩大对欧洲车企的技术领先优势。《法兰克福汇报》则关注了中日韩三国面对特朗普关税时的迥异姿态。
德语媒体：内忧外患的德国汽车业
媒体看中国
《南德意志报》认为，德国车企已经从“师傅”沦为“学徒”。《法兰克福汇报》则担心，德国汽车业正在遭受中国、美国的夹击。
中国车在德市占率不足0.2% 电动车占七成
尽管在全球市场对德国车企构成激烈竞争，但中国品牌汽车在德国本土的实际保有量仍极为有限。
特朗普关税冲击 墨西哥泰然处之
尽管美国传来的关税威胁不断，但墨西哥的汽车产地似乎并未受到影响。墨西哥受益于美-墨-加自贸协定，而该协定仍保留。
经济学家：特朗普关税抑制德国经济增长
经济学家警告，美国总统特朗普宣布征收的高额进口关税，会对德国经济造成显著影响：对美出口可能下降两成，德国GDP可能下降最多0.5%。美国是德国最重要的贸易伙伴。
小米车祸致三人丧生 德媒关注智能辅助驾驶
一辆小米SU7发生致命车祸，车内三名女性丧生的消息，也引起了德国媒体的注意。
专家：俄罗斯对西方企业仍具吸引力
自乌克兰战争爆发以来，西方企业纷纷撤出俄罗斯。但俄罗斯问题专家阿斯特罗夫表示，其数量比通常认为的要少。他预计，乌克兰战争结束后，俄罗斯仍将是一个有吸引力的巨大市场。
从汽车业转型到军工：下岗者有了新希望
欧盟和德国政府都做出向国防和安全巨额投资的决定，军事工业的复兴，是否会吸收汽车行业因不景气而被裁员的这批人？
美汽车关税给日韩带来怎样的冲击？
美国总统特朗普宣布对进口汽车及轻型卡车征收25%关税，日本和韩国的汽车产业受重大影响，股市大幅震荡。韩国政府承诺采取措施减少影响，日本首相表示将考虑所有选项应对新关税政策。
德国敦促对特朗普汽车关税作出强硬回应
德国及其他主要向美国供应汽车及零部件的国家正在考虑对特朗普新宣布的25%统一进口关税进行报复。此外德国工商大会最新报告显示，全球贸易壁垒加剧，德国出口企业面临更大挑战。
特朗普欲以TikTok换减税 中方拒绝
美国总统特朗普26日表示，如果TikTok母公司字节跳动与美国达成出售协议，他就会考虑降低对中国的关税。与此同时，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，并打算在下週公布“对等关税”措施，进一步扩大自他上任以来在全球发动的关税战。
面对中国挑战 德国工业还有救吗？
中国汽车行业的崛起不仅对大众和奔驰构成重大威胁，德国化工和工程行业也面临着来自中国对手的冲击。
德国大厂爆裁员潮 景气难以逢春
从大众、福特、奥迪到博世、蒂森克虏伯还有德意志银行，多家知名德国大企业在过去几个月里相继宣布大规模裁员计划。除了汽车制造业之外，其它多个重要产业也被阴影笼罩，经济复苏难现生机。
奥迪宣布在德国裁员7500人
大众汽车集团旗下的品牌奥迪周一宣布将在德国裁员7500人，理由是德国汽车业面临“巨大挑战”，面对着电动汽车需求放缓和来自中国日益激烈的竞争。
中远海运与德国BLG物流公司达成合作
据《日经亚洲》报道，中国国有企业中国远洋海运控股与德国物流公司BLG Logistics建立合作伙伴关系，旨在降低中国汽车在欧洲市场的成本。
欧洲电池“一哥”Northvolt破产 制衡中国电池巨头梦碎
瑞典电动车电池巨头 Northvolt 本周三（3月12日）宣布已在瑞典申请破产，欧洲最有希望制衡中国电动车电池制造商的努力就此告终。
特斯拉销量下滑 马斯克“干政”惹的祸？
德国联邦机动车管理局的统计数据显示，今年2月特斯拉在德国新车注册量比去年同期暴跌76%。专家认为，马斯克在特朗普重回白宫后参与政治是造成特斯拉销量下滑的主要原因。
东南亚市场起烽火：中国汽车大战德国品牌
价格更低廉、质量在提升的中国汽车在东南亚市场销量激增。日本和德国的汽车品牌都面临挑战。德国品牌优势何在？降价是否能够杀出一条生路？
美国取代中国成为德国2024最大贸易伙伴 原因何在？
德国官方统计数据显示，去年美国重新成为德国最大的贸易伙伴。原因之一是德国对中国出口减少。
特朗普：4月宣布对进口汽车征25%关税
美国总统特朗普继续推进其对全球各国的关税讨伐，宣布将对进口汽车征收25%的关税。这将对欧洲和德国造成巨大冲击。中国也警告关税战可能危及全球经济。
德国经济陷入低迷的五大原因
德国五年来没有实现显著的经济增长，甚至在2023年和2024年连续两年出现经济萎缩。长期被视作欧洲经济的“火车头”的德国究竟怎么了？美联社列出了德国经济低迷的五大原因。
特朗普：4月2日开始征收汽车关税
特朗普表示将于4月2日开始对进口汽车征收关税。美国汽车行业呼吁继续遵守《美加墨贸易协定》，对符合其规定的墨西哥和加拿大汽车免税。
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