雷諾以五千歐元車強攻中國東歐

看上去堅實，空間也夠大，但最驚人的是其價格：法國汽車集團雷諾本周三在巴黎推出的這種新車價格僅5000歐元。

這種名為Logan的新車將不投放西歐。它完全是為門檻國家設計的：羅馬尼亞，俄羅斯，摩洛哥，哥倫比亞，中國，印度。雷諾集團總裁路易.施崴策爾說：雷諾要以這種新車佔領「西歐以外迅速增長的市場」，而中國將對這個項目做出「重大」貢獻。

Logan車的外形也考慮到了那些門檻外國家的需要：箱式車型，大後備箱，考慮到那些國家道路情況不好而設計得高高的底盤。這是一種功能簡單的汽車，但看上去像一輛大轎車。

第一步已經邁出：在雷諾羅馬尼亞子公司達恰，生產已經開始。那裡的市場專家萊庫說：「興趣是巨大的。大家都緊張地期待著。它繼續著達恰原來型號的路線和傳統，但在技術上比我們至今的型號要先進得多。這種新車在羅馬尼亞市場上和外國一定會成功的。」

自從雷諾1999年買下了羅馬尼亞這家汽車廠之後，共投資了4億歐元以更新技術設施。原因是，雷諾在這裡可以做到在西歐已經不可能的事：以不見得是最現代化的設施低價生產。

比如：這種最新的車不擁有最新的防抱死系統，氣袋也不是8個，而只有兩個，特殊裝備也很少。也就是說，這種車將盡可能以最基本的裝備出售。走上中歐市場的時間是今年秋季。

施崴策爾總裁說：「我們的目標是到2010年時這種新車的年銷售量達到70萬輛。我們希望它能達到跟Megane車那樣的成就。那是去年在歐洲銷量最大的車。」

除了東歐和中國等門檻國家外，這種車是否也在其它地區銷售，現在還難說。但施崴策爾指出，假如西歐對此有很大的興趣，將來在西歐銷售還是隨時都可能的。因為這種新車在技術方面完全符合歐盟的要求。

羅馬尼亞這家工廠每年的產量將為20萬輛。明年開始，將在俄羅斯，摩洛哥和哥倫比亞開始生產。2006年在伊朗的工廠將投產，雷諾在那裡將投資3億歐元。至於在重點市場中國的計劃，施崴策爾則沒有具體談。

（西爾薇.斯台凡）