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法蘭克福車展

法蘭克福車展（ＩＡＡ），全球規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。

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福特-長安汽車將在中國投資10億美元

歐洲汽車市場的新變革

從超級市場或網際網路上購買汽車，這已不再是一個夢想。布魯塞爾歐盟委員會頒布的新法規使汽車貿易更加自由化。自今年１０月１日以後，隨著《歐盟競爭法》的正式啟動，歐盟汽車市場將產生幾十年來最大的變革。

中國保護國內汽車市場，外國廠家不安

中國汽車市場的興旺發展是新蘇黎世報的題材之一。2003年，由於汽車價格一降再降，購車貸款方便，全國汽車銷售量與去年相比將增長70%，達到190萬輛。預計明年將再增長40%，達到270萬輛。新蘇黎世報寫道：

大眾汽車集團投資上海建發動機廠

中國汽車市場明天也許太熱

隨著中國經濟不斷發展，購買私人轎車的中國公民越來越多。眼下的中國汽車市場很讓一些外國汽車製造商感到興奮。但是國外的一些市場預測機構卻對中國汽車市場發展的後勁深表擔憂。

上海將開辦中國最大二手汽車市場

中國——汽車行業的天堂

中國汽車市場有很多怪現象。長安車不能上長安街，大眾車沒有大眾價，賓士寶馬在中國的高速上根本跑不開，不如高速邊的馬車跑得快。中國卻是生產汽車的天堂，購買汽車的聖地，很多富裕的中國人已經實現了私家車的夢想。「中國」成為各生產廠家在即將開幕的法蘭克福國際汽車博覽會上心照不宣的主題。

汽車市場過熱，行情看跌

星期一，戴姆勒－克萊斯勒公司與北京汽車工業公司簽訂了合作生產賓士汽車的協議。寶馬公司即將在中國生產寶馬轎車，大眾公司預計，今年中國的大眾汽車銷售量將超過德國。在這種汽車市場看起來火爆的形勢下，南德意志報發現，由於各大汽車製造廠家競爭激烈，汽車市場的行情有可能下跌：

中國:世界汽車製造業的希望之國

由德國與美國合營的戴姆勒－克萊斯勒汽車製造公司集團找到了在中國生產賓士牌小轎車和運輸車的合作夥伴，它就是北京汽車工業控股有限責任公司。

中國生產40種汽車品牌

長春－中國的又一座大眾汽車城

科隆城市導報介紹了長春中國第一汽車製造廠的歷史及該廠與德國大眾汽車公司合資後出現的新氣象。文章在報導了生產形勢後，談起德國工作人員及其家屬在長春的生活：

中國汽車市場「過熱」？

世界報報導了德國大眾汽車公司在中國的擴展情況。大眾長春製造廠7月15日推出的高爾夫A4型汽車在銷售量方面將成為世界冠軍：

大眾汽車公司中國再擴張

汽車盜版還是技術創新？

隨著中國製造業在世界市場上的份額增大，伴隨製造業而來的產品造假或是產品侵權行為，也從比較小的DVD或是CD雷射片向綜合產品拓展，其中最大型的產品是現在熱遍中國大中型城市的汽車。仿製汽車已引起國際汽車製造業的警覺。

從尼桑進入看中國汽車市場

法蘭克福匯報注意到，在爭奪日益增長的中國汽車市場的過程中，日本第三大汽車製造廠家－尼桑汽車製造公司邁出了重大的一步：從七月份開始，尼桑與中國東風汽車公司的合資企業將正式開始運作。

中國增加汽車的進出口

中國增加汽車的進出口

打造汽車，中國試與德國比高低

中國「汽車熱」縱橫觀

由於擔心非典型肺炎的蔓延，上海汽車展出僅一周就提前閉幕了，但上海市民對汽車展的興趣未減

上海汽車展提前閉幕

上海汽車展提前閉幕

上海車展：不到1％的城市人口有私家車

今天(4月21日)上海汽車展正式開幕。车展將再次證實中國人喜愛德國車，卻不獨愛德國車。

法匯報：從上海車展看中國汽車市場

下星期一，上海汽車展將正式開幕。為此，法蘭克福匯報在經濟版上發表了評論中國汽車市場的長篇文章。文章一開始說，除了自八十年代就已立足中國市場的德國大眾集團以外，德國寶馬和賓士汽車公司集團也正在加強與中國的合作。文章引用美國通用汽車公司總裁斯密斯的話，介紹了中國汽車市場的發展情況：

要市場不怕肺炎德國公司勇赴車展

令人色變的非典型性肺炎都不能成為拒絕的理由，因為沒有人捨得拒絕。這是什麼原因？

展商不怕肺炎，上海車展照舊

非典型肺炎帶來的恐怖潮並不能阻擋國際大汽車廠家進入中國的步伐，因為中國作為世界上最後一個還沒有瓜分的汽車大市場實在是太有吸引力了。第十屆上海國際車展將在4月21日開幕，各大汽車公司將也將如期亮相。

億萬夫妻省吃儉用，實現生活理想

值瑞士日內瓦汽車大展開幕之際，新蘇黎世報在汽車沙龍欄目下發表了一篇關於汽車進入中國尋常百姓家的文章。

流感患者要遠離方向盤

如果你鼻塞胸悶，咳嗽頭疼，千萬別開車滿處亂跑，因為這大概和酒後駕駛沒什麼兩樣。

大眾汽車計劃在中國建新廠

大眾汽車中國生產成本已高於波蘭等國

商報駐北京記者注意到中國發達地區的薪水水準快速增長，尤其是管理人員和技術工人的薪水增長最快。沿海地區薪水低廉的優勢日益減退。

寶馬看好中國汽車市場

最近，德國慕尼黑的寶馬汽車公司再次強調，該公司將在中期內使寶馬汽車在亞洲的銷售量翻一番。商報報導了寶馬在亞洲市場、尤其在中國市場的商務活動：

中國彌補大眾汽車在歐洲的損失

大眾汽車的中國策略

德國汽車業巨頭大眾最近公佈企業年度報告，情況不盡人意。但是，中國正在成為大眾填補歐洲銷售差額的重要市場。如今，可以說中國街頭的每兩輛轎車中有一輛就是大眾。

德國汽車－德國經濟的不倒翁

儘管德國經濟不景氣，但德國汽車仍然深受全世界的歡迎。據德國汽車工業協會1月30日發表的報告，德國汽車的產銷去年保持穩定，在東歐、中國、美國等重要市場上，德國汽車都在挺進著。

福特開始在重慶生產Fiesta

Fiesta是福特汽車公司設計開發的小型轎車，外觀嬌小玲瓏，內部的空間卻比同類轎車充裕，因此深受用戶的喜愛。現在，Fiesta也將在中國問世。

大眾汽車股因中國業務而上揚

雷諾－德國人最鍾愛的外國車

去年，雷諾轎車以及輕型運輸車在德國所佔的市場份額從2001年的6.2%增加到6.6%，新車銷售量大約為22萬7200輛。這是法國雷諾公司在汽車行業大呼不景氣的年代，在同樣為汽車大國的競爭對手德國創下的非凡業績。

中國與WTO：準備好了嗎？

中國加入WTO快一年了，但一些外國企業仍然在苦苦等待，中國能實踐她的擴大市場開放的承諾。比如在眾望所歸的汽車消費貸款業務上…

台北、大眾汽車和博覽會

華盛頓、北京和台北三角關係，大眾汽車在中國雄心以及中國各大城市的博覽會熱...這些都是德語媒體近日有關中國的話題。

2007:大眾計劃在華銷售汽車百萬

2002年，德國大眾汽車在中國市場大獲成功。據大眾公司亞太地區董事長比希霍夫在北京宣佈，今年將有50多萬大眾汽車登陸中國市場。明年，大眾還將在中國推出兩款新車：

大眾汽車公司投資計劃－近十分之一投向中國

中國的汽車繁榮

雷諾卡車與東風汽車進一步合作

大眾汽車計劃在中國投放新款奧迪

大眾微型微價汽車將於2003年初投放中國

寶馬汽車與中國華晨聯手

商報報導了德國巴伐利亞州的寶馬汽車公司與中國製造微型麵包車的華晨中國汽車控股公司組建合資企業即將獲得批准的消息。合資企業中，雙方各持50%的股份。

未來的汽車是怎樣？

在德國法蘭克福舉辦的汽車零件专業博覽會將告訴你，明天的汽車會是個什麼樣子。參展人員派什解釋說，未來，顧客可以根據自己的意願來決定汽車的外觀和內部結構。這將是一個發展方向。

汽車市場－歐洲蕭條亞美繁榮

今年的汽車市場呈現「兩頭熱中間冷」之勢。中間的歐洲不景氣，西面的美國和東面的亞洲繁榮。尤其繁榮的是中國。

W.E.T.汽車系統公司落戶京津之間

卡車業務的賓士

商報報導了戴姆勒－克萊斯勒汽車製造公司在亞洲加強卡車業務的計劃。這項計劃的目標不僅有日本和韓國，也有中國。但是，在中國實行這項計劃有一些困難，商報寫道：

德國汽車盜竊案有所下降

90年代初，德國的偷車案急劇上升。1989年在警察那兒報告失竊的車輛數為5萬輛左右，而在那以後的四年裡，每年高達近15萬輛。現在，汽車盜竊案明顯減少。然而您若要開車前往東歐國家，仍需要高度警覺，尤其，如果您開的是高檔車。

德國寶馬汽車將在中國生產

據路透社的報導，德國寶馬汽車公司同中國華晨汽車股份有限公司之間建立合作公司的申請已經得到批准。

中國離汽車社會仍然遙遠

法蘭克福評論報也詳細報導了「2002年北京汽車展」。該報的一篇文章先描寫了北京汽車展上的氣氛，然後列舉了一些基本數據：