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法蘭克福車展
法蘭克福車展（ＩＡＡ），全球規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。
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2011上海車展匯聚國際業內品牌廠家
VDA Binanz
儘管汽車行業在2008年爆發的經濟危機中受到不小的衝擊，但是德國汽車製造業依靠在海外市場的優勢仍然保存了實力。隨著經濟回暖，德國國內汽車市場也重現起色。
德國科隆國樂融入中國語言文化;中德共同研發新型電動汽車
來自科隆的Höhner樂團於9月中旬將科隆狂歡節的氣氛帶到了中國。無論是在上海世博會園區、北京八達嶺長城或是中國國家大劇院，一首由樂隊全體成員用中文演唱的「茉莉花」博得了中國觀眾的陣陣喝彩。<br>中國正在大力推進電動汽車的研發，並與德國大學和汽車製造公司進行合作。未來幾年也許中德共同研發的新型電動汽車將為減排節能做出新的貢獻。
美國通用汽車公司再次上市
通用汽車重返股市，上汽欲成股東
繼通用汽車於2009年6月申請破產退出美國股市後，該公司計劃於今年11月中旬重返美國股市。希望入股的不僅有知名金融機構，其中也包括同是由政府控股的中國汽車製造商—上海汽車工業集團總公司。
卡拉奇汽車炸彈炸死至少15人
伊拉克巴士拉發生汽車炸彈爆炸事件
E-Mobility Rekord
Zum ersten Mal hat ein Elektroauto eine Strecke von rund 600 Kilometern ohne Aufladen zurückgelegt.
chi2510 China D Autoindustrie
德國一向被稱為「汽車王國」，但這頂「王冠」可能快保不住了。根據一項調查，2010年德國汽車在中國的銷量將首次超過德國本土。而今後德國汽車市場將跌出世界前五名，中國則將佔據全球汽車工業的主導地位。
專家預測10年內中國將向德國出口汽車
德國汽車工業仍看好中國市場
德國汽車製造商在中國的汽車銷售量首次超過德國本土
中印需求龐大 德國汽車工業需改變思維
前汽車行業高管格烏德弗特指出，汽車不是奢侈品，而是交通工具，德國汽車行業的未來將與此息息相關。此外，中國汽車行業可能出現過度投資現象。
中國人繼續騎自行車，西方人開汽車？
中國是全球最大的溫室氣體排放國和能源消耗國，同時也是地球暖化的最大受害者之一，僅僅出於自己的利益，中國也因該推動氣候保護。此外德語媒體還指出，蓋茨和巴菲特的中國之行小獲成功，他們在中國引發了一場關於捐款文化的討論。
保時捷汽車營業額創歷史新高
全球汽車配件業走出危機
經歷了08，09年間歷史性的危機後，全球汽車配件業重振旗鼓，目前的全球銷售額已接近危機前的水準，2010年的稅前利潤可能達到創紀錄的6%。
走出低谷：漢諾威國際商用車展精彩亮相
從輕型貨車到重型卡車，從公共汽車到長途旅遊車-商用車正在譜寫著一頁創新史。在9月23日開幕的汉諾威國際商用車及配件展上，革新產品高達272種，創下該展會最高紀錄。
德國汽車俱樂部召回大批中國產安全背心
德國汽車俱樂部召回大批中國產安全背心
chi2009 stau
剛剛過去的周日，北京出現節前堵車最嚴重的一天。因中秋節將休息日調為工作日，使得北京路面車流量猛增20%。近百條城市主幹線車輛時速不足20公里，多條環線成了巨大的露天停車場。堵車幾乎是每個大城市面臨的交通問題。"汽車民族"德國在緩解堵車壓力上有什麼高招呢？
德國向中國出口汽車2010年上半年增長3倍
wiesbaden
北高加索地區發生汽車炸彈襲擊事件
中國各大汽車生產廠家力圖拓展國外市場
德國歐寶汽車計劃開拓登陸中國和澳洲市场
通用汽車公司提出上市申請
德國大眾汽車公司將在馬來西亞投資生產汽車
美國通用汽車公司總裁惠特克宣佈9月辭職
戴姆勒總裁撰文：汽車將更電動化亞洲化
China Wirtschaft global
本周一（8月2日）中國吉利控股集團以15億美元的收購價完成了對瑞典豪華汽車企業沃爾沃的收購。這一收購行動只是中國企業向海外投資戰略的一步。
Volvo Geely
吉利收購沃爾沃一事已經塵埃落定。雙方於8月2日在倫敦舉行了交接儀式。吉利總裁李書福在儀式過後向媒體透露，沃爾沃現在的目標是在高端汽車領域中趕超賓士、寶馬。德國人對歐洲的這一老字型大小品牌從現在開始由中國人掌管有什麼看法呢？
德國經濟恢復得益於在華業務
德國經濟的幾大"旗艦"型康采恩本周四幾乎在同一時刻，公佈了令人樂觀的經營數據。德國很多媒體將這一天稱為"超級星期四"。其中，這些公司的中國業務為此做出的貢獻起著舉足輕重的作用。
日本豐田再次召回大量有缺陷汽車
中國市場帶動世界汽車生產
Fahrerlos Fahrzeuge von Italien nach China
八個世紀前，義大利人馬可波羅由威尼斯經絲綢之路前往中國。如今義大利人研製的無人駕駛車輛也將嘗試從義大利開到中國，起點和終點雖然相同，路線卻截然不同，一場現代版的"東游記"7月26日正式上演。
中國拉動全球汽車工業走出危機
據最新的行業發展預測，德國汽車製造企業的產量和銷售額都將明顯提升。今年前5個月，德國的汽車出口量上升了50%。
無人駕駛汽車從羅馬啟程開往上海
佛山本田汽車配件廠工人再度罷工
佛山本田汽車配件廠工人再度罷工
中國市場成德國汽車廠希望所在
"面對經濟危機，德國汽車工業從未象現在這樣對經濟奇跡之國寄予如此厚望"。這是《明星》畫報記者隨同戴姆勒公司總裁蔡澈在中國參加多項活動後得出的結論，"中國是德國汽車製造業大老闆們的微笑之國"：
德國汽車市場復甦 亞洲北美銷售增加
德國汽車行業聯合會周五在柏林行業年度中期會議上驕傲地宣佈，德國汽車市場依靠自身的能力逐漸復甦。去年，國家刺激銷售計劃使德國售出創紀錄的380萬輛汽車。儘管今年的銷售量比去年要低，但已經看出汽車生產廠家不再需要借貸的端倪。今年頭五個月的業績為此提供了佐證。
巴基斯坦境內一汽車爆炸，至少18人喪生
阿富汗境內一裝載化學品汽車爆炸
紐約時代廣場汽車炸彈嫌犯或被判終身監禁
紐約
汽車炸彈襲擊巴格達
美國通用汽車公司準備利用自身能力對歐寶公司進行整頓
德國政府拒絕為歐寶汽車提供擔保
德國汽車工業繼續看好中國市場
在經濟危機影響下，歐洲汽車市場的持續疲軟使得眾多德國汽車生產廠商更加看好中國市場，繼續大規模在中國加大投資。德國戴姆勒汽車集團總裁蔡澈近日表示：「中國將會成為世界汽車行業的重心」
中國將向電動汽車購買者提供大額補助
美國通用汽車公司開始轉虧為盈
福特、馬自達與長安汽車計劃拆分三方合資公司
「今天你堵在哪裡？」
如今每六個中國人當中就有一個人持有駕照。也就是說，全中國有兩億多人可以駕車上路，僅2009年，駕照持有人就劇增2200萬。《世界報》駐北京記者在報導這一汽車工業的好消息時，也注意到汽車大發展給中國城市交通帶來的亂象：
德國汽車工業受益於迅速增長的中國汽車市場
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