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法蘭克福車展
法蘭克福車展(IAA),全球規模最大的車展,有「汽車奧運會」之稱。
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中國汽車業轉變戰略
中國是世界最大汽車市場,所有「全球玩家」都爭取這裡的市場份額
土耳其汽車炸彈襲擊事件死亡人數增加
「智慧型」共享汽車
在公共交通比較發達的大城市,私家車並不是出行必需品,如果實在需要自己駕車的時候,只需掏出智慧型手機。
澳洲查出2萬多輛中國產汽車含有致癌物
通用汽車考慮關閉歐洲多處工廠
青年汽車有意收購德國威盛巴士
業內專家認為歐寶將面臨痛苦轉折
歐寶雇員開始擔憂
歐寶,拿什麼拯救你?
就在歐寶公司為自己的生存而艱難奮戰的時候,總裁施特拉克卻突然交出了手中的指揮棒。
大眾汽車在華銷售量繼續大幅增長
歐寶汽車總裁卸任
歐盟出台新尾氣標準議案
世界500強企業排行榜出爐
美國《財富》雜誌揭曉了2012年世界500強企業排行榜。上榜中國公司數量首超日本
為了選戰的貿易之戰?
美國政府向世貿組織提出起訴真的是出於雙邊經貿關係的考慮嗎?
汽車關稅爭執美國擬起訴中國
大眾汽車宣佈收購保時捷
德國汽車工業業績驕人
德國工業協會高興不起來。歐洲正在進入一個分裂的時代。
薩博汽車被中日合資收購
奧迪在華銷售量繼續大幅增加
汽車內燃機東山再起
人們一直在說,未來是屬於電動汽車的,但這並非正確。
北京市停車位「稀缺」
數百萬北京居民都夢想著能有一輛自己的私家車。然而美夢成真之後隨之而來的,卻是令人頭疼的「夢醒時分」:在路上行駛的大部分時間都在堵車不說,尋找停車車位成了最大的難題,稍有不慎就會收到違章停車的罰單。
德國之聲採訪寶馬高管
寶馬汽車製造廠計劃在蓬勃發展的中國市場增加銷售量,在中國開設的第二個工廠將會增加寶馬產能。德國之聲記者採訪了該集團首席財務官艾希納。
中國成寶馬第一大市場
中國已經成為寶馬汽車的第一大市場。
德國汽車製造業前景看好
雄心的目標難以實現
即便具體問題堆積如山,但純電動汽車是解決中國環境與能源問題的唯一出路。
德國車商擴張中國市場
北京國際車展將持續至5月2日,來自各國的參觀者絡繹不絕。德國汽車公司的銷售額、工廠數和客戶人數屢次在中國創下紀錄。
沒「保時捷」就別出來混
在中國開著頂級豪華跑車的是一幫年輕人,他們不願透露自己財富的來路。
中國風力產業逼人,北京車展豐富多彩
德媒認為,隨著中國的風力產業的迅速發展,德國風力發電機製造商正面臨類似於太陽能產業的衰落前景。北京車展豐富多彩,既有抄襲剽竊也有精心設計,西方業內專家告誡"不可低估中國人"。
大眾汽車將於烏魯木齊設廠
中國總理溫家寶此次訪德不僅為了漢諾威博覽會而來,4月23日他和德國總理莫克爾一同出席了德國大眾集團總部的簽約儀式。
「首堵」人民愛汽車
不管交通如何擁堵,都阻止不了中國人對汽車的熱愛。
德國車「淘金」中國市場
中國人對豪華轎車的偏愛使德國車商絲毫感受不到汽車市場發展放緩。
德國專家評點中國汽車
德國「汽車教父」分析,中國造汽車將於5年內大範圍登陸德國市場。
「中國已經是競爭者」
漢諾威博覽會表明,中國不再僅僅是購買者,已經成為競爭者。人民幣要取代美元作為世界儲備貨幣,就得認真對待金融市場改革。
北京車展開幕
北京國際汽車展開幕在即
北京車展開幕在即
北京國際車展雖然仍將吸引眾多汽車精英的參與,但展商們也擔心中國汽車市場增速放緩
大眾將在新疆建廠
大眾將在中國新建一家工廠,這家工廠將建在近年來衝突不斷的新疆
消費者如何應對高油價
德國汽油價格一再創出新高,消費者如何應對飈漲的油價呢?
保時捷全球熱賣 中國領跑
瑞士山體滑坡 巴士和汽車被埋
寶馬預在全德召回29萬輛汽車
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敘利亞發生汽車炸彈爆炸案
大眾汽車希望拓展東南亞市場
塔塔亦欲收購"薩博"
保加利亞的"長城"夢
保加利亞一家公司與中國長城汽車合作,在洛維奇建成汽車組裝廠。
奧迪汽車業績輝煌
2011年,德國奧迪汽車在全球銷售超過130萬輛,取代賓士排名第二位。幾乎與寶馬並駕齊驅。
中國為大眾刷新歷史
各類數字周一才正式公佈,但據猜測,大眾去年業績有史以來最輝煌。
北京強迫藏人歡度新年
北京為營造氣氛,強迫藏人歡度新年,將其提升為愛國義務。
角色調換:中國汽車在歐洲設廠
長城汽車在保加利亞正式設廠,中國汽車距離進入國際市場更進一步。
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