戴高樂機場設計師涉嫌行賄北京

戴高樂機場2E候機樓坍塌後，作為責任主設計師緊急趕回巴黎的安德魯在視察了事故現場後於5月28日表示，他無法解釋他設計的新候機亭為什麼會坍塌。法新社透露，法國司法部門5月29傳出消息說，安德魯的名字出現在一項涉及巴黎機場公司行賄受賄行為的調查中。巴黎機場公司是法國國有公司，投資7.5億歐元新建了安德魯設計的戴高樂機場候機亭。

該項調查由巴黎財政法庭檢查法官安娜-伊麗莎白.奧諾拉主持，目的是確定巴黎機場公司是否海外行賄以及安德魯承接北京國家大劇院的設計任務時是否得到了巴黎機場公司的幫助。調查還將確定安德魯是否從巴黎機場公司得到了不正當的好處。這項調查是由法國財政審計法庭提議發起的，目標將集中在巴黎機場公司的管理層。

去年，早在戴高樂機場倒塌事故之前，法國司法部門就得到一封匿名檢舉信，信中根據巴黎機場公司內部文件，指責安德魯在北京大歌劇院項目上以巴黎機場公司雇員和自己的私人公司身份收取了雙份報酬。檢舉信中說：「安德魯私人公司的項目全部由巴黎機場來支付和執行。」信中質疑巴黎機場公司作為國有公司是否應該為獨立開業的建築師安德魯支付諸如北京大劇院這樣的項目。

來信還揭露，巴黎機場公司1998年與一家叫 Sodefinance Ltd的英國公司簽訂了合同。合同規定，該英國公司為巴黎機場公司在中國進行打通關係的游說活動，成功拿到項目後將得到傭金回報。

本周，在戴高樂機場坍塌事故後，法國司法機構還收到另一封匿名檢舉信，信中也指控巴黎機場有上述的違規行為，巴黎機場對此不予任何評價。

中國人繼續信任安德魯

5月25日，安德魯的中國僱主公司宣稱對這位法國建築師表示信任，說他設計的北京國家大劇院是安全的。該公司的新聞發言人對法新社表示，大劇院的工程正在按計劃正常進行。

位於北京人民大會堂西側的國家大劇院2001年12月破土動工，計劃於2004年9月竣工。因為其在造型風格上與天安門的中軸線古建築風格不協調，這一工程一直受到大量中國建築專家的反對。

建成後的國家大劇院將擁有總面積14萬9500平方米，包括三個大廳，即有2416座的歌劇廳，有2017座的音樂會廳和有1040座位的劇場。