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德國汽車工業

汽車工業是德國的支柱工業，德國汽車產業聯合會曾公佈統計，德國每7個工作崗位中就有一個與汽車行業有關。

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外國汽車品牌搶佔德國市場

2005年，外國汽車製造商在德國市場加大了攻勢。根據汽車製造國際商協會（VDIK）的報導，由於推出了多款新車型，外國品牌在德國市場所佔的比例從2004年的35.1%增長至35.4%。相應地，德國本土汽車在本國市場佔64.6%。

德國汽車界應對中國威脅研討會報導

中國製造的汽車首次出現在第61屆法蘭克福國際汽車展上，在汽車大國德國引起了相當大的轟動。車展期間，德國汽車工業界在法蘭克福舉辦討論會，商討應如何應對來自中國的競爭威脅。德國之聲記者達揚參加了這個研討會。

「當年沒有全球化，德國汽車遍天下」－德國總統演講引起激烈反響

德國總統霍斯特.科勒周二在德國僱主協會「企業家經濟與社會論壇」上發表演講，針對德國的改革困境闡述了鮮明的觀點，如呼籲降低附加勞動成本、改革社會福利制度和稅制、各政黨團結起來共同對付高失業率這一德國最嚴重的問題。演講後，贊同者起立歡呼，反對者批評科勒違反了總統黨派中立的原則。

德國汽車豪門叱咤北美市場

正在美國底特律進行的車展，不但是各款新車亮相的舞台，同時也是各大廠商盤點一年業績的時候。回顧2004年，德國汽車在北美市場的表現還是可圈可點的，豪門巨頭的風頭尤其強勁。

2004年德國汽車市場回顧：亞洲汽車是贏家

總體上說，2004年德國汽車市場表現出如下的走向：柴油發動機汽車繼續走俏，亞洲品牌汽車看好；「德國製造」中寶馬和寶時捷成績優良；失敗者是法國，其中又以雷諾為最。

日本汽車品質超過德國汽車？

汽車王國德國雪上加霜。本來銷售量已經普遍不景氣，而最新的汽車品質報告又把日本汽車普遍地排在德國汽車前面，只有法國和義大利車的排名更低。日本汽車品質的不斷提高是眾所周知的，但是，德國汽車真的落後於日本汽車了嗎？

「大眾」策略：於中國謀反擊，於德國求保級

別對「大眾」提危機二字，這位歐洲汽車巨人一度幹勁十足，牛氣沖天。然而商場如戰場，勝敗乃兵家常事。如今，無論在德國、中國、抑或美利堅，「大眾」的重頭市場紛紛傳來負面消息，新型「高爾夫」的銷售業績也差強人意。

德國汽車製造業進軍中國特種汽車市場

德國汽車製造業發現了中國警方急需的特種汽車市場。在北京舉行的「第二屆中國國際警用裝備博覽會」上，德國賓士公司生產的新型警車引起了中國觀眾的興趣。世界報報導了中國保安部門對交通工具的需求：

德國汽車，亞洲風景獨好

德國汽車－德國經濟的不倒翁

儘管德國經濟不景氣，但德國汽車仍然深受全世界的歡迎。據德國汽車工業協會1月30日發表的報告，德國汽車的產銷去年保持穩定，在東歐、中國、美國等重要市場上，德國汽車都在挺進著。

德國汽車盜竊案有所下降

90年代初，德國的偷車案急劇上升。1989年在警察那兒報告失竊的車輛數為5萬輛左右，而在那以後的四年裡，每年高達近15萬輛。現在，汽車盜竊案明顯減少。然而您若要開車前往東歐國家，仍需要高度警覺，尤其，如果您開的是高檔車。

德國汽車工業在中國不太順

大眾汽車公司在中國確實成績不錯，年初來德國汽車之進口中國也取得了進展。但德國汽車工業總體上看在中國並不順心，有的很難進去，有的老是虧損，有的仍在觀望。

德國汽車工業現狀與前景

汽車工業是德國經濟的一個龍頭產業。該行業的現狀也就充分表現出整個經濟目前的困難局面。汽車出口雖然已不再全速運轉，但仍然是該行業最重要的支柱。然而，據預測，德國國內的汽車銷售則將出現蕭條，2002年德國小轎車市場的新車銷售量將會再次出現滑坡。

德國汽車牌照揭秘

你也許生活在德國或要來德國出差，旅遊。你會說，我當然知道德國的汽車牌照上的字母和數字，還有顏色，是怎麼回事。不見得吧。這裡面有很多東西可能還是你不知道的。

德國汽車商；中國市場難以琢磨

汽車營銷專家杜內發現，中國是個非常與眾不同的國家。通過十年來對亞洲汽車市場的觀察，杜內得出的結論是，中國是一個難以琢磨的國家，這裡的消費者購買汽車，完全是依據一時的興致和心態。

德國汽車配件業擴大中國投資

中國加入世貿以後，德國汽車配件行業加強在中國市場的實力。