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圖片來源： Reuters/J. Lee
專題報導：中美貿易戰
中美貿易戰硝煙四起。這場牽動全球的貿易爭端因何而起？涉及了哪些核心利益？雙方手中有哪些牌？未來又會呈現怎樣的走向？
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美國公佈新一輪對華半導體出口管制 140家中企被列入清單
華盛頓方面12月2日宣佈對向包括晶片設備製造商北方華創、拓荊科技和新凱來在內的140家公司出口進行出口管制，此次限制計劃還瞄準了出口到中國的先進存儲晶片和更多晶片製造工具。
美商會：拜登政府將在感恩節前公佈新一輪對華晶片出口限制
路透社獲得的一份美國商會發送給會員的電郵顯示，華盛頓下周將公佈新規定，將200家中企列入貿易限制名單，禁止美國供應商對其出口晶片及相關產品。儘管餘下的任期時間有限，拜登政府仍將繼續推進其限制中國科技領域的計劃。
牆外文摘：「紅三代」薄瓜瓜能有多少台灣認同？
有評論認為，薄瓜瓜未在美國申請政治庇護，也未與外國相關單位合作，這些舉動確保他能長期在海外過著相對滋潤的日子，如今能前來台灣也不足為奇。為回報北京網開一面，他們也難以為台灣相關單位所用，最多聊點家族瑣事和茶餘飯後，仍會避免描述具體事跡。
這一次，中國還能應對川普的關稅戰嗎？
川普在競選中威脅要對中國進口商品徵收60%的關稅。他在上一任期內，也曾對中國揮舞過關稅大棒，但與那時相比，中國經濟目前面對更棘手的問題。
與中國在南美的貿易戰 川普已經輸了？
亞太經合組織領導人齊聚秘魯首都利馬之際，中國在該國以及南美的經貿影響力引人關注。習近平前往秘魯與會，預計將為中國在該國修建的巨型港口錢凱港剪綵。無論在川普第一任期還是拜登任期內，中國都進一步擴大了在這一被視為美國後院的地區的投資。
歐盟需要擔心與美國的貿易戰嗎？
隨著川普再次當選美國總統，許多歐洲企業擔心他承諾的關稅浪潮可能會導致貿易戰。是他們反應過度，還是歐盟需要做好更充分的準備？
川普回歸 專家：中美或見「更大範圍經濟脫鉤」
美國共和黨候選人川普即將重返白宮，專家認為，中美之間的角力未來4年會加劇，尤其將在經貿層面迎來「巨大衝擊」。不過也有分析指，川普的強勢只會為中國在短期內帶來挑戰，長期而言卻是利好。
客座評論：台灣能相信「商人」川普嗎？
林冠瑜
川普強勢重回白宮，他的對台政策也成為美中接續互動的焦點。DW中文客座評論員林冠瑜回顧從川普上次執政，到這次競選期間的對台評論，全球局勢變化下的兩岸關係，說明為何台灣人面對川普再次成為美國總統，心情七上八下。
川普赢了 德國經濟成了輸家
川普胜選後，德國經濟會受到怎樣的影響？不少經濟學家都認定，這位78歲的共和黨人再次入主白宮，其推行的經貿政策必將重創德國經濟。
中法高官會晤 北京盼法推動歐盟轉變關稅立場
11月3日，中國商務部長王文濤在上海與到訪的法國外交部外貿部長級代表普裡馬會晤時表示，歐盟對華電動汽車反補貼調查嚴重阻礙中歐汽車產業合作，法國「應發揮積極作用，推動歐委會切實展現誠意」。普裡馬則表示，歐盟不會在白蘭地關稅問題上讓步。
歐盟正式對華電動車加徵關稅 中方：不接受
歐盟10月初投票通過對中國電動車加徵高額關稅，引發北京強烈反彈。雙邊長達數個月的貿易談判未果，歐盟委員會週二宣佈該項為期5年的額外關稅措施於已獲得批准，並發佈於歐盟官方公報，將自30日啟動。
歐盟：對華電動汽車關稅談判仍有「重大分歧」
歐盟表示，其貿易負責人東布羅夫斯基斯周五與中國商務部長王文濤進行了影片通話，雙方「回顧了八輪技術談判的進展，以及目前尚存的重大分歧」，雙方「同意近期將進一步展開技術談判」。
德語媒體：打不敗對手怎麼辦？
美國對中國的晶片制裁到底有沒有效？瑞士《新蘇黎世報》認為，中國似乎有著相當強的調整能力來躲開美國的打擊，華盛頓制裁加碼的難度卻越來越大。德國《商報》則注意到，技術落後於中國的德國車企，近期出現了和對手結盟的趨勢，違背了歐盟的「去風險」方針。
川普：若中國進入台灣 將征高額關稅
美國總統大選近在眼前，共和黨總統候選人川普在一次採訪中表示，如果將來中國「進入台灣」，他將對中國徵收高額關稅。
解碼中國：迫在眉睫的全面貿易戰威脅
歐盟決定對中國產電動汽車加徵關稅，中國則對歐洲的白蘭地、奶製品祭出反制措施。歐中貿易戰還會繼續升級嗎？歐洲汽車廠商對此憂心忡忡。
巴黎車展 中歐車企擺擂台
儘管面臨歐盟對華電動汽車關稅，許多中國車企依然高調參加本周的巴黎車展。與此同時，歐洲廠商也在努力迎合那些對高價位電動汽車望而卻步的消費者。法國總統馬克宏也現場參觀了巴黎車展。
德語媒體：中美貿易戰威脅全球
《法蘭克福匯報》刊登客席評論，指出全球貿易正在受到中國以及西方國家的雙重威脅，出口導向型的德國經濟今後將越發艱難。《時代周報》則呼籲中美兩國盡早擱置貿易爭端，從而攜手應對氣候變化等全人類共同挑戰。
周五舉行關稅表決 歐盟稱之後還可繼續談
這已經是一次遲到的表決，但仍可能繼續推遲。德國和西班牙因擔心貿易戰而反對關稅懲罰機制。歐中正在緊鑼密鼓地討論替代方案。
中國欲反制歐盟奶製品 布魯塞爾訴諸WTO
歐盟委員會9月23日表示，面對中國啟動針對歐盟進口奶製品的反補貼調查，已經向世界貿易組織申請磋商。布魯塞爾方面強調，來自北京方面的威脅「並非基於充分的證據」。
歐中電動車關稅談判在即 西班牙突然轉向
中國商務部長王文濤將在下星期出訪歐洲，重點討論雙方就電動汽車關稅的摩擦。本周正在中國訪問的西班牙首相出人意料地表示，歐盟應當重新考慮是否對中國產電動汽車加徵關稅。中國、德國政府均對首相的表態表示贊賞。
德語媒體：中美衝突 天長地久
美國國家安全顧問沙利文到訪北京，能不能改善美中關係？《南德意志報》認為這不太可能，因為兩國之間的許多實質性矛盾都涉及核心利益，並無調和空間。《法蘭克福匯報》則繼續關注加拿大效仿美國對中國產電動汽車加徵關稅，並分析西方國家的真正動機。
德語媒體：中國電動汽車面臨重壓
加拿大也效仿美國對中國產電動汽車加徵100%懲罰性關稅。德國《商報》就此評論指出，新一輪的關稅戰，將迫使習慣於便宜中國商品的西方消費者花費更多的錢。《焦點雜誌》則注意到比亞迪等中國廠商近期銷售不佳，但認為中國廠商正在積蓄力量等待新一波攻勢。
對中國關稅是否大漲？美國本周宣佈最終決定
是否放寬對中國的關稅是美國政府自7月底拜登退選、副總統卡馬拉‧哈里斯成為民主黨總統候選人以來的首個重大貿易決策。
中國宣佈對歐盟豬肉抽查方案 三家公司入選
中國政府一個月前宣佈對進口自歐盟的豬肉產品啟動反傾銷調查。現在中國商務部公佈了抽樣方案和將調查的公司名單。
川普若當選 中國將成為「最大敵人」？
川普已在共和黨的代表大會上被正式提名為總統候選人。在上屆任期內，川普对中國發動了貿易戰。這一次他有哪些指向中國的政策主張？
電動汽車臨時關稅 德國可能投棄權票
連續幾個月來，德國聯邦政府一直對歐盟向中國產電動汽車加徵關稅持保留態度。路透社7月12日從一名德國政府圈內人士處獲悉，在歐盟內部關於對華關稅的投票中，德國預計將投棄權票。目前，肖爾茨總理寄希望於歐中雙方在11月前達成協議。
德語媒體：暫時不會有貿易戰
歐委會向中國產電動汽車徵收至38%的特別關稅，以平衡中國的國家補貼。有警告說，這是歐中貿易戰的開始。這樣的擔憂有道理嗎？《商報》就此發表客座評論。
對中國產電車徴税 歐盟解釋為什麼
歐盟委員會不久前決定對中國電動車徵收高達37.6%的臨時性關稅。如今公佈了對中國電動車市場九個月的調查結果，說明了加徵關稅的理由。
德語媒體：歐盟高瞻遠矚拯救短視的德國人
歐盟7月5日起對中國電動汽車加徵關稅，《德國編輯部網路》讚揚說，若不是歐盟從長期戰略高度進行一盤大棋佈局，拘泥眼前利益的德國人必定再次撞上同一堵牆。德國《商報》擔心，電動汽車只是中國政府巨額補貼的冰山一角。
內部分歧下歐盟開始對中國電動車加徵臨時關稅
歐盟從7月4日起對中國製造的純電動汽車實施臨時關稅，這將對中國電動車生產商產生重大影響。此舉引發了歐盟內部的分歧與廣泛討論。
德語媒體：歐盟汽車關稅讓誰受益？
歐盟即將對中國產電動汽車徵收反補貼關稅，德國《世界報》就此提出警告，認為這很可能只讓本土廠商受益，最終會扼制創新和競爭。《明鏡周刊》則呼籲歐洲人切忌甘於平庸，要勇於進取、勇於自我革命。
德語媒體:歐中貿易戰症結在於中國消費低迷
圍繞電動汽車的歐中貿易糾紛，其症結究竟在哪？《法蘭克福匯報》指出，即將到來的歐中貿易戰，也讓中國各界開始重視起自身的消費需求過低這一長期問題。《時代周報》的一篇客席評論也認為，北京只注重生產不注重消費的經濟政策損人不利己。
憂中美貿易戰 中國7月大豆進口將攀新高
由於擔心川普再次入主白宮會導致中美貿易戰升溫，今年7月中國的大豆進口量可能創下歷史新高。目前全球大豆價格走低，不少進口商準備趁機囤貨。美國曾是中國最大的大豆進口來源國，而現在的外貿商則從巴西大量進口。
媒體：中企尋求投資馬來西亞以規避美國關稅
《金融時報》援引知情人士報導稱，一些中國企業希望通過遷移生產業務到馬來西亞來尋求避免美國關稅的保證。他們要求該國官員游說華盛頓，不要對中國企業在馬來西亞製造或組裝的產品加徵關稅。
談判前景不樂觀 中歐貿易戰一觸即發？
中歐雙方已經商定開始就歐盟對中國電動汽車反補貼調查案啟動談判。中國希望歐盟在7月4日之前就取消加徵關稅做出決定，但是分析人士和業界人士都認為這一可能性等於零，除非中國「展現做出重大讓步的意願」。
德語媒體：關稅之劍遲早變鈍
正在中國訪問的德國經濟部長哈貝克表示，歐中雙方圍繞電動汽車關稅的爭議暫時難有突破。來自德國大眾汽車總廠所在地區的《不倫瑞克報》發表評論指出，一旦比亞迪等中國廠商在歐洲本土建廠生產，關稅就無法再保護本土車企。《世界報》則質疑歐盟大搞雙重標準。
解碼中國：是否會與歐盟爆發貿易戰？
歐盟宣佈對中國電動汽車徵收懲罰性關稅後，北京威脅將採取反制措施。可以肯定的是，只有與中國合作才能更快推進綠色轉型。德國呼籲開放市場，公平競爭。
德語媒體:適度貿易保護有助於遏制極右勢力
歐盟對中國電動汽車加徵關稅具有良好的動機，但是其實際效果則非常取決於具體操作手法----這是德語區各大報刊本周達成的共識。德國《時代周報》讚揚歐盟在出台堅決措施的同時依然向中方發出談判訊號，瑞士《新蘇黎世報》則警告必須避免補貼競賽。
德語媒體：歐盟關稅迫使歐企減小對華依賴
歐盟對中國產電動汽車加徵關稅之決定，依然是德語區各大報刊爭論的話題。《商報》刊發了一正一反兩篇評論，《經濟周刊》則刊登一篇專欄文章，分析加徵關稅的利弊。
李強重牽中澳友誼小手 專家：欲破美國圍堵
中國總理李強本週啟動紐西蘭、澳洲和馬來西亞三國行程。專家認為，李強出訪除了有經貿合作上的考量外，也是想透過提升雙邊關係，企圖從美國圍堵中國的策略中突圍。
德語媒體：關稅到底是邪路還是正當防衛?
周四的德語區各大報刊紛紛就前一天歐盟委員會公佈的對中國產電動汽車加徵關稅決定發表評論。《標準報》強烈抨擊這一貿易保護主義措施，認為弊大於利。《奧格斯堡匯報》和《南德意志報》則讚揚了歐盟籍此有分寸地回擊中國的「削弱西方經濟」之地緣戰略。
歐盟對華汽車關稅：征多少？怎麼征？
歐盟委員會6月12日公佈了擬對中國產電動汽車加徵臨時關稅的決定，新的關稅額到底有多高？為什麼各家車企會面臨不同的關稅？歐中之間是否還有迴旋談判的餘地？
歐盟「棒打」中國電動車 中國拿什麼報復？
歐盟已經宣佈，即將從7月初開始對從中國進口的電動車加徵最高可達38.1%的懲罰性關稅。為什麼歐盟政策制定者會將矛頭對准中國電動車並且如此之不滿？中國又會採取哪些報復性反制措施？
歐企不挺對中加關稅 食品業憂成北京報復對象
面對歐盟提高對中國電動車的關稅，中國商務部和官媒皆透露中方可能採取反擊措施。如今不只歐洲汽車產業反對歐盟的做法，國際食品業者也擔憂成為中國報復的目標。
德語媒體：賓士寶馬並不關心國家利益
歐盟計劃對中國電動汽車加徵關稅，德國車企擔心中國報復因此予以反對。《經濟周刊》刊評指出，這凸顯賓士寶馬等巨頭並不關心德國或歐洲的國家利益。《新蘇黎世報》則擔心刻意削弱中國會增加戰爭風險。
G7：德財長稱援烏資金尚須討論細節 警告對華貿易戰
七國集團財長商討如何使用凍結俄羅斯央行資金利息為烏克蘭提供支持。與此同時，G7財長也尋求對中國的產能過剩作出一致回應。
德語媒體：歐洲一手好牌卻打得稀爛？
美國宣佈將對中國電動汽車徵收高達100%的關稅，歐盟委員會也在醞釀相關舉措。《法蘭克福匯報》評論指出，歐盟是美中爭相拉攏的對象，然而只要歐盟內部不團結一致，其掌握的「王牌」也會變得棘手。
中國對歐美日台的化工產品啟動反傾銷調查
中國與西方國家的貿易爭端進一步升級：5月19日，中國商務部發布公告，對原產於歐盟、美國、台灣地區、日本的進口共聚聚甲醛進行反傾銷立案調查。這種化工產品廣泛應用於汽車配件、電子電器、工業機械等領域。
牆外文摘：520來臨，中共對台施壓有多狠？
有評論認為，北京試圖在不違背與華府之「默契」的情況下，向即將上任的賴清德政府施壓。這些行動雖然不會立即升高台灣海峽的緊張情勢，但引發各方意料之外之軍事衝突的風險，仍舊居高不下。
德語媒體：「美國恐懼」、「法國恐懼」和「德國恐懼」
針對美國最新對中國電動汽車加徵100%特殊關稅的政策，德國媒體紛紛發出譴責聲音，認為這是美國選戰期間的貿易保護主義行為。但在歐盟該如何應對的問題上，卻有完全不同的看法。
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