向西藏心臟地區挺進

「批評人士擔心，隨著西藏高原交通的發展，對西藏的過度開發將加劇，受益的主要是漢人，藏族人民將一無所獲。位於倫敦的自由西藏運動成員魏茨林德認為，延長青藏鐵路表明，中國在西藏鞏固權力的做法進入了新階段。與漢人多於藏人的拉薩相比，作為西藏第二大領袖班禪喇嘛名義駐地的日喀則目前更多掌握在藏人手中。魏茨林德強調，『雖然青藏鐵路通車一個月就出現了技術問題，但他們仍然試圖佔領新的地區』。

更為麻煩的是籠罩在中國與西藏流亡政府會談上空的緊張局勢。北京最近加強了對流亡印度的藏人宗教領袖達賴喇嘛的批判。據官方報導，西藏黨委書記張慶黎對明鏡周刊說，達賴喇嘛不配其頭銜，他到處旅行，聯合國外的反華力量，傳播分裂主義理念。這位黨委書記至今不能理解，為什麼這樣一個人會獲得諾貝爾和平獎。」

單方面迎合是錯誤的訊號

萊茵郵報回顧了2002年秋季達賴喇嘛的代表與中國政府會談並訪問西藏的情況。為表示誠意，西藏流亡政府號召世界各地藏人不要舉行反對中國政府的示威。遺憾的是，雙方對話沒有取得具體成果：

「所以，許多關心西藏的朋友批評說，達賴喇嘛單方面的迎合是錯誤的訊號。在西藏人民的日常生活中，看不出北京做出任何讓步。此外，中國政府表態時拒絕承認達賴喇嘛使者的正式身份，只把他們稱為『國外藏胞』。

批評人士懷疑北京真有進行對話的意圖。他們認為，儘管中國領導人中沒有人願意承認他們另有考量，但這種考量至少已部分兌現：中國領導人進行國事訪問時，西方國家首都舉行的示威使他們十分惱火，也大丟面子。對於亞洲的政界人士來說，這樣的考量十分重要。

拉薩市副市長、漢人肖白的談話也證明了批評人士說法的正確。他認為，西藏流亡政府繼續派遣代表團原則上已沒有意義。他說，達賴喇嘛只要真正放棄藏獨和分裂活動、公開宣佈西藏為中國不可分割的一部分、台灣是中國一省，任何時候都可以返回西藏。」