中國車在德市佔率不足0.2% 電動車佔七成

儘管在全球市場對德國車企構成激烈競爭，但中國品牌汽車在德國本土的實際保有量仍極為有限。

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（德國之聲中文網）據德國聯邦機動車輛管理局（KBA）截至2025年1月1日的數據，中國品牌乘用車僅佔德國總乘用車保有量的0.1%至0.2%，總數為70,046輛，而德國全國登記在冊的乘用車總數約為4930萬輛。

在這7萬多輛中國品牌汽車中，電動車佔比高達72%。MG榮威以49,557輛遙遙領先，其次是領克與長城汽車，各擁有6000多輛；比亞迪約為4500輛，蔚來則約1700輛。愛馳、曉鵬、零跑與上汽大通等品牌的登記數量則在數百輛之內。部分體量較小的品牌可能被歸入KBA數據中的「其他」類別。

尚未形成規模

從總體來看，這些純粹意義上的中國品牌（不包括吉利控股下的沃爾沃等）大多是在近年來才進入德國市場，因此尚未形成規模。不過，在新車註册數量中，中國品牌目前大約佔到1%，顯示出緩慢增長的趨勢。

如果將廣義上的中國品牌也納入統計——例如吉利集團旗下的Polestar和沃爾沃，以及目前由吉利與梅賽德斯-賓士共同營運的Smart品牌，那麼中資背景汽車的在德保有量可能已達數十萬輛甚至接近100萬輛。

（德新社）

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