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電動汽車
使用電能驅動電動機在道路上行駛的汽車，並不包括無法脫離供電接觸網的單電源無軌電車和在電氣化鐵路路軌上行駛的軌道列車，也不包括電動自行車等其他電動車。
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德語媒體：朝核危機 誰是贏家？
周六的德語報刊，再次將目光投向了陰雲密佈的朝鮮半島。此外，中國在電動汽車領域的突飛猛進，也依然是德國媒體所關心的話題。
德語媒體：西邊不亮東邊亮？
周二的德語報刊，繼續關注上海車展所昭示的電動汽車新潮流。此外，《世界報》一則書評言辭激烈地抨擊了一位德國知名漢學家最新出版的毛澤東傳記。
德語媒體：共產中國的資本主義
德語報刊關注了民生銀行欺詐客戶醜聞背後的中國金融監管之亂象，以及上海車展中所浮現出的中國電動汽車雄心。
上海車展中的未來汽車
中國政府大力支持電動汽車產業，提出了到2025年電動汽車佔市場份額30%的目標。在上海車站上，世界各大汽車廠商紛紛推出自己的電動車型，以期在新能源汽車市場上搶得一席之地。
上海車展中的未來汽車
中國政府大力支持電動汽車產業，提出了到2025年電動汽車佔市場份額30%的目標。在上海車站上，世界各大汽車廠商紛紛推出自己的電動車型，以期在新能源汽車市場上搶得一席之地。
德語媒體：電動汽車的彎道超越
周三出版的德語報刊，將目光投向了中國大刀闊斧的電動汽車促進政策，以及貿易保護主義陰雲籠罩下的中美經貿關係。
電動汽車的彎道超越
周三出版的德語報刊，將目光投向了中國大刀闊斧的電動汽車促進政策，以及貿易保護主義陰雲籠罩下的中美經貿關係。
特斯拉股值超越福特
2017年初至今，特斯拉在華爾街表現出色，股指淨漲40%。股值已經超過了福特。
德語媒體：川普不允許「中國治世」夢實現
《南德意志報》撰文指出，中國依舊是美國在東亞地區的核心挑戰者。為了防止「中國治世」替代「美國治世」的情況出現，川普会繼續堅持這一地區一貫執行的安全路線。德國《商報》則分析認為，中國電池廠家單純靠價格優勢無法在電動車電池領域成為「帶路人」。
中國力推電動車 德國企業怕「掉隊」
中國在大幅增加電動汽車領域的投入，包括德國企業在內的西方汽車製造商擔心被排斥在外。據中國政府的一份戰略文件，到2025年，在中國銷售的電動車應有80%產自中國本土車企。中國還擬推出針對車企的電動汽車積分制。
德語媒體：德國汽車集團很受傷
《南德意志報》將關注的目光投向了讓德國汽車製造商們憂心忡忡的中國電動汽車法草案。《法蘭克福匯報》則關注到中國企業在德投資，指出德國經濟部可能會推出"投資掃描器"。
德語媒體：川普的"步步精心"
《新蘇黎世報》周三指出，多家美媒舉證說明，川普与蔡英文的通話是經過多天準備的。川普若決定對北京採取攻勢，他勢必需要強大的內心和堅強的意志。《法蘭克福匯報》則關注到戴姆勒在中國市場的"心機"。
德語媒體：神秘的中國電動汽車
一間名不見經傳的中國電動汽車公司推出的新款電動跑車引起了《南德意志報》的注意，而《世界報》關注到摩根大通為了獲取商機而聘用官二代被罰款的消息。
德語媒體：「難搞」而驚人的中國
「明鏡線上」和《南德意志報》近日均關注中國鐵腕推行電動汽車份額的做法，稱「嚇呆了德國車商」；《柏林報》也關注德中經濟關係，稱中國是「難搞」的夥伴。
中國要搞電動車積分制 德國車商震驚
值德國經濟部長嘉布瑞爾訪問北京之際，一份新草案顯示，中國正在擬定電動汽車積分制。
德語媒體：數據保護的酸與甜
中國計劃對電動汽車進行電子監控的消息引起了德媒的注意。《商報》指出，相關規定會將戴姆勒、寶馬等誓言注重保護客戶數據的德國生產商陷入兩難。《法蘭克福匯報》的一篇文章則關注了澳洲与中國的是是非非。
德語媒體：電動汽車火熱 各國各懷鬼胎
周四的德語報刊，將目光投向了如今火熱的電動汽車市場。一些媒體認為，中國在這個產業正取得越來越多的話語權，而這會對隱私保護等領域造成不良影響。還有一些媒體則指出，各國政府力推電動汽車，根本就不是為了環保。
專訪：「2050年中國的空氣會比魯爾區更好」
德國聯邦參議院9月份提出一項未來取締汽油和柴油汽車的提案。該提案具有哪些政治和經濟意義呢？為什麼德國要以中國為榜樣？德國交通問題專家杜登赫費爾做出了以下解釋。
巴黎車展推新概念 環保新貴隆重出場
秋季巴黎的車展也是色彩紛呈。很明顯汽車界人們在推動電動環保車，不過人們的眼光還是會被新型豪華車吸引。
德語媒體：迎合中國顧客的「特殊訴求」
中國汽車市場始終是德語媒體關注的焦點，因為德國汽車製造商都把那裡視為行業未來的聚寶盆。《商報》分析了中國汽車購買者與西方之間的區別。此外涉嫌種族歧視的國航雜誌也受到了《法蘭克福匯報》的關注。
挪威將禁止燃油機動車
為了實現氣候保護目標，挪威將要採取非常大膽的步驟。2025年起，該國將不會再發放燃油機動車的上路牌照。一般認為，這一計劃將在議會中獲得多數支持。
電動汽車究竟有多環保？
要想使電動汽車成為成功模式，就需要能源轉型和技術進步。
德國電動車補貼說發就發了！
從5月18日起，每一位在德購買電動汽車或混合動力汽車的消費者最高可獲四千歐元的補貼。德國政府通過了這項旨在大力推廣電動汽車的最新措施。
中國人購買電動車是出於無奈
目前中國已經成為全球最大的電動汽車市場。但是在中國大城市，人們並不青睞這種環保汽車，只是嚴格的購車規定讓他們別無選擇。
德語媒體：夢寐以求的收購對象
德國中小企業逐漸成為中國企業的收購首選。《南德意志報》指出，中國投資者希望通過收購解決許多問題，與此同時，他們也做好讓步的準備。《日報》則關注了霧霾間接帶動電動車在華銷售的現象。
澤林視點：挖得起人才還造什麼假
中國汽車市場整體增長變緩，但是電動車市場的急速增長卻顯得異軍突起。德國之聲專欄作者澤林認為，西方汽車製造廠商都已經明顯感覺到來自北京方面的政策壓力。
為電動汽車"拼了" 德政府擬發巨額補貼促銷
根據多家德國媒體報導，德國政府與大型汽車製造商達成推動電動汽車銷售的協議，計劃向每一個購買電動汽車消費者發放4000歐元的補貼。此項預算採取"先到先得"原則，補貼發完為止。
在德國騎車你不得不知的幾件事
最遲每年的4月，德國自行車愛好者就會將愛車請出地下室。儘管德國是騎單車的天堂，但出發前有幾件事要心知肚明。
電動汽車 減少霧霾的戰鬥機？
為了推廣電動車，中國政府推出了一系列的優惠政策，汽車製造商預計近幾年中國綠色汽車的銷量會大幅增長。不過清華大學的研究結果表明，電動車不見得比傳統汽車更為環保。
德國計劃為電動車提供補貼
聯邦經濟部長嘉布瑞爾現在打算通過提供購車補貼促進電動車的銷售。但是他的這一計劃也遇到阻力。
德經濟部長欲推電動汽車補貼
大眾「尾氣門」醜聞讓德國政界開始重新重視電動汽車。社民黨提出對購買電動汽車提供補貼。但是財長最終是否會支持這項提議，尚有待觀察。
無人駕駛汽車時代何時到來？
自動駕駛的電動汽車未來是否將成為道路交通的主流？德國之聲記者在萊比錫國際交通論壇上一探究竟。
德國政府欲大力普及電動汽車
德國聯邦政府雄心勃勃的目標是，截至2020年將100萬輛電動汽車投放德國市場。
澤林視點：中國的電動藍調
電動車在中國尚未紅火。不過，生產商們不能放棄，因為，北京立意要電動車。德國之聲專欄作者澤林相信，電動車在中國肯定會有吃香的一天。
特斯拉夢斷中國
《法蘭克福匯報》直指全球最大的電動車生產商—美國的特斯拉搶灘中國市場的努力功敗垂成；《日報》相信，2022年冬季奧運完全有可能在中國舉行。
電動汽車的漫漫長路
美國電動汽車製造商特斯拉在中國沒有取得預期的銷售業績。德國之聲專欄作者澤林認為，儘管如此，電動汽車市場的整體前景還是令人樂觀的。
環保型交通工具急需發展
在全世界範圍內，隨著風能和太陽能的推廣，電的使用也越來越有利於氣候。但是交通中的二氧化碳排放量卻增加了，因為道路上行駛的汽車也日漸增多。因此，專家正在尋求新對策。
大眾中國業務董事：加速提高在華產能
龐大的中國市場對大眾集團而言充滿吸引力。大眾汽車中國業務董事海茨曼在接受訪問時談及了他如何看待對中國市場的依賴性，以及電動車為何遲遲無法普及等問題。
蘋果或在研發「愛車」
蘋果在消費電子領域的主打產品iPhone,iPad風靡全球。現有報導指蘋果正研發一款電動車，並已有數百位員工在矽谷的秘密實驗室參與這代號為"泰坦"的項目。
德國馬路上的電動汽車
截止2014年9月德國全國已經售出了1300輛i3電動車。乍聽起來似乎不多，但對製造商來說卻是一個令人滿意的結果。
如何提高德國上路電動汽車數量？
四年前梅克爾曾親自出面宣佈，到2020年德國應有100萬輛電動汽車上路。但德國目前距離這個目標還相差甚
德國馬路上的電動汽車
截止2014年9月德國全國已經售出了1300輛i3電動車。乍聽起來似乎不多，但對製造商來說卻是一個令人滿意的結果。
電動汽車在美國迎來第二春？
業內人士認為，只有提供更多選擇，推出更多車型，滿足客戶的各種需求，才能受到消費者的普遍重視。
搭上中國經濟發展的順風車
本期的德語媒體關注內容為中國與蒙古國的經濟合作以及中國發展電動車。
亞洲的創新
世上最好的車來自德國，而最創新的汽車電池如今來自亞洲。德國之聲專欄作者澤林認為，人們不應低估這一趨勢。
德國汽車工業搭乘順風車
西歐地區經歷經濟危機以來，汽車銷售量一直在減少。不過最近看起來這一趨勢有所改變。德國汽車產商顯然受惠不小。
對話電動汽車業的「顛覆者」：StreetScooter
德國電動汽車商掌門人坎普克（Achim Kampker）談創業秘訣。
「街頭滑板」顛覆電動汽車業
「街頭滑板」顛覆電動汽車業
電力十足向前進
今年北京國際車展的主題圍繞環保駕車。德國之聲專欄作者澤林認為，如果電動汽車有市場前景，那麼這個市場首先在中國。
中國或將迎來電動汽車時代
在中國，各大汽車製造商都紛紛推出電動車型。德國之聲專欄作者澤林認為，中國將成為全球電動汽車的最大市場。
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