越南國會批准修建通往中國的鐵路線總價超過80億美元

越南國會本周三（2月19日）批准總價為83億美元的老街—河內—海防鐵路項目。其中一部分將由中國政府貸款資助。老街與中國雲南接壤，該鐵路線也與中國「一帶一路」全球基礎設施項目相連接。

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（德國之聲中文網）越南國會19日批准從越南最大的北部港口城市海防（Hai Phong）向西經首都河內延伸至與中國雲南省接壤的老街（Lao Cai）的鐵路線計劃。該鐵路主幹線全長約390.9公里，3條支線長約27.9公里，總成本目前為83億美元。中國將通過貸款為項目提供部分資金。

越南北部地區擁有眾多大型國際電子公司的生產基地，例如三星、富士康、和碩（Pegatron）等等。它們尤其依賴中國的原材料供應。而越南老化的交通基礎設施被認為是該國進一步經濟增長的重大障礙。

越南：下一個製造業強國？

咨詢公司Dezan Shira & Associates的專家丹‧馬丁 (Dan Martin) 表示：「中國為越南製造業提供了大量原材料，保持該系統的穩定至關重要。」目前，越南與中國的跨境運輸很大一部分依賴卡車，通常速度較慢，而且容易在邊境出現延誤。

該鐵路線計劃今年開工，預計於2030年完工，取代一個多世紀前法國殖民時期修建的舊鐵路。未來，該線路的列車行駛速度將由目前的每小時50公里提高到160公里。越南交通部長表示，該鐵路線的目標是貨運與客運兩用。

這一新鐵路線被認為將加強中越兩國在「一帶一路倡議」和「兩廊一帶倡議」下的夥伴關係。2023年12月訪問河內期間，中國國家主席習近平與越南簽署了30多項協議。

目前，越南方面尚未確定由誰承建這條鐵路。據中國媒體報導，去年底，越南總理范明正在訪問雲南時曾希望中國鐵建集團參與中越鐵路建設項目。

越南國會本周三還批准將今年的經濟增長目標從6.5%-7.0%提高至8%，此外還批准建設該國第一座核電站。該核電站預計將於2031年底建成。越南國會也批准馬斯克名下的SpaceX在當地提供Starlink衛星網路服務，並保留對當地子公司的完全所有權。

（美聯社、路透社等）

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