泰國普吉島空難原因在調查中

出事的航空公司ONE-TWO-GO是泰國東方航空公司專門負責執行國內航段任務的子公司。飛機上承載123名乘客和7名機組成員。周日下午這架從曼谷飛來的飛機在降落時雖然獲得了航管指揮的批准，但是在降落過程中，原來在印度尼西亞空軍服過役的軍官試圖中斷降落過程失敗。普吉機場空管台表示，飛行員在視線不佳的情況下決定重新起飛，但是飛機失去了平衡，沖出跑道，並斷為兩節。這位56歲的老飛行員也在空難中喪生，他的屍體已經被確認。目前已經證實的倖存者共有40多人，並正在接受治療。一位愛爾蘭倖存者表示：

「飛機在降落時，我感覺到飛機遇到了問題。因為飛機在著陸的時候一上一下。第二次的時候，我感覺到了飛機腹部著陸，並且起火，我的臉部也已經被嚴重燒傷。我的腿和胳膊很疼。現在我還不明白到底發生了什麼事。」

倖存者通過飛機尾部的救援梯進行自救，大部分傷者都是燒傷。目前航空公司並沒有公佈最終的遇難者姓名。從旅客名單上看，並沒有中國大陸或台灣的乘客搭乘這架飛機。飛機的黑盒子目前已經找到。印度尼西亞交通部表示，將把黑盒子送往美國進行分析處理。估計需要一周的時間才能公佈初步結果。泰國官方目前比較肯定這一事故與惡劣的天氣有關。德國飛行員協會的專家解釋說，如果跑道上積水，在飛機輪胎與跑道之間會產生薄薄的一層水，就算是飛機減速系統正常工作，效果也會打折，如同滑冰或者在高速公路上積水時開汽車的道理一樣。

ONE-TWO-GO航空公司在網站上發表聲明稱，對事故發生十分遺憾，並且承諾向事故傷者和死者家屬提供幫助。這是該航空公司在成立四年以來第一次空難事故。ONE-TWO-GO航空公司主要執行泰國國內段的熱點航線，從泰國曼谷到普吉島大約只需要250元人民幣，屬於廉價航空公司。德國也有類似的航空公司，例如德翼航空公司和途易航空公司。專家指出，廉價航空公司作為新興產業並不一定意味著安全指標差。南澳洲大学的專家羅伯特‧赫斯教授說，雖然乘客會懷疑廉價航空公司在安全成本上動腦筋，但是並沒有跡象顯示出這些公司飛機的安全性能差。赫斯教授說，成本主要節約在網路订票系統，或者飛行員在駕駛飛機時候節約燃料的壓力比較大，不會沒有必要在空中兜圈子，但是傳統航空公司和廉價航空公司的事故率是相當的。廉價航空公司執行任務的飛機往往年歲比較大，但是這並不意味著危險。