廣告

法蘭克福車展

法蘭克福車展（ＩＡＡ），全球規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。

跳轉至下一欄所有相關主題內容

所有相關主題內容

紐約汽車炸彈未遂事件嫌疑人正式受到起訴

紐約時代廣場發生汽車炸彈未遂事件

中國正在成為德國最重要的汽車銷售市場

2010北京汽車展揭開帷幕

全世界的汽車製造商都受到經濟危機的嚴重衝擊。然而現在似乎汽車業的春天到來了。這要感謝亞洲，尤其是中國繁榮的市場。4月23日，今年的北京國際汽車展拉開了帷幕。中國媒體在開展前就發表了許多前期報導，並就購買中國製造的汽車提出了一些建議。不過有德國汽車業媒體把北京車展稱為"世界最大的複製商場"。

漢諾威工業博覽會上看電動車

德國漢諾威博覽會是世界最大的工業博覽會。會上展出的是工業界最有效率的生產工藝以及最新的節能型生產解決方案。今年的博覽會分為9個分展區,其中交通技術(Mobilitec)是今年最新設立的。

北京當局可能重估刺激汽車購買政策

200410 Flugchaos Klima

乘客滯留，航空貨運緊張，冰島火山爆發導致飛機停飛造成的經濟損失數十億計。但氣候專家指出，歐洲機場大範圍的癱瘓，也有積極的方面，因為航空業被認為是氣候殺手，停飛對於環境而言未嘗不是一件好事。

通用汽車力爭2015年在中國銷量可超300萬

三月份中國出現6年來首次外貿逆差

中國海關總署發布最新統計數字，2010年3月，中國貿易逆差達72.4億美元，結束了自2004年以來中國保持貿易順差的局面。

吉利併購沃爾沃意味著中國汽車企業排列移位

Presseschau 30.03.2010

戴姆勒聯手中國比亞迪開發新型電動汽車

中國作為目前世界上最大的汽車市場，成為了德國廠商們的"夢想之地"。然而，他們對中國市場的期許可能很快就會被競爭的激烈掩蓋。因為目前中國市場對輕便小巧、節能低排型汽車的需求正日益增長，而德國汽車生產商們提供的產品卻與此潮流相反。於是理念創新成為了必然。不久前，德國汽車生產商戴姆勒‧賓士聯手中國比亞迪，決定共同研發一款電動汽車。這將是世界上最老的汽車公司與其最年輕的夥伴之間的合作。

世界尖端產品之鄉：霍恩洛厄

Marktführend: Hohenlohe in der Wirtschaftsregion Heilbronn-Franken

德汽車企業擔心失去中國市場

第80屆日內瓦國際汽車展於本月四日開幕，然而德國汽車製造商卻無法盡興陶醉在車展的興奮之中。經濟危機的影響，豐田缺陷汽車產品召回事件的發生以及德國取消舊車換新車計劃等都令德國汽車公司感到不安。唯一令他們欣慰的是，國外業務的增長，尤其是在中國市場取得的銷售業績。但已有德中業內專家提出警告，德國汽車製造商現有的中國戰略已無法應對來自中國業內同樣的競爭，從長期來看，德國企業有可能會失去中國的未來市場。

中國汽車市場今年增長速度將減緩

中國成世界最大汽車銷售市場

不久前開幕的底特律汽車展揭開了汽車工業的2010的序曲。沒有2009年的世界經濟危機，中國就可能不會這麼快成為世界第一大汽車市場。底特律汽車展開幕之際，中國汽車銷售量的準確數字公佈於世：2009年中國銷售了1360萬輛汽車。擁有私家小汽車仍然是普通中國人的夢想，中國市場雖大，但對於國外汽車廠商來說，競爭也非常激烈。

120110 Detroit Auto Show

2009年是美國汽車工業走麥城的一年。三家大汽車公司中有兩家是依賴國家的資金才渡過難關的。汽車市場的營銷額下降了五分之一。但去年的最後一個月份，營銷額又呈現上升的趨勢。這增加了汽車行業對未來的信心。人們在底特律國際汽車展上感覺到了這一點。本周六，該汽車展將正式對外開放。

110110 Autobranche Zulieferer

位於多瑙埃興根（Donaueschingen）的高精密齒輪生產商IMS Gear的成功史從向黑森林的鐘表提供齒輪配件開始，現在IMS Gear已經發展成為向全世界各地提供汽車配件的大公司。主要供貨內容為傳動裝置、座椅零件、汽車玻璃窗起落要把等。2008年年底爆發的經濟危機從一開始就直接影響到IMS Gear的公司業務。經濟危機持續到現在已經過了1年多的時間，IMS Gear究竟想出了什麼樣的戰勝危機對策，該公司目前的經營狀況又是怎麼樣？

中國取代美國成為全球第一大汽車市場

德國汽車公司在中國日子很好過

deutsche Autobauer in China

050110 Indien Auto

zum Auftakt der Messe Auto-Expo in Neu Delhi

通用汽車在華銷售量大幅增長

第39課: 汽車故障 – Autopanne

汽車拋錨，學習怎麼迅速得到幫助。使用語音輔導，擴展詞匯。這裡您可以學習新的詞匯和改善發音。

221209 Autoindustrie

Nach der Abwrackprämie - Autohersteller erwarten ein schwieriges Jahr

德國「黃色天使」欲飛往中國

"全德汽車俱樂部ADAC"是德國最大的汽車俱樂部：碰撞試驗、消費者權益保護、事故救援--被稱為"黃色天使"的這一汽車俱樂部為它的會員提供與汽車相關的很多免費服務。今天，全德汽車俱樂部不僅在德國服務，還擴展到了一些歐洲國家。

廣州車展看中國汽車市場

11月30日，第7屆廣州車展落下帷幕。據中國媒體報導，本屆車展無論從展會面積，還是參展商數量而言，都超過了去年。在這個經濟危機的年份，中國的汽車市場是否依然紅火？德國廠商在其中能夠扮演怎樣的角色呢?

大眾計劃將其在華南的汽車銷售量提高三倍

電動汽車如今發展的怎麼樣了？

到2020年之前，電動汽車將佔全部汽車總量的百分之二到三。這是汽車行業和能源行業所定下的目標。因為汽油正在越來越昂貴，而二氧化碳的排放量必須減少。到目前為止，還沒有汽車廠商能夠大量的提供電動汽車。大的汽車集團都在或多或少的延緩電動汽車的研究，他們更願意投資研究更省油的發動機。電動汽車現在究竟怎樣了？在維也納的一個會議討論了這個情況。

101109 Elektroauto Energie Umwelt Klima

Bald serienreif? Elektroautos auf dem Vormarsch

121109 GM Opel Brüderle

GM kann vorerst nicht mit deutscher Staatshilfe rechnen

041109 Opel GM

美國汽車生產商通用汽車集團決定保留其德國子公司歐寶，並宣佈取消向奧地利-加拿大汽車配件製造商麥格納出售歐寶的計劃。通用汽車集團於11月3日晚宣佈，通用汽車在底特律的董事會決定，將自行重建與歐寶相關的歐洲業務。他們需要向德國政府提交計劃。通用汽車首席執行官亨德爾森估計，重組成本約為30億歐元。該計劃在歐寶員工中也引起了批評。歐寶汽車公司工會領導人克勞斯∙弗朗茨認為，這樣一來，歐寶在波鴻、凱澤斯勞滕和安特衛普的工廠將受到"嚴重威脅"。

中國成為德國汽車銷售的主要市場

中國的汽車需求有增無減。儘管全球發生經濟危機，但是在中國的外國汽車企業仍然取得了良好銷售業績。僅到10月份，中國就已經生產了1000萬輛汽車，創有史以來最高紀錄。德國汽車製造商也為這一數字感到高興。中國現在已經成為德國汽車業的主要銷售市場。

291009 Arbeitsmarkt Kurzarbeit

全球經濟危機爆發後，德國許多公司引入了短工時制。起初，短工時制還僅作為危機時刻短暫過渡時期的一個設想，但幾個月來，短工時制在德國的企業卻變為了一個現實。從今年2月份以來，在薩克森州德伯爾恩的一家名為Autoliv的汽車公司就縮短了通常的工作時間。Autoliv是一家汽車皮帶生產商，專為汽車工業供貨，而這也是首先遭遇經濟危機的一個行業。

奧迪汽車在中國銷量超過去年

德國大眾汽車在俄羅斯的新廠落成

汽車工業由於經濟危機而遭到重創，在過去的幾個月中需要依賴政府的扶持。多虧多個國家出台的報廢津貼，汽車銷售才沒有更嚴重地崩潰。俄羅斯的汽車市場也深受危機影響。而三年前，這樣的情況還無法預見。當時大眾汽車集團投資5億歐元，開始在俄羅斯建立新工廠。俄羅斯市場對進口車輛徵收高額關稅，因此該工廠是大眾汽車佔領巨大的俄羅斯汽車市場戰略的支柱。現在工廠已經落成。

中國汽車年產量首次突破1千萬大關

中國長城汽車製造公司狀告菲亞特剽竊

141009 Elektroauto Messe

1. Internationale Messe für Elektromobilität sorgt für Aufbruchstimmung

儘管經濟危機中國汽車仍然熱銷

中國汽車市場以兩位數增長

中國汽車市場以兩位數增長

法蘭克福車展：小公司也玩綠色能源

2009年法蘭克福車展的主題之一是可持續發展，而綠色節能環保車型以及技術自然成為各家企業爭奇鬥豔的焦點。賓士剛剛宣佈推出百公里油耗三公升的節能概念車型，大眾公司就拿出了"一公升汽車"的概念。100公里耗油只有一公升，這確實一個令開車族動心不已的口號。但是，偏偏有人還不滿足，一家以台灣年輕人為主，註册在香港，同時擁有不少大陸員工的公司喊出了"自然力量"的口號，他們的目標是讓電力汽車盡快進入日常生活。

德國汽車工業協會主席維斯曼談法蘭克福車展

汽車工業的急速滑坡現象暫時被止住了。該行業希望現在能夠看到曙光。法蘭克福第63屆國際汽車展為此提供了機會。9月17日至27日，來自30個國家的750多個汽車生產廠家將在法蘭克福這個德國的金融中心展出他們的最新產品。汽車工業如何能夠擺脫危機是人們最關心的問題。本台記者 Henrik Böhme 就此採訪了德國汽車工業協會主席維斯曼（Matthias Wissmann）。

110909 IAA 2009 Vorschau

汽車業的快速下滑已暫告一個段落。現在該行業希望能看到隧道盡頭的光明。第63屆法蘭克福國際汽車展為此提供了機會。來自30個國家的750多家展商9月17日至27日期間將在法蘭克福展示他們的最新發展。在此之前的兩天裡，媒體代表和專業訪問者可以先睹為快。核心問題是：汽車工業如何走出危機？

110909 Japan Kleinstauto

在日本，越來越多的汽車掛著黃色車牌上路。這種車牌只會發放給輕型汽車，也就是汽缸容量小於660毫升的車。這樣的車耗油量低,可以享受稅務上的優惠。以前這種輕型汽車被嘲笑為窮人開的車，但是在空間狹小寸土必爭的日本，現在越來越多的人選擇購買使用這種交通工具。

110909 Magna GM Opel

美國通用汽車公司10日宣佈，將旗下德國子公司歐寶出售給加拿大汽車配件商麥格納國際公司和俄羅斯聯邦儲蓄銀行組成的聯合收購方。這一持續數月、一波三折的歐寶出售談判總算塵埃落定。通用為什麼會作出這一決定呢？

八月份中國汽車銷售增長90%

德媒關注中國降低進口汽車配件關稅

在世貿組織的壓力下，中國政府取消了2005年以來對外國汽車零配件徵收25%進口稅的做法。9月1日起，來自外國的汽車零配件只需繳納通常的10%進口稅。《商報》認為，這一決定改善了汽車工業大國德國在中國生產汽車的框架條件：

一汽通用輕型商用汽車有限公司掛牌

260809 GM Opel

在最近幾個月圍繞歐寶公司展開的討論中，人們並沒有充分認識到歐寶汽車公司對美國通用公司的重要性。目前在討論麥格納和利普伍德資產公司的投資模式時，美國通用汽車仍然想保持歐寶汽車公司的股權不是沒有道理的。

190809 Elektroauto Bundesregierung

德國公路上的汽車每年都在增加，目前總計5千萬輛，比70年代增加了一倍。汽車增加導致燃料逐漸短缺。其後果可能是必需發展可替代交通工具。聯邦政府已經制定了其它的戰略，也就是促進電動汽車的發展。8月19日，德國政府公佈了所謂的電動汽車發展計劃。

通用汽車在華銷售量大幅增加