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法蘭克福車展
法蘭克福車展(IAA),全球規模最大的車展,有「汽車奧運會」之稱。
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最環保節能E系賓士汽車將上市
華晨寶馬宣佈9月起召回14萬余輛5系汽車
新華社指進口車壟斷市場
新華社報導稱,外國車商在華銷售豪華車獲取暴利,應受到反壟斷調查。
新能源 新汽車
傳統汽車不但污染環境,而且化石能源越來越少,電動汽車綠色環保,但仍有很多技術門檻需要跨越。現在德國製造的一種汽車則結合了兩者的優點,這就是氫燃料汽車。
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大眾加速擴建在華生產基地
德系車統領中國市場
德系轎車市場佔有率首次超過中國品牌,前進的步履穩健。
無所不知的智慧型汽車
未來的汽車能夠通過手機網路和網路相互通訊。
「歐中貿易風波未有窮期」
有報導稱,歐委會正考慮要求世貿組織介入歐中鋼製品貿易爭端。德語媒體指出,歐盟有關方面雖很快予以否認,但實際上,歐委會完全有可能走出這一步。
沃爾沃不想成為「中國製造」
雖然東家已經是吉利,但沃爾沃還是不願意被戴上「中國製造」的帽子。
買車做甚?"拼"了吧!
25年前德國首次出現"拼車"服務。25年過去了,大型汽車集團也紛紛加入這一服務領域。而隨著智慧型手機的發展,"拼車"服務更是變得前所未有的便利。
伊拉克自殺襲擊事件導致多人喪生
中國醞釀對進口歐洲汽車實施懲罰性關稅
德國百萬電動車上路目標難成
德國計劃在7年內實現100萬輛電動車上路的目標似乎難以達成。
阿富汗首都激戰導致至少8人喪生
歐寶汽車依然拒絕進入中國市場
大眾繼續擴大在華生產能力
販奶粉比販毒還熱門?
《法蘭克福匯報》對外國奶粉在中國受到追捧的現象進行剖析。
獻給奧朗德的紅旗
法國總統奧朗德周五結束短暫訪華的行程。德語媒體對奧朗德在中國所獲得的高規格待遇進行了分析。《世界報》認為,中國以「紅旗」禮賓車接待法國總統,深具象徵性意義。
中國地區銷售欠佳 戴姆勒發出盈利警告
寶馬依然看好中國市場
寶馬汽車中國地區總裁安格向德國之聲描述公司的未來戰略。
上海車展:德企前景好
上海國際汽車展開幕。德國供應商博世公司前景看好。
日本豐田為擴大中國市場改進車型
禽流感困擾上海車展
禽流感疫情蔓延,「冷靜和矛盾」的心情籠罩在上海人心中。
大眾(中國)將開展「環保攻勢」
德國車在華的成功奧秘
歐洲汽車市場已經連續萎縮18個月,好在還有中國市場。
中國汽車市場回暖
3月中國市場汽車銷售量與去年同期相比上升13.3%
日本多家汽車廠家全球召回350萬輛汽車
大馬士革市中心發生汽車炸彈爆炸
德國賓士3月份銷售創歷史新高
德國汽車銷售同比下降
大眾汽車緣何上了央視 3.15?
在不久前的央視3.15(國際消費者權益日)晚會上,大眾汽車因DSG變速器問題和蘋果、網易等知名企業一起被曝光。然而遭到央視點名的背後究竟深藏著哪些原因?
民間機構調查:歐產大眾變速箱有同樣問題
未來交通新選擇
汽車越來越多,擁堵日益嚴重,交通陷於癱瘓是全球大城市的通病,而世界各國對此基本束手無策。現在德國的科學家和工程師們找到了一種解決方案。
央視報導車內污染問題
中國國家電視台以保護消費者為名攻擊德國汽車製造商,稱其絕緣材料散發有毒氣體。專家推測,這些指責的動機可能是為損害國外製造商形象,幫助中國製造商與之抗衡。
日本商界高層代表團訪問北京
大眾在華召回38萬多輛汽車
大眾公司宣佈,在中國召回38萬多輛因變速箱有故障的汽車。這是大眾在華規模最大的一次返修行動。這一召回活動就在中國央視3‧15晚會之後,也因此被解讀為「被召回」的客服舉措。
大眾在華召回近40萬輛汽車
索馬利亞首都爆發汽車炸彈襲擊事件
歐美自由貿易之路的障礙
德國市場的美國汽車價格通常比較昂貴,主要原因就是各種附加費用高昂。如由於美國汽車與歐盟規範標準存在較大差異,因此不得不進行單獨改裝,從而加大了成本。
德國大眾召回有問題汽車
會自動駕駛的智慧型汽車
設想一下,一輛汽車飛馳在高速公路上,而駕駛員卻雙手鬆開方向盤,在車裡上網發郵件或者是閉上眼睛休息,聽起來似乎是天方夜譚,然而戴姆勒公司研發的一套車載電腦輔助系統,將很快讓這一切成為現實。
會自動駕駛的智慧型汽車
設想一下,一輛汽車飛馳在高速公路上,而駕駛員卻雙手鬆開方向盤,在車裡上網發郵件或者是閉上眼睛休息,聽起來似乎是天方夜譚,然而戴姆勒公司研發的一套車載電腦輔助系統,將很快讓這一切成為現實。
觀致汽車進軍歐洲 時機選得太不好
中國汽車幾次試圖進入歐洲市場,結果都不理想。日內瓦汽車展上展出的中國奇瑞名下的觀致汽車,又是一款定位全球的中國產汽車。但是觀致在歐洲市場的機會似乎不大,不是車不好,是時機不好。
戴姆勒管理層國際化
德國公司急需擁有國外市場經驗的外國人擔任管理職位
德國汽車與德國製造
明年德國波鴻的歐寶汽車生產線可能關閉,而像寶馬 大眾 這樣的著名德國汽車製造商早就把大量生產搬遷到了國外,德國汽車一定要德國製造嗎?
生產成本增加 德國汽車生產地面臨挑戰
根據一項調查,德國是歐洲汽車行業在全世界最好的生產地,就連日本和中國都無法與其相比。儘管如此,德國人絕不可掉以輕心。
德國大眾汽車目標稱霸全球
目前日本豐田和美國通用汽車領先世界市場,德國大眾決心在2018年之前超越兩家最大的競爭對手。
中國汽車銷量創單月紀錄 政府出台更嚴格燃油標準
比亞迪落戶保加利亞
繼長城之後,又一家中國汽車製造商比亞迪進軍保加利亞
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