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法蘭克福車展
法蘭克福車展（ＩＡＡ），全球規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。
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德語媒體：成也中國 敗也中國
媒體看中國
有消息稱，瀕臨倒閉的歐洲電池廠商Northvolt正在尋求和中國同行合作。北德廣播電視台對此點評稱，此案堪稱歐洲產業界難以擺脫中國依賴的縮影。《商報》則刊評警告空中巴士、波音切勿輕視中國競爭對手，否則就會像西方汽車產業一樣重蹈覆轍。
德國對波蘭出口超過中國
2024年，德國出口商向波蘭銷售的商品超過了向中國的出口。這是自2008年全球金融危機以來的首次。
蛇年開局中國經濟怎麼走？ 貿易順差或引川普施壓
消費疲軟，失業率問題，薪水下降，公司虧損加劇……蛇年伊始，中國經濟依然面臨著重重挑戰。能否依靠「出口」幫助中國經濟擺脫困境？隨著美國對中國的貿易順差持續攀升，川普的不滿情緒料會進一步加劇，而中國也會為出口激增付出高昂的代價。
德國車稱霸印度豪車市場
雖然在本土和中國市場面臨挑戰，德國車在印度的豪華車市場依然表現亮眼。對車廠而言，印度是個策略性市場，且高端車型需求正持續上升。然而，對多數印度人而言，價格親民的本土與其他亞洲品牌車款才是主流選擇。
大眾汽車還算是一家德國企業嗎？
大眾在全球汽車電動化浪潮、競爭加劇的大環境下，前有關稅威脅，後有來自中國競爭者的迎頭趕上，面臨挑戰及轉型壓力。其將在德國裁員3.5萬並大幅削減產能。在全球多國擁有生產線的大眾還算是一家德國企業嗎？
客座評論：中國經濟穩住了嗎？
沈凌
經濟學者沈凌認為，根據國家統計局的數據，去年中國GDP增長率在5%這個低水準上穩住了，這一方面來自9月底政府推出的一系列緊急提振措施，另一方面源於GDP統計方面與國際接軌的修正。但真正水到渠成的增長率回升，還需政府打破「圍牆思維」。
問卷調查：德國人買車 價格更重要 燃油車更好
一項調查顯示，對於德國人來說，買車時價格因素比品質更為重要。與此同時，德國人對於燃油車的青睞度仍明顯超出電動汽車。
美國商務部禁止從中俄進口聯網汽車軟硬體
美國商務部1月14日以「保護美國國家安全」為由，宣佈將禁止銷售及進口來自中華人民共和國（PRC）和俄羅斯的聯網汽車硬體和軟體系統，以及聯網汽車成品。中國媒體稱，這相當於禁止這兩個國家的所有智慧型乘用車進入美國市場。
德國經濟連續第二年負增長 2024年萎縮0.2%
消費者因對物價和就業前景感到不安而不願花錢，機械、汽車、化工等重點工業備受打擊，「出口大國」的出口額下降——這些都導致德國經濟2024年出現衰退。歐洲最大經濟體2025年的前景也十分脆弱。
中國富裕消費群體猶豫不決 德國豪車在華銷量下滑
保時捷、奧迪和寶馬等德國主要汽車製造商去年在其最重要的銷售市場——中國市場都遭受了重大損失。受房地產危機和經濟疲軟的雙重打擊，中國富裕消費群體在購買奢侈品方面變得猶豫不決。
川普上台前 中國全球貿易順差創紀錄
2024年中國出口勢頭強勁。特別是美國候任總統川普即將上台前，中國出口再次發力。不過，接下來中國將面臨何種挑戰，以及與德國的貿易走勢如何？
2024美國新車銷量創五年新高 混動需求旺盛
2024年，美國新車銷量達到1590萬輛，同比增長2.2%，創下自2019年以來的新高。混合動力車的強勁需求成為推動銷量增長的主要動力。
2025年 德國汽車工業面臨著怎樣的挑戰
2024年，德國經濟深陷危機，汽車企業和供貨商甚至面臨著大規模裁員的風險。德國汽車工業能否起死回生？汽車工業的未來又在哪裡？
新奧爾良汽車衝撞人群致15死 肇事車內發現「伊斯蘭國」旗幟
美國新奧爾良市1月1日發生汽車蓄意衝撞人群事件，造成至少15人喪生。行兇者在與警方交火後被擊斃。FBI在肇事車內發現極端組織「伊斯蘭國」旗幟，正調查嫌犯與恐怖組織的關聯。
十件大事看2024中國
恆大勒令清盤，並爆出曾虛增收入5600億，許家印被終身禁入證券市場。中國兩任國防部長被開除黨籍軍籍，秦剛下落仍未公開。中國對台軍事施壓常態化。香港「23條」通過，「47人」案宣判，戴耀廷獲刑十年。
涉奴役工人爭議 巴西暫停對比亞迪發放工簽
巴西政府稱，正在調查比亞迪與承包商金匠公司是否涉人口販運與勞動剝削一事。巴西外交部宣佈已停止向比亞迪發放臨時工作簽證。
預測：中國電動車銷量2025年將超燃油車
中國有望在2025年成為全球第一個電動車銷量超過傳統內燃機汽車的國家。這意味著將提前10年實現北京制定的目標。
2025年中國將蟬聯全球最大汽車出口國
儘管歐盟對電動車的額外關稅可能導致增速放緩，但難擋中國汽車發展勢頭。受益於尖端技術和多元化產品戰略，中國2025年仍將保持汽車出口第一大國。
豐田據稱計劃在上海獨資建廠
日經新聞報導稱豐田擬在上海建廠，生產雷克薩斯電動車並獨立營運。此外為應對來自中國電動車的激烈挑戰，日產與本田宣佈啟動合並磋商。
德國大眾許諾不關廠但會裁員3.5萬
經過艱苦談判，大眾與工會最終達成協議，不會關閉工廠，但將在未來對德國業務全面改革,包括裁去3.5萬員工並大幅削減產能。
竊取特斯拉機密——德、加雙重國籍在華商人被美判刑
美國司法部周一表示，一名在中國居住的德國和加拿大雙重國籍者在美國被判處24個月監禁。他被控竊取特斯拉的電動汽車商業機密用於自己與之競爭的電動汽車電池生意。
大眾與Rivian聯手研發電動車軟體
為了應對來自美國和中國的強勁競爭壓力，德國汽車巨頭大眾公司決定同一家來自美國加州的電動車公司開展合作，以推動電動車軟體的研發工作。
德語媒體:歐洲工業界靠什麼和中國人競爭?
《經濟周刊》的一篇評論指出，歐洲人試圖效仿中國的「以技術換市場」政策來強迫中國企業與歐洲分享電動汽車技術，但這樣的作法很難成功。《法蘭克福匯報》則警告說，面對中國競爭者，德國機械製造行業沒法再篤信「高品質配得上高價格」。
德語媒體：只有堅定的改革才能幫中國應對川普的關稅戰
《新蘇黎世報》發表評論指出，如果川普在上任後將其新貿易壁壘計劃付諸實施，這將對中國經濟產生嚴重後果。《焦點》雜誌關注20年前幾乎不具備汽車生產能力的中國現在卻已經崛起成為世界上最大的汽車生產國，德國汽車工業可以從中國學到哪些經驗和教訓。
在歐中企 ： 「去風險」戰略衝擊商業信心
曾經的樂觀氛圍正在逐漸散去，歐盟的中國企業認為，營商環境的不確定性日益增加。市場環境出現變化，歐盟中國商會發布的一項調查中，61%的企業表示，歐盟的「去風險」戰略對它們構成了挑戰。
客座評論：大眾汽車出售新疆工廠到底意味什麼？
張俊華
大眾汽車出售在新疆首府烏魯木齊的一家合資裝配廠，以及在新疆地區的兩條測試跑道。 這一事件引起不少關注，對大眾新疆設廠的批評者自然歡呼。政治學者張俊華則認為，其實大眾的做法值得人們作進一步的思考。
採礦運中國生產汽車電池 菲律賓島民抗議污染水
菲律賓霍蒙洪島有豐富的礦藏，可用於生產電動汽車電池，但民眾反對採礦擴張，因為會污染他們的飲用水。這裡的鎳、鉻大部分礦石和金屬運往中國。
美國在非洲修鐵路 抗衡中國一帶一路
即將卸任，拜登不忘訪問非洲，推動鐵路項目——1300公里的洛比托走廊。電動汽車所需原材料鈷與銅可借此運往非洲大西洋海岸。
反對減薪裁員 大眾汽車德國工人舉行罷工
面對德國大眾汽車公司通過關閉工廠和結構重組來縮減開支的計劃，該集團在德國各地的工廠工人周一舉行警告性罷工。
德國外長批評中國軍援俄羅斯損害歐洲核心利益
本周一（12月2日），德國外長貝爾伯克訪問北京並與中國外長王毅舉行對話。貝爾伯克在會晤後單獨舉行的新聞會上批評中國向俄羅斯提供武器援助，直言「來自中國工廠的無人機和北韓軍隊在歐洲破壞和平，損害了歐洲的核心利益。「
德語媒體：大眾汽車的中國難題
隨著新疆人權記錄的日益惡化，大眾汽車公司在新疆烏魯木齊開設分廠的做法也遭致越來越多的批評。重重壓力之下，本周三，大眾終於宣佈新疆分廠已被出售。
德語媒體：中國的外交攻勢
過去一周來，中國在國際舞台上有一系列引人注目的表現：習近平在亞太經合峰會和G20峰會上承諾幫助南方國家發展經濟，聯合國氣候會議上，中國儼然成了發展潔淨能源的最積極倡導者。
大眾汽車及夥伴宣佈出售在新疆的分公司
德國大眾汽車及其中國夥伴本周三宣佈出售在烏魯木齊的工廠以及位於吐魯番和上海安亭的測試車道，並將此舉歸因於「戰略調整」下的「經濟原因」。大眾汽車在新疆的工廠此前被指存在強迫勞動等侵犯人權的現象。
反對中國向白蘭地加徵關稅 歐盟向世貿遞交訴狀
在歐委會啟動對中國的電動車加徵高達35%的關稅後，11中旬，北京宣佈對來自歐盟的白蘭地實施"臨時反傾銷磋商"即加徵關稅，為此歐盟在世貿狀告中國。
必須「適應新的現實」：大眾堅持關閉德國工廠計劃
大眾汽車高管舍費爾表示，公司需要適應「新的現實」，計劃關閉德國工廠並裁減員工。工會IG Metall打算於下月針對大眾的計劃舉行罷工。
工會建議大眾員工降薪、福特計劃裁員14%
金屬工會建議大眾員工降薪，同一日，福特也傳出大規模裁員的消息。這些均折射了德國汽車行業目前面臨的困境。
川普拟廢除電動車稅收優惠 利好特斯拉？
消息人士稱川普过渡團隊擬廢除電動車7500美元的稅收抵免。由於取消補貼可能對電動車業競爭對手造成更大打擊，特斯拉已表態支持終止補貼。美國汽車工人聯合會對此發出猛烈抨擊。
珠海汽車無差別衝撞市民事件致35人死亡
珠海航展舉辦前一天，一名男子駕駛越野車衝撞該市體育中心內的市民，導致35人死亡、43人受重傷。中國國家主席習近平和總理李強指示要嚴懲凶手。
德國政府危機：經濟政策之爭
德國經濟不景氣，但聯合政府卻找不到共同路線。三個政黨中，一個要求節約開支，兩個認為應斥資扶持經濟。
寶馬第三季度淨利潤下降84%
德國汽車製造商寶馬周三表示，由於在華銷量不佳以及車輛召回事件，該公司第三季度盈利明顯下滑。這也是歐洲汽車產業陷入危機的最新跡象。
中法高官會晤 北京盼法推動歐盟轉變關稅立場
11月3日，中國商務部長王文濤在上海與到訪的法國外交部外貿部長級代表普裡馬會晤時表示，歐盟對華電動汽車反補貼調查嚴重阻礙中歐汽車產業合作，法國「應發揮積極作用，推動歐委會切實展現誠意」。普裡馬則表示，歐盟不會在白蘭地關稅問題上讓步。
電動車轉型：德國的公司用車為何成絆腳石？
德國的公司汽車往往也是員工的私人用車，是一種僱主提供的慷慨福利，同時享受政府的高額補貼。專家指出，這一模式阻礙了德國向電動車的轉型。
德語媒體：從領跑到「打不過就加入」 大眾在中國經歷了什麼？
瑞士《新蘇黎世報》關注大眾在中國的變化：從市場領軍者到奉行「打不過就加入」的理念。「德國編輯部網路」則認為，歐盟對中國生產的電動汽車徵收的關稅並非大眾等車企陷入困境的原因。
汽車行業轉型導致德國再減少14萬工業崗位
德國汽車產業結構性轉變的代價非常高昂：同2019年相比，德國汽車行業已減少了4.6萬個工作崗位，而2035年前還將繼續削減近14萬個就業機會。
歐盟正式對華電動車加徵關稅 中方：不接受
歐盟10月初投票通過對中國電動車加徵高額關稅，引發北京強烈反彈。雙邊長達數個月的貿易談判未果，歐盟委員會週二宣佈該項為期5年的額外關稅措施於已獲得批准，並發佈於歐盟官方公報，將自30日啟動。
大眾擬關德國3廠 員工憂飯碗不保
大眾汽車將大規模裁員並關閉工廠。大眾職工委員會周一對員工宣佈了這一壞消息。大眾正深陷危機，必須節約開支。福斯集團認為，德國廠的生產成本太高，不削減成本就沒有未來。
中國對白蘭地下手 法國生產商艱難苦撐
惡劣天氣本來已讓法國生產商們感到壓力，北京的白蘭地關稅讓他們雪上加霜。
大眾汽車計劃關閉德國三處工廠 員工面臨裁員減薪
大眾上個月宣佈，因業績下滑，不排除關閉德國境內工廠並裁減人員，在德國引起震動。現在大眾勞工代表機構透露了管理層縮減開支的進一步計劃。
川普的貿易政策已讓德國汽車巨頭惶恐不安
捲土重來的川普再次呼籲加強美國本土的工業生產，這一背景下，德國汽車製造商對他可能再次當選美國總統感到深切的不安。在目前汽車市場不景氣的情況下，寶馬、奧迪、大眾和梅賽德斯應如何應對？
歐盟：對華電動汽車關稅談判仍有「重大分歧」
歐盟表示，其貿易負責人東布羅夫斯基斯周五與中國商務部長王文濤進行了影片通話，雙方「回顧了八輪技術談判的進展，以及目前尚存的重大分歧」，雙方「同意近期將進一步展開技術談判」。
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