211009 EU Klimaziele

歐盟環境部長就世界氣候峰會的談判立場達成一致，其速度之快超出人們的預料。德國環境部長嘉布瑞爾表示，鑑於各自出發點的錯綜複雜，人們為此打下了一個很好的基礎。他說："我們必須為氣候保護製造一台發動機。在未來的數月和數年裡，人們可以使這台發動機以更高的轉速運轉，讓它轉動得更快。但切忌從一開始就在發動機中安裝節氣門，甚至在裡面鑽空，因為如此一來，發動機會排出很多廢氣，但卻無力在馬路上行駛。"

出任歐盟輪值主席國的瑞典將代表歐盟參加相關談判，屆時，瑞典將在哥本哈根峰會上提出具體的要求和建議：從長遠來看，也就是在2050年前，歐盟各國將大力減少二氧化碳排放量,也就是減少80%到95%。 另外，歐盟希望加強兩個領域的環保力度。歐盟環保專員迪瑪斯表示，這兩個領域是航海和航空領域。迪瑪斯指出，無論航海還是航空領域都產生很多廢氣排放，而且還有不斷上升的趨勢。

歐盟認為，必須責成航空領域在2020年前將其排放量減少10%，海上交通的排放量則計劃減少20%。

在盧森堡磋商會議期間，歐盟各國環境部長將最大的爭執議題之一排除在外，那便是如何對待到目前為止已超額完成減排目標的國家。有的國家是因為積極採取了環保措施，有的則是工業受危機影響而縮減了生產能力。

這些國家，尤其是歐盟中東歐成員國希望阻止因引入新的環保體系而使其剩餘指標從2013年起作廢的情況出現。它們希望能夠轉讓其污染排放權。

德國環境部長嘉布瑞爾表示，令他感到高興的是，周三的會議上沒有就此展開討論，它將成為哥本哈根氣候峰會上的討論議題之一。否則這會向非歐盟成員國發出一個糟糕的訊號，因為這些國家也會提出同樣的要求。嘉布瑞爾說："我們大家都知道，俄羅斯和烏克蘭等也將在哥本哈格峰會上提出這樣的要求，說：我們也希望能轉讓溫室氣體排放權。歐盟在其決議中指出，對氣候保護議題來說，轉讓會使氣候保護的完美無瑕受到影響。"

簡單地說就是：一旦溫室氣體排放權失效，那麼所有國家都必須制定更為雄心勃勃的氣候保護目標。而歐盟則認為，在此領域它們已經夠雄心勃勃，已經堪稱環保先驅。

作者：Birgit Schmeitzner/祝紅

責編：樂然