中國參與未來超級飛機空中巴士380的建造

上周六（10月9日），歐洲空中巴士公司與中國航空工業第一集團簽署了一個協議，協議規定，中國航空工業第一集團將為未來的超級客機空中巴士380生產機翼。

陪同法國總統希拉克訪問中國的空中巴士集團總裁諾爾.弗爾吉阿還得到了向中國航空公司提供26架飛機的大訂單。其中，中國東方航空公司20架空中巴士A330－300，中國國際航空公司購買6架A319。A319主要將投入飛往西藏的航線。這此訂單的總價值達20億歐元。弗爾吉阿總裁把這次中國行的成果稱為「新的里程碑」。

讓中國參加未來客機A380的建造，可能意味著這種擁有555個座位的超大飛機將能夠獲得更多的訂單。從1995年至今，短短10年時間，空中巴士飛機在中國（包括香港和澳門）的數量已經從29架增至250架，幾乎達到了10倍。

空中巴士飛機共有3500多架飛機飛行在世界各地，據中國媒體稱，其中四分之一有中國生產的零件。從上世紀80年代開始，中國飛機廠就向空中巴士提供機門、機鼻和機翼，總價值超過5億美元。

至今有5家中國公司為空中巴士生產過零件，比如沈陽航空工業（集團）公司為A320生產機門，成都航空工業（集團）公司為A320生產機鼻。

中國希望在空中巴士集團的戰略中起到更大的作用。空中巴士最近也表示，希望到2010年時中國每年購買空中巴士飛機達1.2億美元的數額。

希拉克總統此次帶著強大的經濟代表團扎入中國5天，意在給法中經貿關係帶來新的動力。在中國經濟迅猛發展的日子裡，法國與中國的外貿額在歐盟國家對中國貿易額中的比例卻在明顯下降。現在這個比例不僅小於德國和英國，甚至還低於荷蘭，只佔歐盟國家第4位。

希拉克這次是陸空二維出擊：在空中巴士大步前進的同時，為法國高速列車TGV佔領北京到上海的熱門長線高速鐵路做工作也是法國總統此行主旨。

（平心綜合報導）