Мита на автоімпорт: у Німеччині чекають відповіді ЄС Трампу

Політики в Німеччині закликають Європейський Союз рішуче відреагувати на 25-відсоткові мита на імпорт автомобілів, анонсовані президентом США Дональдом Трампом.

"Відповідь може бути тільки на європейському рівні, оскільки зовнішня торгівля належить до повноважень ЄС", - заявив телеканалу ZDF експерт Християнсько-демократичного союзу з зовнішньої політики Армін Лашет (Armin Laschet).

На його думку, ЄС слід використовувати двосторонній підхід, як і під час першого президентського терміну Трампа - погрожувати відповідними митами, які виявляться дієвими, і пропонувати переговори.

Рьоттґен: Мита відволікають від скандалу з секретним чатом у США

Інший зовнішньополітичний експерт ХДС Норберт Рьоттґен (Norbert Röttgen) закликав до спокійної реакції на загальноєвропейському рівні. За його словами, "важлива рішучість" ЄС "демонструвати, що у нас теж є інструменти впливу", а кроки у відповідь мають бути "цільовими і поміркованими, але такими, що не сприятимуть ескалації".

На його думку, оголошенням митних тарифів Трамп вдається до "відволікаючого маневру" від скандалу з додаванням журналіста до секретного чату, в якому обговорювалися удари США по єменських хуситах. Рьоттґен вважає, що цей крок показує, під яким сильним тиском перебувають Трамп і його адміністрація.

Читайте також: Трамп "розуміє" небажання Венса "рятувати Європу"

Автопромисловці ФРН - за переговори ЄС і США

Об'єднання німецької автомобільної промисловості (VDA) побачило в майбутніх митах "фатальний сигнал для вільної та заснованої на правилах торгівлі".

"Це істотне навантаження як на підприємства, так і на тісно пов'язані глобальні ланцюжки поставок автопромисловості", - заявила виданню Bild голова VDA Гільдеґард Мюллер (Hildegard Müller).

За її словами, з негативними наслідками зіткнуться насамперед споживачі, зокрема в Північній Америці. Об'єднання закликало до негайних переговорів США та ЄС щодо двосторонньої угоди.

Читайте також: Криза посилюється: що загрожує німецькому автопрому?

Економісти IfW не чекають серйозних наслідків для ФРН

Водночас, за оцінками Інституту світової економіки (IfW) в Кілі, Німеччина лише обмежено постраждає від наслідків політики Трампа.

Валовий внутрішній продукт ФРН у короткостроковій перспективі знизиться на 0,18 відсотка, за розрахунками інституту, які опинилися в розпорядженні видання Handelsblatt.

Як пояснив професор міжнародної економіки в Білефельдському університеті Юліан Хінц (Julian Hinz), це зумовлено тим, що багато німецьких автовиробників останніми роками розширили свої виробничі потужності в США.

Єврокомісія: Захищатимемо свої економічні інтереси

Голова Європейської Комісії Урсула фон дер Ляєн (Ursula von der Leyen) висловила глибокий жаль рішенням Трампа. За її словами, мита погано позначаються на веденні бізнесу та несуть ще неприємніші наслідки споживачам у США та ЄС.

Вона запевнила, що офіційний Брюссель продовжить пошук рішень шляхом переговорів і водночас захищатиме власні економічні інтереси.

Читайте також: Торговельна війна між США та Європою: чи будуть переможці?

Як повідомлялося, 26 березня Трамп анонсував запровадження 25-відсоткових мит на автоімпорт з 2 квітня. Ставка в 25% діятиме на додаток до наявних тарифів. На вироблені в США автомобілі мита поширюватися не будуть.

Найбільшими автовиробниками в США є концерни General Motors, Ford і Stellantis, на частку яких сумарно припадає близько половини автомобілів, що випускаються в країні. Однак США імпортують значну частину двигунів та інших компонентів - майже 60% деталей для авто, зібраних у країні, надходять з-за кордону.

Рішення Трампа загрожує позначитися на німецьких автовиробниках, оскільки США є для них найважливішим ринком збуту. У 2024 році, за даними німецького Федерального статистичного відомства, на частку США припало 13,1 відсотка всього експорту нових автомобілів із ФРН.