Condamnare cu suspendare în procesul Dieselgate

Gigantul german a recunoscut, în 2015, că a manipulat tehnologia de la bordul mașinilor sale cu motorizare diesel pentru a trece de testele de mediu impuse de diverse guverne în vederea obținerii licențelor de vânzare pe piețele respectivelor țări.

După aproape trei ani de proces în care a insistat că nu avea nici o informație despre neregulile comise de concernul VW, Stadler a recunoscut, luna trecută, că a fost la curent cu înșelătoria care a permis camuflarea parametrilor de protecția mediului. Dacă ar fi pledat până la capăt nevinovat ar fi fost pasibil de închisoare, sentința maximă fiind doi ani și jumătate.

Fostul CEO Audi urmează să plătească o amendă de 1,1 milioane de euro și este primul top manager din concern pedepsitpentru afacerea Dieselgate. Fostul președinte al consiliului de administrație al VW, Martin Winterkorn, este și el așteptat în fața instanțelor în acest dosar, însă cazul lui a fost amânat până la un termen nedefinit din cauza stării de sănătate precare a acuzatului. Alți doi înalți oficiali din grupul auto german, judecați în acest caz, și-au asumat și ei vina în fața magistraților.

În 2015, alertată de autoritățile din California, agenția federală americană pentru protecția mediului a descoperit că producătorul german Volkswagen vindea mașini dotate cu dispozitive care denaturează datele referitoare la volumul emisiilor de gaze. Concernul, care în afară de Volkswagen mai deține și mărcile Porsche, Audi, Skoda si Seat, a recunoscut că a pus în vânzare, între 2006 și 2015, aproape 10 milioane de modele motorizate diesel cu asemenea software care afișau la testări noxe (monoxid de azot) reduse față de valorile reale măsurate în condiții de trafic.

ics / ak