Pariz: 500 ulica se pretvara u pješačke zone

Parižanke i Parižani su odlučili zatvoriti stotine ulica u gradu za automobilski promet. Na referendumu održanom protekli vikend većina je podržala ideju o tome da se 500 ulica pretvori u isključivo pješačke zone, odnosno zone u kojima je zabranjen promet automobilima.

Na referendumu je sudjelovalo samo oko četiri posto registriranih birača – koji u Parizu ima oko 1,4 milijuna.   

Što to konkretno znači? U idućim godinama bi u Parizu moglo „nestati" oko 10.000 parkirališnih mjesta. Vozači će morati pronaći alternativne rute. Na lokalnoj razini bi se tek trebalo odlučiti koje će konkretno ulice biti prenamijenjene. U svakom od 20 gradskih kvartova bi ih trebalo biti oko 25.

Prometna tranzicija u Parizu

U Parizu se već godinama, otkako je na dužnosti socijalistička gradonačelnica Anne Hidalgo, forsira zelenu prometnu tranziciju. Francuska metropola je po tom pitanju mnogima uzor.

U oko 220 ulica u gradu (od njih više od 6 tisuća) već sad je zabranjen automobilski promet. Pogotovo u blizini škola se zabranjuje promet autima. U mnogim dijelovima grada na snazi je ograničenje brzine od 30 km/h.

Ovo je bio već treći put da gradska uprava poziva građanke i građane da na biračkim mjestima odluče o modalitetima prometne politike. U travnju 2023. je Grad Pariz organizirao referendum o zabrani elektro-skutera (koje se može posuditi na ulici), a u veljači 2024. i poskupljenju naknade za parkiranje za veće automobile poput SUV-modela. I oba puta je stopa izlaznosti građana na biračka mjesta bila jako niska.

Oporba se protivi zatvaranju ulica

Gradske vlasti Pariza su rezultat referenduma o pretvaranju dodatnih 500 ulica u pješačke zone proglasili i svojevrsnom odlukom protiv buke u gradu, odnosno za poboljšanje kvalitete zraka. Hidalgo je izjavila kako se i ozelenjavanjem ulica može boriti protiv klimatskih promjena.

Žitelji Pariza, na primjer građani kvarta Montmartre, kritiziraju zelenu tranziciju. U tom kvartu postoji jedna grupa građana koja se bori protiv zatvaranja određenih ulica za promet i njihovo pretvaranje u pješačke zone. Ti ljudi predbacuju gradskim vlastima da djeluju primarno u interesu turista i da su zaboravili na potrebe žitelja Pariza.

„Na brdu u Montmartreu postoje ljudi koji tu žive već pedeset, šezdeset godina, stariji ljudi, obitelji. Kad im uzmete auto, onda im oduzimate i život u tom kvartu", kaže jedna Parižanka.

Konzervativna oporba predbacuje gradskim vlastima propagandu, visoke troškove i komunikacijsku kampanju. Opozicija upozorava da bi blokiranje ulica za automobilski promet moglo ograničiti trgovce ili čak timove hitne pomoći. Ako opozicija pobijedi na pariškim izborima 2026. godine, moguće da je da ništa ne bude od planirane prenamjene stotina ulica na području Pariza.