Audi u krizi: dobit pala za više od trećine

Proizvođaču automobila Audiju i dalje ne ide dobro. Treći put zaredom, prva polovica godine bila je znatno lošija nego prethodne godine. Za to postoji nekoliko razloga: carine koje je nametnuo američki predsjednik Donald Trump, troškovi restrukturiranja firme i slabo poslovanje u Kini.

Proizvođač automobila sa sjedištem u Ingolstadtu izvijestio je o zaradi nakon oporezivanja od približno 1,35 milijardi eura u prvih šest mjeseci godine. Sa 794.000 isporučenih vozila, grupa, koja također uključuje marke Lamborghini i Bentley, isporučila je šest posto manje vozila nego u istom razdoblju prošle godine.

Proizvođač automobila snizio je svoju prognozu za tekuću godinu. Očekivanja prihoda smanjuju se za 2,5 milijarde eura na između 65 i 70 milijardi eura, a očekuje se da će profitabilnost također biti znatno niža. Međutim, to još ne uzima u obzir carinski sporazum između EU i SAD-a. To se trenutno procjenjuje, kaže financijski direktor Jürgen Rittersberger. Međutim, prema njegovim riječima, tvrtka je općenito zadovoljna što sada postoji mogućnost planiranja.

Audi nije prenio troškove carina

Samo su američke carine, povećane u proljeće ove godine, koštale Audi oko 600 milijuna eura u prvoj polovici godine, rekao je Rittersberger. Audi, koji, za razliku od konkurenta BMW-a, nema vlastitu tvornicu u SAD-u, nije prenio dodatne troškove uzrokovane carinama na svoje američke kupce. Takav korak je, međutim, skup.

Rittersberger nije rekao kako će tvrtka postupiti u tom pogledu, ali pokušat će pronaći kompromis između cijene i količine.

Restrukturiranje korporacije guta milijune

Financijski direktor naveo je troškove restrukturiranja koncerna kao još jedan razlog trenutnog pada dobiti. U proljeće je Audi, između ostalog, najavio ukidanje 7500 radnih mjesta u Njemačkoj do 2029. i već je izdvojio sredstva za to. To je smanjilo zaradu za 600 milijuna eura u prvoj polovici godine, iako je takozvani budući sporazum već počeo donositi plodove, kompenzirajući polovicu tog tereta.

Trenutni brojevi pokazuju „koliko je nužna transformacija koju smo pokrenuli", naglasio je Rittersberger. To, rekao je on, mora biti nastavljeno „punom brzinom“. Srednjoročno gledano, Audi ima za cilj uštedjeti više od milijardu eura godišnje.

Prodaja je smanjena u prvoj polovici godine, posebno u Kini, ali i u SAD-u. Oba tržišta trenutno su izazovna za mnoge proizvođače automobila. U Kini je nastavljena žestoka konkurencija kada je riječ o cijenama, posebno u segmentu elektro automobila. Audi se ovdje nada uspjehu s novim modelima.