विशाल विमान ए 380 की जीवनलीला

जब ए 380 पेश किया गया तो एयरफील्ड में मौजूद सारे प्रतिद्वंद्वी इसके साये के नीचे आ गये. 72.7 मीटर की लंबाई वाले इस विमान के डैनों का विस्तार 79.8 मीटर तक है और ऊंचाई 24 मीटर से ज्यादा.

ए 380 को सबसे पहले अपने बेड़े में सिंगापुर एयरलाइंस ने शामिल किया. खरीदारों के लिए यह गर्व की बात थी. उस वक्त तक यही माना जाता था कि एक बार में ज्यादा से ज्यादा यात्रियों को ले जाना ही मुनाफे का मंत्र है.

सुपरजम्बो तीन अलग अलग वर्गों में 500 से ज्यादा यात्रियों को लेकर जा सकता है जो उसके प्रतिद्वंद्वी विमानों की तुलना में करीब 100 यात्री ज्यादा है. इस विमान में यात्रियों के लिए डेक और फर्स्ट क्लास सुईट में बिस्तर भी हैं. अगर विमान को केवल इकोनॉमी क्लास का बना दिया जाए तो 850 से ज्यादा यात्री जा सकते हैं.

ए 380 को उसके ज्यादा जगह, बड़ी खिड़कियों, ऊंची छतों और खामोश इंजनों के लिए भी जाना जाता है. कुछ एयरलाइनों ने तो इनमें शॉवर, लाउंज, ड्यूटी फ्री शॉप और दोनों डेक पर बार भी बना रखे हैं. यात्री अपने निजी सुईट में सफर करने का विकल्प भी चुन सकते हैं.

2011 और 2012 में ए 380 के कई विमानों में तकनीकी दिक्कतें आईं. क्वांटस, एमिरेट्स और सिंगापुर एयरलाइंस को उड़ानों की इमरजेंसी लैंडिंग करानी पड़ी. जनवरी 2012 में क्वांटस और सिंगापुर एयरलाइंस ने विमान के डैनों में दरार की शिकायत की. जांच पर पता चला कि यह मैटीरियल और निर्माण की समस्या है जिसे ठीक करने में 26.3 करोड़ यूरो का खर्च आया.

दुर्भाग्य से ए 380 की जिस खूबी को सबसे ज्यादा लुभावना माना गया था वही उसकी सबसे बड़ी समस्या बन गई. एयरलाइनों का कहना है कि अगर सारी सीटें नहीं भरेंगी तो विमान को चलाने में घाटा है. एयरलाइनों के मैनेजर ए 380 से घबराने लगे.

2019 के जनवरी और फरवरी में एयरबस के दो भरोसेमंद ग्राहकों एमिरेट्स और ऑस्ट्रेलियन एयरलाइन क्वांटस ने ए 380 के आर्डर रद्द कर दिए. एमिरेट्स ने इसकी बजाय एयरबस के छोटे विमान खरीदना चाहा जबकि क्वांटस ने आठ ए 380 का ऑर्डर वापस ले लिया.

विशाल विमानों को बेचने में मुश्किलें उठाने के बाद यूरोपीय विमान बनाने वाली कंपनी ने ग्राहकों की कमी के कारण एलान किया है कि 2021 में विमान का निर्माण बंद कर देगी.