خطر قحطی؛ چرا کمکها به غزه نمیرسد؟
۱۴۰۴ خرداد ۲, جمعهحکومت نخست وزیر بنیامین نتانیاهو، پس از ۱۱ هفته محاصره کامل نوار غزه کوتاه آمده است و از آغاز این هفته به اولین موترهای حامل مواد امدادی بار دیگر اجازه ورود به نوار غزه داده است. نتانیاهو گفته است که این کار برای جلب حمایت بینالمللی مهم است.
در حال حاضر چقدر کمکهای امدادی به غزه میرسد؟
به گفته اداره اسرائیل در امور فلسطینیها (COGAT) در مجموع حدود ۳۰۰ لاری حامل کمکهای بشری از ۲۰ تا ۲۳ ماه می از گذرگاه کرم شالوم به نوار غزه عبور کرده اند. این لاریها حامل محمولههای آرد، غذای کودک، تجهیزات درمانی و دارو بوده است.
عبور این تعداد لاریهای امدادی شاید تحرکی بزرگ به نظر برسد، اما در واقع بسیار اندک است. در جریان آتشبس در آغاز سال روان میلادی، روزانه تا ۶۰۰ لاری حامل کمکها از مرز به نوار غزه عبور میکرد تا کمکهای ضروری را به حدود دو میلیون فلسطینی در این منطقه برساند.
صفحه اینستاگرام ما را دنبال کنید!
اما از سرگیری کمکها تاثیر چندانی نداشته است. تیمهای سازمان ملل متحد گزارش میدهند که اولین موترهای حامل کمکهای برنامه جهانی غذا «دبیلو اف پی» پنج شنبه شب وارد نوار غزه شدند و توانست تنها به شمار معدودی از نانواییها آرد برساند.
غالباَ به لاریهای مملو از کالاهای امدادی به دلیل نداشتن مجوز امنیتی اجازه عبور به محلات داده نمیشود.
مارتین فریک، مدیر آلمانی برنامه جهانی غذای ملل متحد به دویچه وله گفت: «ما توانستیم اولین کمکهای امدادی را در غزه توزیع کنیم. این یک جرقه امید کوچک است، اما با توجه به نیازمندیها بسیار اندک است. روزانه به صدها لاری مواد امدادی نیاز است که در عقب مرز منتظر اند.»
چرا کمکها نمیرسد؟
برنامه جهانی غذا بیش از ۱۱۶ هزار تن مواد غذایی در مصر، اردن و اسرائیل دارد که برای تغذیه یک میلیون نفر برای حدود چهار ماه کافی است. علاوه بر این به اساس معلومات آژانس امدادی ملل متحد برای فلسطینیها (اونروا) در حدود ۳۰۰۰ لاری کاملاً مجهز آماده حرکت میباشند.
اما کمکها به ندرت از این انبارها برای توزیع به محل میرسد. در حال حاضر در کرم شالوم، تنها گذرگاه مرزی باز، همه کالاها باید از لاریها به موترهای باربری دیگر منتقل شوند. سپس کاروانهای ملل متحد به نقطه در نظر گرفته شده تجمع میکنند تا موافقت امنیتی را از هماهنگی نظامی اسرائیل برای مسیر برنامه ریزی شده به دست آورند. اگر این موافقت پس گرفته شود، کاروان منتظر اجازه خروج میماند. بنابراین محمولههای بزرگ غذای کودک و آرد روی هم انبار میشوند در حالی که اجاقهای آشپزخانهها در شمال غزه از مدتها به این سو روشن نشده اند.
کدام سازمانها کمک میرسانند؟
آژانس امدادی ملل متحد برای فلسطینیها (اونروا) بزرگترین کمک کننده به نوار غزه است. این آژانس سرپناههای عاجل تهیه میکند و ۳۰۰۰ لاری متوقف شده را بارگیری کرده است.
برنامه جهانی غذا آرد تهیه میکند، کاروانها را تنظیم کرده و ۲۵ نانوایی در نوار غزه را اداره میکند. با این حال فعالیت آنها در ماه مارچ به دلیل کمبود سوخت متوقف شد اما در ۲۲ مارچ اولین نانواییها موفق شدند کار خود را از سر بگیرند.
صندوق کودکان ملل متحد «یونیسف» و سازمان جهانی صحت «دبیلو اچ او» مواد غذایی، واکسنها و لوازم طبی برای جراحی را کمک میکنند.
این سازمانها از سوی جمعیت هلال احمر مصر، اردن، قطر، امارات متحده، ترکیه و همچنان کمیته بینالمللی صلیب سرخ «آی سی آر سی» و دهها سازمان غیر دولتی بینالمللی مانند سازمان امداد اسلامی «اسلامیک ریلایف» حمایت میشوند.
کمکهای دو جانبه از کشورهای اتحادیه اروپا و ایالات متحده امریکا نیز در تنگناه مشابهی قرار میگیرد، چرا که اسرائیل هر محموله را برای بازرسی میفرستد. موازی با آن، حکومت اسرائیل با مشارکت شرکتهای امریکای در نظر دارد چندین «منطقه امن» در جنوب نوار غزه ایجاد کند که در آن نیروهای امنیتی خصوصی مسئولیت توزیع را بر عهده گیرند. با این حال سازمان ملل این مدل را به دلیلی که بیطرف نمیداند، رد میکند.
وضعیت فعلی برای مردم چه معنایی دارد؟
پیش از قطع شدن کمکها هم بیش از دو سوم ساکنان نوار غزه به کمکهای غذایی از بیرون وابسته بودند. توقف کامل ۱۱ هفتهای این اوضاع را بدتر کرده است.
بر اساس ارزیابی سازمان خوراکه و زراعت ملل متحد «فائو»، در بین اول اپریل تا ۱۰ می ۹۳ درصد از مردم یعنی ۱.۹۹ میلیون تن در شرایط بحرانی یا وضعیت مشابه قرار داشتند.
مطالب ویدیویی را در صفحه یوتیوب ما ببینید!
نظر به آمارها، غزه روزانه به حدود ۱۳۰۰ تن مواد غذایی نیاز دارد تا به ۲.۲ میلیون تن به طور اوسط ۲۱۰۰ کالری فراهم کند. یک لاری معمولی ظرفیت انتقال تقریبا حدود ۲۵ تن مواد امدادی را دارد. بنابراین روزانه به حدود ۵۰ تا ۶۰ موتر لاری مواد غذایی امدادی نیاز است. از آنجایی که باید آب، سوخت، دارو و مواد بهداشتی نیز انتقال داده شود، سازمان ملل نیاز مجموعی روزانه را دست کم ۵۰۰ لاری تخمین میزند. اگر وضعیت به همین شکل باقی بماند، با ورود روزانه ۱۰۰ لاری و توزیع نامعلوم آنها، غزه در روزهای آینده با قحطی مواجه خواهد شد.