آلبوم عکس: قطار از کار افتاده پشاور - لندی کوتل در پاکستان

ایستگاه ایالت خیبرپشتونخواه بزرگترین توقفگاه خط آهن پشاور است. از این ایستگاه خطوط آهن به خیلی از نقاط پاکستان امتداد یافته اند. از سال 1947 تا 1982 هر یک شنبه راس ساعت 7:30 از این محل سفاری به لندی کوتل می رفت.

در مسیر پشاور- لندی کوتل میدان هوایی بین المللی پاچا خان موقعیت دارد که خط آهن سفاری از آن می گذشت. این یک مشکل بزرگ بود. برای عبور قطار باید مسوولین خط آهن سه روز قبل از سفر از مقامات امنیتی میدان اجازه می گرفتند. به خاطر ملاحظلات امنیتی حالا عبور قطار از این خط آهن به کلی متوقف شده است.

در مکان های مختلفی چون نوتهیه، بورد بازار و مارکیت کارخانه ها مردم در دو طرف خط آهن برای خود شان بازار و دوکان درست کرده اند. مقامات بارها از آنها خواسته اند که این مناطق را تخلیه کنند اما آنها همچنان به غصب اراضی اطراف خط آهن ادامه می دهند. حتی در روزهای عید در این مکان ها برای خود بازارهای بزرگی ایجاد می کنند.

در مسیر این راه آهن پشاور-لندی کوتل دروازه ها و ایستگاه های مختلفی ایجاد شده بود که با توقف عبور قطار بدون استفاده مانده اند. اما هنوز هم در این مناطق شماری از کارمندان خط آهن کار می کنند. از سال 2007 به این سو هیچ قطاری از این مسیر عبور نکرده است اما کارمندانش به صورت منظم معاش خود را دریافت می کنند.

در زمان حاکمیت بریتانیا پل هایی برای عبور این خط آهن همزمان با تاسیس آن ساخته شدند که حالا به خاطر حملات شورشیان بر کاروان های اکمالاتی ناتو شماری از آنان و قسمت هایی از خط آهن به شدت آسیب دیده اند.

در ایستگاه جمرود که در همین مسیر واقع است هر یک شنبه صدها تن از مردم قبایلی برای سفر جمع می شدند و منتظر قطار سفاری می ماندند. اما در سال 2008 جنگجویان ملیشه این ایستگاه را به پایگاه خود تبدیل کردند. با این هم هنوز مامورین خط آهن به این ایستگاه رفته و حاضری خود را امضا می کنند.

در مسیر پشاور-لندی کوتل 92 پل کوچک و بزرگ ساخته شده که خیلی از آنها هنوز هم در وضعیت خوبی قرار دارند. از روی این پل ها همه روزه هزاران موتر کوچک و بزرگ عبور می کنند.

عبور از کوه های بلند با مناظر طبیعی زیبا توجه خیلی از گردشگران را در سفر با قطار سفاری جلب کرده بود. خیلی از گردشگران خارجی ترجیح می دادند که با همین قطار سفر کنند. با قطار سفاری هیات 15 نفره کمیسیون اروپایی از این مناطق دیدن کردند.

در این مسیر با مهارت بسیار زیاد 34 تونل ایجاد شده است. در یک مسیر 50 کیلومتری موجودیت 34 تونل که یکی پی دیگری موقعیت دارند خودش یک ریکورد است. این تعداد تونل ها در مسیر خطوط قطار در تمام دنیا دیده نشده است.

به خاطر لغزش و نرم شدن زمین شماری از این تونل ها اکنون در خطر ریزش قرار دارند و بسته شده اند. اگر به صورت درست و اساسی به این تونل ها توجه نشود با گذشت زمان ممکن است از آنها فقط در کتاب ها یاد شود و یا عکس هایی از آنها به یادگار بماند.

در باران های توفانی سال 2010 و سیلاب های ناشی از آن در اکثر جاهای این مسیر زمین نرم شده و دچار لغزش شد که در نتیجه خط آهن آسیب دیده است. حالا تعمیر این خط آهن کار آسانی به نظر نمی رسد و یک مشکل بزرگ به حساب می آید.

در مسیر خط آهن پشاور-لندی کوتل میان منطقه علی مسجد و لندی کوتل یک صومعه "عبادتگاه" بوداییان موقعیت دارد. این صومعه توجه خیلی از گردشگران را به خود جلب کرده بود. اما اکنون بسیار آسیب دیده و خراب شده است.