ΙΑΑ Μονάχου: Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντεπιτίθεται

Ο γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς συνοδευόμενος από τον βαυαρό πρωθυπουργού Μάρκους Ζέντερ εγκαινιάζουν στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (IAA) στο Μόναχουπογραμμίζοντας την σημασία της Έκθεσης για την γερμανική οικονομία. Μέχρι τις 14 Σεπτεμβρίου οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένεται να παρουσιάσουν στη βαυαρική πρωτεύουσα τα τελευταία τους μοντέλα δίνοντας ιδιαίτερο βάρος στην ηλεκτροκίνηση. Οι προσδοκίες από τους γερμανούς κατασκευαστές είναι μεγάλες. Θα μπορέσουν να ανταγωνιστούν επάξια την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία εδώ και δεκαετίες έχει αγκαλιάσει και επενδύσει στην ηλεκτροκίνηση με ομολογουμένως εντυπωσιακά αποτελέσματα;

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen σχεδιάζει να παρουσιάσει στο Μόναχο τέσσερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία θα κυκλοφορήσουν την επόμενη χρονιά. Νέα ηλεκτρικά μοντέλα παρουσιάζει και η Mercedes με το νέο GLC, αλλά και η BMW με το iX3. Μετά τις πολλές παλινωδίες των τελευταίων ετών ο διευθύνων Σύμβουλος της VW Όλιβερ Μπλούμε καθιστά σαφές ότι ο γερμανικός κολοσσός επικεντρώνεται πλέον στην ηλεκτροκίνηση. Φιλοδοξεί μάλιστα η αυτοκινητοβιομηχανία του Βόλφσμπουργκ να «στεφθεί» παγκόσμιος τεχνολογικός ηγέτης «με σαφή εστίαση στην ηλεκτροκίνηση».

Έχουν μέλλον οι θερμικοί κινητήρες;

Διαφορετική είναι ωστόσο η άποψη του βαυαρού πρωθυπουργού Μάρκους Ζέντερ, ο οποίος ηγείται του κυβερνητικού εταίρου των Χριστιανοκοινωνιστών (CSU). Είναι πεπεισμένος ότι η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης στην ΕΕ έως το 2035 θέτει σε κίνδυνο εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας. Δηλώνει μάλιστα ότι: «το αυτοκίνητο θα κρίνει εν τέλει το μέλλον της γερμανικής βιομηχανίας. Είναι η καρδιά της οικονομίας μας. Χωρίς αυτοκίνητα, αντιμετωπίζουμε τον κίνδυνο κατάρρευσης».

Από τη πλευρά του ο γερμανός υπουργός Οικονομικών και πρόεδρος των Σοσιαλδημοκρατών (SPD) Λαρς Κλίνγκμπαϊλ, προειδοποιεί επίσης για απώλειες θέσεων εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Σε αντίθεση όμως με τον βαυαρό πρωθυπουργό δεν βλέπει την λύση στην ακύρωση της ήδη συμφωνημένης σταδιακής κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης στην ΕΕ και την χρήση συνθετικών καυσίμων που θα δώσουν φιλί ζωής στους θερμικούς κινητήρες. Αντ' αυτού τάσσεται υπέρ της εξέτασης περαιτέρω κυβερνητικών επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ας σημειωθεί ότι η κυβερνητική συμφωνία, που φέρει την υπογραφή των κομμάτων της συγκυβέρνησης, προβλέπει οικονομικά κίνητρα για επίδοξους αγοραστές ηλεκτροκίνητων. Όπως δηλώνει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του SPD ενόψει της συνάντησης με τους επικεφαλής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας τον Οκτώβριο, θα εξεταστεί με προσοχή «τι μπορούμε να κάνουμε επιπλέον για να ενισχύσουμε την αυτοκινητοβιομηχανία και να διασφαλίσουμε θέσεις εργασίας», προσθέτοντας ότι οι Σοσιαλδημοκράτες εστιάζουν στο μείζων ζήτημα της διατήρησης θέσεων εργασίας.

Δράσεις κατά της αυτοκινητοβιομηχανίας

Όπως και στις προηγούμενες Διεθνείς Εκθέσεις Αυτοκινήτου στη Γερμανία έτσι και φέτος στο Μόναχο έχουν ξεκινήσει ήδη κινητοποιήσεις ακτιβιστών και οικολογικών οργανώσεων. Η οργάνωση Attac (Ένωση για τη Φορολόγηση των Χρηματοοικονομικών Συναλλαγών και για τη Δράση των Πολιτών) προγραμματίζει για τα αυριανά εγκαίνια του Σαλονιού Αυτοκινήτου να βυθίσει έναν «Αυτοκινητόσαυρο» στη λίμνη μπροστά από την κύρια είσοδο του εκθεσιακού κτιρίου. Ένας ακτιβιστής με στολή και ένα υπερμεγέθες κεφάλι δεινοσαύρου θα στέκεται πάνω στην οροφή ενός βυθιζόμενου οχήματος. Σύμφωνα με την Attac o «Αυτοκινητόσαυρος» συμβολίζει «μια αυτοκινητοβιομηχανία που προτιμά μακροπρόθεσμα να βυθιστεί, παρά να γίνει μέρος της λύσης μιας απαραίτητης μετάβασης στις μεταφορές».

Πηγή: tagesschau.de, dpa, Augsburger Allgemeine