Crna Gora zna za hrvatski autoput, dogovaraju tačku spajanja

Nakon što je najavljeno da će Hrvatska graditi autoput od Splita do Dubrovnika i otvorenog pitanja – da li će se taj put povezati s drugim dionicama tzv. Jadransko-jonskog koridora u susjednim državama, o čemu je DW već pisao, dilemu samo djelimično rješavaju iz Crne Gore.

Poručuju da su obaviješteni o ideji Zagreba, ali ne otkrivaju gdje će biti tačka spajanja hrvatskog autoputa sa Crnom Gorom. U međuvremenu, pripremaju izgradnju druge dionice autoputa Bar - Boljare, brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja i autoputa do Albanije.

Iako je zvaničnoj Podgorici poznat plan Hrvatske o nastavku gradnje autoputa od Splita prema Dubrovniku, kontaktna tačka još nije usaglašena. „U toku su aktivnosti vezane za usaglašavanje kontaktne tačke s Hrvatskom. Naglašavamo da pripremamo idejno rješenje brze saobraćajnice, s akcentom na prelazak Bokokotorskog zaliva, kojim će se definisati kontaktna tačka s Hrvatskom“, navode iz crnogorskog državnog preduzeća Monteput i dodaju da spremaju dokumentaciju i za autoput do granice s Albanijom. Kontaktne tačke brze saobraćajnice i autoputa usaglašavaće se sa Zagrebom i Tiranom.

U prostornom planu do 2040. biće planirana brza saobraćajnica do granice s Hrvatskom, kao i autoput do granice s Albanijom 

Brza saobraćajnica duž crnogorskog primorja, koja ide od granice s Hrvatskom, povezuje se na autoput Bar – Boljare u širem reonu mjesta Građani. „Od tunela Sozina do granice s Albanijom planiran je autoput i, nakon izrade idejnih rješenja ovih saobraćajnica, čija je realizacija u toku, ovi koridori biće uneseni u novi Prostorni plan Crne Gore, koji je u fazi donošenja i važiće do 2040. godine“, navode iz Monteputa. 

Cilj je da obje saobraćajnice valorizuju turistički potencijal Crne Gore i riješe dugogodišnji problem gužvi na crnogorskom primorju. „Ova saobraćajnica je, pored autoputa Bar – Boljare, prioritet u izgradnji i ministarka saobraćaja Maja Vukićević se sastala s ministarkom infrastrukture Albanije Belindom Baluku, gdje je ovo bila jedna od tema“, saopštili su iz Ministarstva saobraćaja za DW.

Objavljen tender za drugu dionicu autoputa, EU očekuje evropske kompanije

Nakon godinu dana, otkazan je pretkvalifikacioni tender za izgradnju druge dionice autoputa Bar – Boljare (Mateševo – Andrijevica) i objavljen novi. 

„To je tender koji će omogućiti učešće svim ponuđačima, pa i onima koji su učestvovali u pretkvalifikacionom postupku“, potvrdili su za DW iz Monteputa. Novi tender, nezvanično, tražili su Delegacija Evropske unije u Podgorici i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), nezadovoljni što se na pretkvalifikacioni nisu javile evropske kompanije. 

Zvanično, iz Monteputa i Vlade kažu da je novi tender rezultat dogovora kako bi se „kroz glavni tender omogućilo prijavljivanje svim zainteresovanim kompanijama, a ne samo onima koje su se prijavile u pretkvalifikacionoj fazi“. Drugi razlog je što je u međuvremenu došlo do promjene dijela trase.

Na pitanje crnogorske TV Vijesti da li očekuju da se neke evropske kompanije prijave na novi tender, ambasador Evropske unije u Podgorici Johan Satler kaže da je ta odluka na kompanijama, ali i da se oni tome nadaju. „Smatramo da je dobra stvar da postoji što šira konkurencija, kako biste dobili najbolje moguće ponude i tehnološki najnaprednija rješenja", kazao je Satler.

Na pretkvalifikacioni tender za izgradnju druge dionice javile su se kompanije iz Turske, Azerbejdžana i Kine, a među njima i CRBC, firma koja je gradila prvi dio autoputa Smokovac – Mateševo. Evropska komisija je početkom prošle godine najavila da će u izgradnji ove dionice učestvovati sa 100 miliona evra bespovratne podrške, a EBRD sa povoljnim kreditom od 200 miliona evra. Dionica Mateševo – Andrijevica duga je oko 22 kilometra, što je blizu 14 odsto ukupne trase autoputa Bar – Boljare. Potpisivanje ugovora o projektovanju i izgradnji bilo je planirano u prvoj polovini 2025, a završetak radova očekuje se 2030. Iz Monteputa tvrde da rade sve kako bi ispoštovali predviđene rokove, te da otkazivanje pretkvalifikacionog postupka nema uticaja.

Pratite nas i na Facebooku, na X-u, na YouTube, kao i na našem nalogu na Instagramu