জনসংখ্যা হ্রাস রোধে ইটালির দক্ষিণাঞ্চলে হাইস্পিড রেললাইন

প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছে ৬ বিলিয়ন ইউরোর বেশি, যার এক-চতুর্থাংশ আসছে ইউরোপীয় ইউনিয়নের কোভিড-১৯ পুনরুদ্ধার তহবিল থেকে। রাষ্ট্রীয় রেল কর্তৃপক্ষ ফেরোভিয়ে দেলো স্তাতো প্রকল্পটি পরিচালনা করছে।

দীর্ঘদিন ধরে ইটালির দক্ষিণাঞ্চলের অবকাঠামো উন্নয়ন থেকে পিছিয়ে থাকা এলাকাগুলোর জন্য এটি একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। নতুন লাইনের মাধ্যমে পুরনো এক লাইনের ট্র্যাককে দুই লাইনে রূপান্তর করা হবে এবং ইরপিনিয়া অঞ্চলে একটি নতুন স্টেশন তৈরি করা হবে।

ইটালির দক্ষিণাঞ্চল-ভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান স্বিমেজ জানিয়েছে, নির্মাণ পর্যায়েই এই প্রকল্প ৪ বিলিয়ন ইউরোর বেশি ব্যবসা সৃষ্টি করবে এবং প্রায় ৬২,০০০ নতুন কর্মসংস্থান নিশ্চিত করবে।

নেপলসের সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ফেদেরিকা ফাভো বলেন, "এই প্রকল্প আমাদের  অনেক নতুন গ্র্যাজুয়েটকে চাকরির সুযোগ এনে দিয়েছে। একসময় যে স্বপ্ন অসম্ভব ছিল, এখন তা বাস্তব।”

ইটালির দক্ষিণাঞ্চল মেজ্জোজোরনো নামে পরিচিত এবং বর্তমান সময়ে  চরম উন্নয়ন ঘাটতির মধ্যে রয়েছে।

সর্বশেষ গবেষণা সংস্থা স্বিমেজ -এর তথ্য অনুযায়ী, ২০১২ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে প্রায় ২,০০,০০০ তরুণ স্নাতক দক্ষিণাঞ্চল ছেড়ে মধ্য ও উত্তর ইটালিতে চলে গেছেন এবং আরো ১,৩৮,০০০ তরুণ বিদেশে পাড়ি জমিয়েছেন।

জুসেপ্পে চিরিল্লো আরএফআই-এর হাই-স্পিড প্রকল্প প্রধান বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে বলেন, যে নতুন এই রেল সংযোগ দক্ষিণাঞ্চল থেকে জনস্রোত থামাতে সাহায্য করতে পারে। তিনি বলেন, "এই রেললাইন চালু করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে তাদের জন্য, যারা অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের গ্রামগুলোতে বাস করছেন এবং সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ব্যাপক জনসংখ্যা হ্রাসের মুখোমুখি হয়েছেন।”

স্থানীয় বাসিন্দা অ্যাঞ্জেলা লোম্বার্দি বলেন, "আমাদের অঞ্চলের জন্য এটি প্রথমবারের মতো এমন সংযোগ, যা আমাদের জীবনধারাই পাল্টে দেবে বলে আশা করছি।”

বিশেষজ্ঞদের মতে, এই রেললাইন তাদের স্থানীয় এলাকায় থেকে কাজ করার বাস্তবসম্মত সুযোগ সৃষ্টি করে দেবে। দীর্ঘ রেলপথটি ২০২৮ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে আশা করা হচ্ছে।

এএনএস/এসিবি (রয়টার্স)