Дойче Бан: рекордни загуби и рекордни закъснения
28 март 2025
Загубите на германските железници (Дойче Бан) за миналата година възлизат на 1,8 милиарда евро, съобщиха от държавния концерн. "Утешителното" е, че все пак тези загуби са с почти 1 милиард евро по-малко, отколкото в предходната година, посочва германската обществена медия АРД.
"Икономическото развитие на концерна Дойче Бан пострада през 2024 година най-вече от лошото състояние на инфраструктурата", заявяват от компанията. Негативно отражение са дали и стачките на локомотивните машинисти, а при товарните превози - слабата конюнктура.
За точност не може да става и дума
По думите на шефа на концерна Рихард Луц, цитиран от АРД, "железниците са в изключително сериозна криза". "В най-важните сфери сме много далеч от това, което бяхме планирали и което клиентите ни очакват от нас", поясни Луц. Железопътната мрежа е остаряла и претоварена, а неточността е достигнала миналата година исторически връх - само 62,5 процента от влаковете са се движили навреме.
Дойче Бан възнамерява значително да увеличи точността - до 75-80 процента до 2027 година. Освен това концернът смята още тази година да излезе на печалба.
На какво още се дължат загубите
Миналата година железниците са регистрирали загуба от 333 милиона евро в оперативната печалба преди лихви и данъци, след като обаче година по-рано минусът е бил 2,7 милиарда евро. Това се дължи главно на компенсаторни плащания от федералното правителство за мерки за поддръжка на инфраструктурата на обща стойност 1,8 милиарда евро, обясняват от концерна.
Въпреки тези плащания железниците са на загуба най-вече заради продажбата на своята бивша дъщерна фирма - логистичната компания "Шенкер", която сега има датски собственик. Преди продажбата концернът майка е регистрирал по линия на "Шенкер" високи печалби, които са подобрявали баланса.
Товарните превози отново на голяма загуба
Особено големи загуби са натрупани по линия на товарните превози - 357 милиона евро през миналата година. Както отбелязва АРД, товарните превози са губещи от години, което наложи намесата на Европейската комисия като регулатор на конкуренцията - защото покриването на загубите от страна на държавата се смята за държавна помощ. Секторът за товарни превози на Дойче Бан трябва да излезе на печалба до 2026 година, като в момента се извършва саниране.
На по-далечните разстояния неточността на влаковете води до намаляване на пътниците. Тук оперативната загуба е нараснала от 43 на 96 милиона евро. Малко по-добре стоят нещата при регионалните влакове, където - след загуба през 2023 година - през 2024 е отбелязана печалба от 108 милиона евро.
Шефът на железниците е спечелил 2,1 милиона евро
Независимо от кризата в Дойче Бан, шефът на железниците Рихард Луц е получил значително повече пари миналата година, пише АРД. Като се имат предвид бонусите и различните други премии, през 2024 той е спечелил общо около 2,1 милиона евро.
Година по-рано доходите му са били с 1 милион евро по-малко, отбелязва германската обществена медия и информира с какви доходи е приключил 2024 година и вторият по ранг в Дойче Бан - отговарящият за инфраструктурата Бертолд Хубер. Неговото възнаграждение през миналата година е възлизало на 1,4 милиона евро.
*****
Разгледайте и тази фотогалерия от архива ни: