Дерайлиралият фуникуляр в Лисабон: расте броят на жертвите
4 септември 2025
Най-малко 17 са вече жертвите на инцидента с фуникуляра в португалската столица Лисабон. В цялата страна този четвъртък е обявен за национален ден на траур. Популярното сред местните жители и туристите транспортно средство Elevador da Glória е дерайлирало в сряда вечерта по все още неизяснени причини и се е блъснало в къща.
Първоначално се говореше за 15 жертви. Според последните данни на властите, загиналите вече са 17, а броят на ранените е 21. Сред тях има и чуждестранни граждани, но националността на жертвите все още не е обявена публично. Външното министерство в Берлин обаче предполага, че сред тях има и германци.
Спасителните екипи са били на мястото през цялата нощ. Разследващите търсят причината за инцидента. Телевизионният канал SIC съобщи, позовавайки се на свидетелка, че фуникулярът се е движел "с пълна скорост" по стръмния път и се е блъснал в сграда.
"Срути се като картонена кутия"
"Блъсна се с брутална сила в сграда и се срути като картонена кутия", казва жената. Компанията Carris, която управлява градския транспорт в Лисабон, съобщи, че "всички протоколи за поддръжка" са били спазени - по-специално общата поддръжка, която се извършва на всеки четири години и е била извършена през 2022 година. Междинната поддръжка на фуникуляра, която се извършва на всеки две години, също е била извършена за последен път през миналата година.
Португалският президент Марсело Ребело де Соуза поиска причината за инцидента да бъде "разяснена бързо от компетентните органи". А премиерът Луис Монтенегро отмени всички свои планирани срещи. Кметът на столицата Карлос Моедас заяви, че това е "ужасна вечер", особено за град Лисабон. Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен изрази съболезнования на близките на загиналите и ранените.
Elevador da Glória е пуснат в експлоатация през 1885 година и е свързан с електропреносната мрежа през 1915 година. Това е една от трите фуникулярни железници, които свързват старата част на Лисабон с по-високо разположените квартали.
Във всяка линия има по два вагона, свързани с теглително въже, което минава под пътя: докато единият вагон се движи надолу, другият се качва по паралелни релси по стръмния хълм. Кабините се захранват с електричество чрез контактна мрежа.
***
Вижте и това: