عمليا: سيارة بورش باناميرا إس إي الهجينة

ولكن هنا يختلف الأمر. تقريبا بصوت خافت تسير بورش باناميرا بمحرك Plug-In هجين عبر الثلوج. قبل نموذج Cayenne والنموذج الرياضي الفائق 918 Spyder، كان نموذج باناميرا الليموزين من الفئة العليا من بورش متوفرا بمحرك هجين. أربع ساعات يستغرق شحن البطاريات، التي ُتكلف نموذج Panamera حوالي مئة ليتر من صندوق الأمتعة ، لتصبح سعته 335 ليترا. ومن الصعب توقع أن هذه السيارة لا تستهلك سوى 3,1 لتر لكل مئة كيلومتر.