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空拍/淡江大橋最後拼圖 26B鋼橋節塊運抵為合龍做準備

淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影

淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備,淡江大橋工程進度進入一個新的里程碑,由於26B節塊接近河岸邊,拖運船隊需配合潮汐,才能順利吊掛。

每片鋼橋節塊台北港組裝後,移到平台接駁船,再由拖運船隊運到現場的橋面下,橋面上的巨型工作車吊,吊掛上去合龍後,進行焊接作業。構橋節塊每1個500至600噸,最高達700噸,焊接技術吃重。由於橋面每個鋼橋節塊的閉合,沒用一顆螺栓,全採用焊接閉合,也因而減少了10%橋梁重量。

淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,下午拖運到淡水河口運往大橋下,將進行吊掛作業,為明天上午合龍祈福儀式及最後的吊裝合龍作業做準備。記者黃義書/攝影

橋梁 淡水 淡水河 台北港

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